angleset Cane Creek e Bronson 2015

[formica.atomica]

Ciao a tutti. IIl telaio alluminio Bronson 2015 è compatibile con l'angleset Cane Creek? L'attuale serie sterzo montata è Cane Creek 40 series tapered, la forcella è una Pike RC solo air 150 mm. Vorrei portare l'angolo sterzo a 66° (attuale 67°), ma vorrei capire "quanto" realmente cambia la bici, se è consigliabile oltre alla variazione dell'angolo sterzo passare anche ad una forcella da 160 mm, insomma vorrei rendere la mia bici un attimino più aggressiva in discesa ma ho paura di snaturarla troppo e combinare qualche pasticcio. Se metto sia l'angleset -1° e passo da pike 150 a pike 160 mm che angolo di sterzo ottengo? ...

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[200mm]

Ciao a tutti. IIl telaio alluminio Bronson 2015 è compatibile con l'angleset Cane Creek? L'attuale serie sterzo montata è Cane Creek 40 series tapered, la forcella è una Pike RC solo air 150 mm. Vorrei portare l'angolo sterzo a 66° (attuale 67°), ma vorrei capire "quanto" realmente cambia la bici, se è consigliabile oltre alla variazione dell'angolo sterzo passare anche ad una forcella da 160 mm, insomma vorrei rendere la mia bici un attimino più aggressiva in discesa ma ho paura di snaturarla troppo e combinare qualche pasticcio. Se metto sia l'angleset -1° e passo da pike 150 a pike 160 mm che angolo di sterzo ottengo? ...

Solitamente aumentando di un centimetro l'escursione della forcella, a parità di modello, lo sterzo dovrebbe aprirsi di circa mezzo grado... io comunque ti consiglio le ss di WorksComponents http://www.workscomponents.co.uk/ costano di meno e sono fatte su misura, in base alla lunghezza del canotto sterzo.

 

[AldoRey]

Io ti sconsiglio le CC perché oltre ad essere costose, sono rumorose (il sistema a tazze si muove se non lo serri bene), oltretutto la variazione di angolo è imprecisa.. ti consiglio quindi, per esperienza personale, le works components in quanto costano meno e sono precisissime oltre ad essere fatte molto bene.. per la variazione delle geometrie con il cambio forcella ti consiglio di utilizzare il seguente software: http://bikegeo.muha.cc .. tieni conto anche dell'eventuale fuoriuscita, della tazza inferiore della serie sterzo angleset, qualora essa fosse una EC che ti porta ad alzare ulteriormente l'anteriore della bici.

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[formica.atomica]

Ok...grazie ad entrambi per ora per le info.. Il problema è come orientarmi nella scelta del modello...La serie sterzo che c'è ora è quella in foto. Vorrei provare inizialmente con la sola variazione di angolo tramite la serie sterzo, senza cambiare forcella. Provo e poi valuto il passo successivo. Vorrei scegliere il giusto modello di SS che:
1) mi vada a modificare solo l'angolo sterzo e non altri parametri.
2) sia compatibile con il telaio Bronson alluminio 2015.
Come faccio a verificare queste due cose? Non ci capisco una cippa...

 

[200mm]

Ok...grazie ad entrambi per ora per le info.. Il problema è come orientarmi nella scelta del modello...La serie sterzo che c'è ora è quella in foto. Vorrei provare inizialmente con la sola variazione di angolo tramite la serie sterzo, senza cambiare forcella. Provo e poi valuto il passo successivo. Vorrei scegliere il giusto modello di SS che:
1) mi vada a modificare solo l'angolo sterzo e non altri parametri.
2) sia compatibile con il telaio Bronson alluminio 2015.
Come faccio a verificare queste due cose? Non ci capisco una cippa...

Questo è quello che viene fuori inserendo i dati sul sito Cane Creek https://www.canecreek.com/headset-fit-finder .
Sopra come è? Interno o esterno?

 

[formica.atomica]

Questo è quello che viene fuori inserendo i dati sul sito Cane Creek https://www.canecreek.com/headset-fit-finder .
Sopra come è? Interno o esterno?

Ciao 200mm, ti allego la foto della parte superiore dell'attuale serie sterzo. Dalla Work Components mi confermano che la tipologia giusta è ZS44/EC49, come risulta anche dalla schermata che hai postato. Non ho ancora capito però come regolarmi con la scelta della lunghezza del tubo sterzo e come evitare di prendere una serie sterzo che mi modifica l'altezza del manubrio...

 

[200mm]

Ciao 200mm, ti allego la foto della parte superiore dell'attuale serie sterzo. Dalla Work Components mi confermano che la tipologia giusta è ZS44/EC49, come risulta anche dalla schermata che hai postato. Non ho ancora capito però come regolarmi con la scelta della lunghezza del tubo sterzo e come evitare di prendere una serie sterzo che mi modifica l'altezza del manubrio...

La lunghezza del tubo sterzo dovrai specificarla al momento dell'acquisto. Se prendi la stessa la ss con la stessa configurazione che monti ora l'altezza manubrio rimane invariate, ad esempio questa è per 1 grado http://www.workscomponents.co.uk/10-degree-zs44-ec49---to-suit-tapered-steerer-tube-850-p.asp

 

[formica.atomica]

La lunghezza del tubo sterzo dovrai specificarla al momento dell'acquisto. Se prendi la stessa la ss con la stessa configurazione che monti ora l'altezza manubrio rimane invariate, ad esempio questa è per 1 grado http://www.workscomponents.co.uk/10-degree-zs44-ec49---to-suit-tapered-steerer-tube-850-p.asp

Ciao... proprio questo è il mio problema, non so in base a cosa specificare la lunghezza del tubo sterzo... lo devo misurare? Come faccio a prendere una misurazione precisa? E come faccio a sapere qual'è la giusta configurazione per non rischiare di modificare l'altezza del manubrio? Cioè di quali parametri devo tener conto? Qui sotto vedi la foto dell'attuale serie sterzo, sia sotto che sopra... scusa le tante domande.... ci siamo quasi e comunque mi hai dato già una grossa mano!!

 

[200mm]

Ciao... proprio questo è il mio problema, non so in base a cosa specificare la lunghezza del tubo sterzo... lo devo misurare? Come faccio a prendere una misurazione precisa? E come faccio a sapere qual'è la giusta configurazione per non rischiare di modificare l'altezza del manubrio? Cioè di quali parametri devo tener conto? Qui sotto vedi la foto dell'attuale serie sterzo, sia sotto che sopra... scusa le tante domande.... ci siamo quasi e comunque mi hai dato già una grossa mano!!

Lo puoi misurare oppure consultare le geometrie del telaio, dovrebbe essere specificato. La tua serie sterzo attuale è una zero stack (ZS) superiore e una a cuscinetto esterno (EC) inferiore. Mantenendo questi parametri con la ss nuova non varierà nulla. Quella che ti ho lincato per esempio è la stessa che monti tu.

 

[formica.atomica]

Lo puoi misurare oppure consultare le geometrie del telaio, dovrebbe essere specificato. La tua serie sterzo attuale è una zero stack (ZS) superiore e una a cuscinetto esterno (EC) inferiore. Mantenendo questi parametri con la ss nuova non varierà nulla. Quella che ti ho lincato per esempio è la stessa che monti tu.

Grazie davvero!!

 

[200mm]

Grazie davvero!!

Di nulla

 

[AldoRey]

Ciao... proprio questo è il mio problema, non so in base a cosa specificare la lunghezza del tubo sterzo... lo devo misurare? Come faccio a prendere una misurazione precisa? E come faccio a sapere qual'è la giusta configurazione per non rischiare di modificare l'altezza del manubrio? Cioè di quali parametri devo tener conto? Qui sotto vedi la foto dell'attuale serie sterzo, sia sotto che sopra... scusa le tante domande.... ci siamo quasi e comunque mi hai dato già una grossa mano!!

Basta che misuri a mano l'altezza del tubo sterzo del telaio

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[rafe']

le vendono anche su superstarcomponents a 50 sterline
www.superstarcomponents.com/index.php/en/slackerizer-angle-headset.htm

 

[pinzi]

Io invece consiglio la angle set della canecreek non è vero che è rumorosa ne che si muove , è logico che se non si serra bene la serie sterzo tutte hanno gioco , se montata bene non noti differenza tra questa o altre , in più questa è più precisa perché per come è fatta si va ad adattare nel momento del montaggio , devi tenere conto che apri l'angolo di sterzo e ok , ma a inoltre ti si abbassa il movimento centrale e ti si avvicina il manubrio , non di centimetri ma te ne accorgi , per le misure fai un salto da qualche ciclista probabilmente ti troverai bene anche con il prezzo , anche se tocca girare un po'


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[AldoRey]

Non precisa quanto le wc di sicuro dato che ovviamente la variazione di angolo, dettato dalle calotte offset, dipende strettamente anche dalla lunghezza tubo sterzo.. e le wc sono fatte in base proprio a questa lunghezza.. oltre a costare moooolto meno della cc

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[formica.atomica]

Io invece consiglio la angle set della canecreek non è vero che è rumorosa ne che si muove , è logico che se non si serra bene la serie sterzo tutte hanno gioco , se montata bene non noti differenza tra questa o altre , in più questa è più precisa perché per come è fatta si va ad adattare nel momento del montaggio , devi tenere conto che apri l'angolo di sterzo e ok , ma a inoltre ti si abbassa il movimento centrale e ti si avvicina il manubrio , non di centimetri ma te ne accorgi , per le misure fai un salto da qualche ciclista probabilmente ti troverai bene anche con il prezzo , anche se tocca girare un po'


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Ciao, non dubito che sia ottima, ed anche probabilmente più rivendibile nel caso in cui non dovesse soddisfare, ma il prezzo è alto e francamente non mi va tanto di girare per negozi alla ricerca di un articolo sicuramente non di magazzino. Poi questo che andrei a prendere, della Works Components, ha la parte inferiore più alta di qualche millimetro rispetto alla mia, quindi andrebbe addirittura a compensare il conseguente abbassamento del MC e del manubrio... Credo che lo prenderò!