assemblata o assemblaTELA?

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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Nicco1996

Biker serius
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Buggiano
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Orbea Wild FS
scusate ma toglietemi questo sasso dalla scarpa ditemi sta cavolo di canyon DHX è buona o non è buona se no mi tolgo direttamente il pallino e mi metto l'anima in pace
se invece è una buona bici allora ci continuo a pensare sopra
ditemi 4 telai buoni almeno mi faccio un'idea di cosa e' performante e cosa no
help me regaz
allora per un telaio di fascia alta andresti a spendere 2500 solo di telaio e ammortizzatore...per esempio: gt fury, lapierre dh, devinci wilson, santacruz v10 e molti altri, comunque il telaio canyon non funziona male anzi, diciamo anche che il cane creek fa gran parte del lavoro, magari in ambito race non è il massimo, comunque io sono dell'idea che sia meglio avere componenti ottimi e telaio mediocre che telaio ottimo ma componenti scarsi.
Io con quel budget andrei di canyon, oppure una usata.
 
T

teoDH

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Santacruz V10 e Scott Gambler se ti piace un'impostazione più morbida
Devinci Wilson e TR500 se vuoi qualcosa di più race
 

tony.off.road

Biker serius
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legnano
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allora per un telaio di fascia alta andresti a spendere 2500 solo di telaio e ammortizzatore...per esempio: gt fury, lapierre dh, devinci wilson, santacruz v10 e molti altri, comunque il telaio canyon non funziona male anzi, diciamo anche che il cane creek fa gran parte del lavoro, magari in ambito race non è il massimo, comunque io sono dell'idea che sia meglio avere componenti ottimi e telaio mediocre che telaio ottimo ma componenti scarsi.
Io con quel budget andrei di canyon, oppure una usata.

allora prendo la canyon con la monopiastra e un domani ci buttero su la peggio forca che esiste in commercio col mono piu top di tutti :celopiùg:
 

RickyRicky

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PG
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a piedi
personalmente penso sempre alla futura rivendibilità della biga,
e sceglierei la nuova anche in base all'indice di appetibilità del marchio,
ad esempio: Specialized, GT, Trek, Santacruz...
considera pure che dal 2015 le DH saranno tutte da 27.5,
e perciò ora compreresti una bici già fuori moda
(o vecchio standard) come preferisci.

non avere fretta...
 

tony.off.road

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legnano
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ma scusate, io ho già :

2 FRENI A DISCO AVID X7 TRAIL con dischi 180/160 ma ovviamente andrei a prenderei dei dischi da 200 magari flottanti

ruota anteriore sun ringle equalizer da 27 pp20 gommata maxxis highroller

cambio completo avid x5

pedali e sella ovviamente

manubrio e attacco manubrio truvativ da dh

PER FARLA BREVE MI MANCHEREBBERO SOLO TELAIO, FORCELLA, MONO E RUOTA POST. NO?
per poter girare sarei ok, ovviamente cambierei freni, cambio ecc in futuro (se necessario).
è tutto montabile su un quaLsiasi telaio??
perchè se così fosse potrei puntare ad un telaio di alta gamma con relativa forca e mono di alta gamma, andrei in giro con componentistica di bassa gamma ma almeno l'essenziale c è
CHE NE DITE???
 

b1acktea

Biker serius
24/9/08
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Gorizia - Torbole
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Ecco quello che ho assemblato io:

telaio giant glory dh 2008 con Fox R (usato ma praticamente nuovo ... infatti mi chiedono dove l'ho trovata così perfetta:) ) € 400 (compresa di mozzo posteriore
boxxer r2c2 2011 con attacco manubrio integrato praticamente nuova usata una stagione € 500
guarnitura race face ride dh nuova € 65
corona race face 36 denti nuova € 15
manubrio collarino e reggisella Sixpack nuovi €70
guidacatena MRP nuovo € 60
freni avid elixir 5 coppia nuovi € 110
manopole griplock nuove € 10
cerchi Alex Rims DH bianchi nuovi coppia 26" €30
raggi neri 2mm. €26
mozzo anteriore nuovo € 26
Sella SDG nuova € 21
dischi Grimeca 200 vecchi li avevo già
comando cambio sram 7 e cambio sram 7 9v gabbia corta € 80
catena sram 9v € 15

totale : € 1428
 
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