Alleggerire la slayer sxc

[fabiodidj]

volevo qualche consiglio per alleggerire la mia slayeruzzola!!

ho il modello 2008 ladys only
http://www.bikes.com/main+en+01_102+Slayer_SXC.html?BIKE=168&name=Slayer SXC#2
che è montata esattamente come la 50

ades pesa 15.2 kg vorrei portarla intorno ai 14.5 kg

per pedalare si pedala anche com'è adesso ma un po' di zavorra in meno non farebbe male!!
pensavo di prender un set di ruote piu leggere (2.10) per far giri piu pedalati, e i 2.30 per i giri piu cazzuti e magari tenere di base 2.30 davanti e 2.10 dietro.
che ne dite???

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[sputnik]

volevo qualche consiglio per alleggerire la mia slayeruzzola!!

ho il modello 2008 ladys only
http://www.bikes.com/main+en+01_102+Slayer_SXC.html?BIKE=168&name=Slayer SXC#2
che è montata esattamente come la 50

ades pesa 15.2 kg vorrei portarla intorno ai 14.5 kg

per pedalare si pedala anche com'è adesso ma un po' di zavorra in meno non farebbe male!!
pensavo di prender un set di ruote piu leggere (2.10) per far giri piu pedalati, e i 2.30 per i giri piu cazzuti e magari tenere di base 2.30 davanti e 2.10 dietro.
che ne dite???

Non so quanto pesino le tue ruote e gomme. Cmque la prima cosa da fare è proprio quella che hai detto tu, farsi un altro set di ruote più leggero (magari delle Mavic crossmax ST, oppure le Shimano XT PP 20, e ce en sono dversi di modelli, montato con gomme leggere, anche sul 2.25, tipo Albert, Nobby Nic, magari tubelessizzate. Mantenedo l'altro set di ruote per uscite più pesantucce (discesisticamente parlando).... cosi non stai li a cambiare le gomme ogni volta!

 

[Danybiker88]

Anche secondo me cambiare le ruote è la soluzione migliore. Quelel che monti adesso non sono il massimo e sono abbastanza pesantucce. Il resto bene o male non pesa troppo, e alleggerire sulle altre parti sarebbe molto più costoso.
Anch'io ti consiglierei le ruote XT PP 20, le ha un mio amico e sono molto buone. Altrimenti se vuoi togliere parecchio peso, le DT 1740 sono leggere e robuste.
Sulle gomme secondo me puoi latticizzare, però non andrei su gomme troppo leggere. La tua bici è comunque una enduro e montando gomme troppo leggere avresti problemi di squarci e pizzicature.
Gli Scwalbe Albert (Albert e Fat albert), con spalla Snake Skin secondo me sono un buon compromesso tra peso e robustezza. Inoltre si latticizzano bene. I nobby Nic secondo me sono troppo delicati.

 

[fabiodidj]

le mie gomme pesano intorno ci 870gr. Per mettere i tubeless posso tenere i miei cerchi o devo cambiarli? E più o meno quanto spenderei?

 

[Danybiker88]

le mie gomme pesano intorno ci 870gr. Per mettere i tubeless posso tenere i miei cerchi o devo cambiarli? E più o meno quanto spenderei?

Se vuoi puoi latticizzare usando una camera d'aria tagliata come flap.
Per maggiori info: http://www.bike-board.net/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30
Comunque se vuoi togliere peso dovresti cambiare tutte le ruote. Quelle che monti sono abbastanza pesantucce.

 

[fabiodidj]

latticizzare la ruota questa non sapevo... sembra una soluzione valida.
mi guarderò in torno per le ruote anche perchènon vorrei spender un patrimonio... poi i cerchi wtb dovrei cercare di venderli... l'importante che siano robuste!!!

 

[fox47]

La mia pesa 14.2 kg. Ruote xmax st con Nevegal 2.1- gruppo xtr - cannotto sella e att.man. thomson - sella sdg bel air ti - manubrio R.F. next carbon..
Ovviamente parliamo sempre di fork 36 fox.

 

[fabiodidj]

già montanto le fat albert risparmierei 420 gr...
delle kenda nevegal cosa ne pensate???
un mio amico me le ha consigliato???

 

[Ircano]

Anche secondo me cambiare le ruote è la soluzione migliore. Quelel che monti adesso non sono il massimo e sono abbastanza pesantucce. Il resto bene o male non pesa troppo, e alleggerire sulle altre parti sarebbe molto più costoso.
Anch'io ti consiglierei le ruote XT PP 20, le ha un mio amico e sono molto buone. Altrimenti se vuoi togliere parecchio peso, le DT 1740 sono leggere e robuste.
Sulle gomme secondo me puoi latticizzare, però non andrei su gomme troppo leggere. La tua bici è comunque una enduro e montando gomme troppo leggere avresti problemi di squarci e pizzicature.
Gli Scwalbe Albert (Albert e Fat albert), con spalla Snake Skin secondo me sono un buon compromesso tra peso e robustezza. Inoltre si latticizzano bene. I nobby Nic secondo me sono troppo delicati.

Sulla mia slayer ho montato le XT 2008 a pp e vanno davvero bene. Sono UST quindi il latice solo per le forature....(e funziona alla grande...)...

 

[Ircano]

già montanto le fat albert risparmierei 420 gr...
delle kenda nevegal cosa ne pensate???
un mio amico me le ha consigliato???

Le Nevegal sono splendide.....le ho montate l'unico difetto è che non durano tantissimo (ma considera che ci vado anche su asfalto...), ma nemmeno pochissimo (ed io sono un peso oversize...)

 

[Danybiker88]

già montanto le fat albert risparmierei 420 gr...
delle kenda nevegal cosa ne pensate???
un mio amico me le ha consigliato???

Nevegal 2,35 Sick-E tavanti e Fat albert dietro sono un'ottima accoppiata secondo me!
Il Fat Albert davanti non è il massimo. Ha una tassellatura troppo poco aggressiva e davanti il grip è importante. Al posteriore invece è ottimo: abbastanza scorrevole, grippa bene, ha un buon volume quindi è comodo, non si squarcia (nonostante sia leggero) e comunque ha una tenuta più che accettabile in discesa.
Poi se sei uno che scende tranquillo magari ti accontenti anche del Fat Albert davanti che secondo me è un'ottima gomma in previsione di giri lunghi o di più giorni, avendo un'ottima scorrevolezza per l'anteriore.

 

[fabiodidj]

Nevegal 2,35 Sick-E tavanti e Fat albert dietro sono un'ottima accoppiata secondo me!
Il Fat Albert davanti non è il massimo. Ha una tassellatura troppo poco aggressiva e davanti il grip è importante. Al posteriore invece è ottimo: abbastanza scorrevole, grippa bene, ha un buon volume quindi è comodo, non si squarcia (nonostante sia leggero) e comunque ha una tenuta più che accettabile in discesa.
Poi se sei uno che scende tranquillo magari ti accontenti anche del Fat Albert davanti che secondo me è un'ottima gomma in previsione di giri lunghi o di più giorni, avendo un'ottima scorrevolezza per l'anteriore.

sto imparando a scendere, quindi vado giu tranquillo per adesso!!!
latticizzando la ruota quanti gr si risparmia???
i cerchi che ho non mi sembran pesanti ho fatto una ricerca veloce e mi sembran nella media... non vorrei metter su uno piu leggero ma che non sia resistente!!!

cmq ho capito che con le gomme si risparmia un bel po' di preziosi gr...

 

[gargasecca]

sto imparando a scendere, quindi vado giu tranquillo per adesso!!!
latticizzando la ruota quanti gr si risparmia???
i cerchi che ho non mi sembran pesanti ho fatto una ricerca veloce e mi sembran nella media... non vorrei metter su uno piu leggero ma che non sia resistente!!!

cmq ho capito che con le gomme si risparmia un bel po' di preziosi gr...

Allora...posso dirti che le mie ruote "complete" pesano 4600gr.......e sono:

Mavic CrossMax XL PP20 con valvline Mavic
Nevegal UST 2,35 ant. e 2,1 post.
lattice (circa 160gr totali)
dischi Hayes V8/V7 -->203 ant. e 180 post.
pacco pignoni 11/34 Deore XT con dado serraggio in Ergal
12 viti Torx in titanio
bloccaggio post. in titanio/ergal


Se metti le Mavic ST considera se usate "almeno" 350€.....a quel punto prenderei le Shimano XT nuove....e come peso direi rispetto alle mie di togliere almeno 100gr......x essere + sicuro....smonta un momento le tue e pesale...così capisci quanto recuperi....

 

[fabiodidj]

x essere + sicuro....smonta un momento le tue e pesale...così capisci quanto recuperi....

non ho la bilancia..
per pesar la bici ho dovuta prenderla in prestito!!!!

 

[Danybiker88]

sto imparando a scendere, quindi vado giu tranquillo per adesso!!!
latticizzando la ruota quanti gr si risparmia???
i cerchi che ho non mi sembran pesanti ho fatto una ricerca veloce e mi sembran nella media... non vorrei metter su uno piu leggero ma che non sia resistente!!!

cmq ho capito che con le gomme si risparmia un bel po' di preziosi gr...

Se vai tranquillo allora ti posso consigliare anche un'abbinata più leggera:
- posteriore Albert da 2,25, Fat albert 2009 da 2,25 oppure Smart Sam (quest'ultima è una gomma per giri molto pedalati)
- anteriore Fat Albert da 2,35 oppure il nuovo Fat Albert Front da 2,4.

Questo è il mio set up per giri lunghi, anche per i giri di più giorni. Quest'anno ho usato Fat Albert davanti e dietro, però queste configurazioni mi sembrano migliori. Più che il peso in questo caso guadagni in pedalabilità. La bici è più scorrevole e fai meno fatica in salita. Chiaro che in discesa non sono performanti come altre configurazioni tipo Fat Albert post e Nevegal Stick-e, però è anche vero che per poter sfruttare appieno una configurazione del genere devi essere uno che scende abbastanza deciso.

Sulle ruote, il problema non è tanto il ierchio quanto i mozzi. Il tuo mozzo posteriore è un vero e proprio "mattone".

Latticizzando risparmi qualcosina, ma non tantissimo. Togli il peso della camera, ma aggiungi il lattice e il flap.
Occhio a non riparmiare troppo peso sulle gomme, perchè gomme troppo leggere vuol dire faciclità di pizzicare, squarciare e bucare.

 

[gargasecca]

non ho la bilancia..
per pesar la bici ho dovuta prenderla in prestito!!!!

Allora....x 1° cosa comprati la bilancia....da 1gr fino a 3 o 5kg....costerà una trentina di €uri....e poi procedi con gli upgrade.......

 

[Ircano]

sto imparando a scendere, quindi vado giu tranquillo per adesso!!!
latticizzando la ruota quanti gr si risparmia???
i cerchi che ho non mi sembran pesanti ho fatto una ricerca veloce e mi sembran nella media... non vorrei metter su uno piu leggero ma che non sia resistente!!!

..il cerchio e la ruota completa sono fondamentali!
non è solo questione di peso in se - che pure è importante - ma quanto la reattività della bike che ne risente. Cerchi/ruote più leggere=bike più reattiva (nel senso che alla forza della tua pedalata, corrisponde una bike più scattante e meno "lenta" a prendere velocità).
Le XT 2008 da AM (il modello 776) sono davvero diverse dalle XT normali (modello 775). I mozzi sono diversi (più robusti) ed i cerchi hanno una larghezza maggiore. Sono robuste ed io credo di essere un buon tester per questo (non per la tecnica di guida, che ancora non ho, ma per il mio peso over - 110 kg - che sollecita moltissimo la ruote: è come se ci fossero due bikers da 55Kg sulla biga).....

 

[fabiodidj]

però è anche vero che per poter sfruttare appieno una configurazione del genere devi essere uno che scende abbastanza deciso.

Sulle ruote, il problema non è tanto il ierchio quanto i mozzi. Il tuo mozzo posteriore è un vero e proprio "mattone".

Occhio a non riparmiare troppo peso sulle gomme, perchè gomme troppo leggere vuol dire faciclità di pizzicare, squarciare e bucare.

abbastanza deciso e capace soprattutto!!! prima che arrivo a sfruttare l'80% della slayer ce ne vuole!!!

non ci avevo pensato al mozzo!! in caso possocambiar quello insieme alle gomme o va a pari pari con il cerchio???

l'ultima cosa che voglio è esser in giro e pizzicare/bucare ogni volta!!!

per ades nei primi 300 km dove ho fatto un po' di tutto non mi è mai capitato!!!

come colore mi piaccion questi cerchi che con la scritta rosa rocky mountain ci starebbero bene!!!
http://www.crazy-freeride.com/product.asp?Id=857

però non li conosco assolutamente...

 

[fabiodidj]

per all mountain ci sarebbero questi
http://www.brave-machine.com/site.php?teil=products

 

[Danybiker88]

Quanto sei disposto a spendere? Considera che se cambi le ruote complete poi puoi vendere le tue e recuperare qualcosina. Se cambi solo i mozzi (e di conseguenza dovrai probabilmente cambiare anche i raggi) poi non riuscirai mai a rivendere un mozzo e i raggi separati.
Con 220€ ti prendi ruote con mozzi Hope (ottimi) raggi Dt 2.0 e cerchio DT 540. Ottime ruote ad un prezzo bassissimo, sfruttando il fatto che la sterlina è molto bassa.
http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=7599