Aumento escursione

[nico92]

Salve a tutti
Ho una domanda
Ho una Cannondale Habit, con escursione 130 dietro e 140 davanti
Ho l'impressione che la versione Habit LT abbia il telaio con stesse misure ma geometria leggermente diversa per via dell'escursione 140 dietro e 150 davanti
Leggendo le caratteristiche dei due telai entrambi hanno la stessa lunghezza massima della forcella (563mm), e le altre misure cambiano probabilmete per il fatto che hanno due escursioni diverse, per esempio Habit ha 341mm come altezza movimento centrale e Habit LT 344mm, e gli angoli sterzo e sella sembrano variare solo per questo motivo. Quindi anche secondo voi il telaio è tale e quale come misure? Quindi potenzialmente la Habit cambiando gli ammortizzatori può assumere le stesse caratteristiche della versione LT? Al momento non ho intenzione di cambiare la forcella, è solo un pallino che voglio togliermi dalla testa

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[torakiki.gt]

è altamente probabile che ancune case tirino fuori la versione "am" mettendo delle sospensioni da 1cm in più sui loro modelli "Trail"
ad esempio so par certo che il telaio della mia thok "da enduro" (170-160) sia lo stesso delle versioni da 160-150 e cambiano solo la forcella e la misura dell'ammortizzatore che aumenta di conseguenza l'escursione ruota

 

[euvanet]

Se ti vuoi togliere il dubbio scrivi a Cannondale, comunque penso anch'io che molto probabilmente il telaio sarà lo stesso. È una soluzione abbastanza comune per ridurre i costi di progettazione, ad es. mi vengono in mente Orbea Occam SL/LT e Radon Skeen/Slide.

 

[Marco1031]

Salve a tutti
Ho una domanda
Ho una Cannondale Habit, con escursione 130 dietro e 140 davanti
Ho l'impressione che la versione Habit LT abbia il telaio con stesse misure ma geometria leggermente diversa per via dell'escursione 140 dietro e 150 davanti
Leggendo le caratteristiche dei due telai entrambi hanno la stessa lunghezza massima della forcella (563mm), e le altre misure cambiano probabilmete per il fatto che hanno due escursioni diverse, per esempio Habit ha 341mm come altezza movimento centrale e Habit LT 344mm, e gli angoli sterzo e sella sembrano variare solo per questo motivo. Quindi anche secondo voi il telaio è tale e quale come misure? Quindi potenzialmente la Habit cambiando gli ammortizzatori può assumere le stesse caratteristiche della versione LT? Al momento non ho intenzione di cambiare la forcella, è solo un pallino che voglio togliermi dalla testa

Ciao. A prescindere puoi comunque montare (almeno all'anteriore) una forcella con più escursione. Il telaio sembra lo stesso in entrambi i casi.

 

[nico92]

Però se il telaio ha le stesse misure, com'è possibile che l'ammortizzatore posteriore con un modello abbia 130 e con l'altro 140? Pensavo dipendesse dal telaio, oppure si può cambiare la corsa dello stelo?

 

[Marco1031]

Però se il telaio ha le stesse misure, com'è possibile che l'ammortizzatore posteriore con un modello abbia 130 e con l'altro 140? Pensavo dipendesse dal telaio, oppure si può cambiare la corsa dello stelo?

In alcuni telai si può aumentare la corsa anche al posteriore.

 

[Wildsky]

Se ti vuoi togliere il dubbio scrivi a Cannondale, comunque penso anch'io che molto probabilmente il telaio sarà lo stesso. È una soluzione abbastanza comune per ridurre i costi di progettazione, ad es. mi vengono in mente Orbea Occam SL/LT e Radon Skeen/Slide.

Avendo una Skeen Trail da 130/120 posso aumentare la corsa, dipende anche dalla forcella e ammo?

 

[Marco1031]

Avendo una Skeen Trail da 130/120 posso aumentare la corsa, dipende anche dalla forcella e ammo?

Quale bici è precisamente? Così vedo il telaio.

 

[euvanet]

Avendo una Skeen Trail da 130/120 posso aumentare la corsa, dipende anche dalla forcella e ammo?

Sì, il telaio della Skeen/Slide supporta ammortizzatori con corsa fino a 55mm che corrispondono a 140mm di escursione alla ruota postetiore.
Per quanto riguarda la forcella puoi arrivare fino a 160mm, che la Slide Trail HD ha di serie.
Comunque visto il montaggio della Skeen non andrei oltre 140mm davanti (cambi l'asta della forca) e 130mm dietro, ossia ammo con corsa da 52.5mm.

 

[euvanet]

Però se il telaio ha le stesse misure, com'è possibile che l'ammortizzatore posteriore con un modello abbia 130 e con l'altro 140? Pensavo dipendesse dal telaio, oppure si può cambiare la corsa dello stelo?

Il modo più semplice utilizzato dai produttori per ridurre l'escursione post è quello di inserire dei limitatori di corsa nell'ammortizzatore, oppure modifiche più sofisticate tipo montare un rocker diverso.

 

[Marco1031]

Il modo più semplice utilizzato dai produttori per ridurre l'escursione post è quello di inserire dei limitatori di corsa nell'ammortizzatore, oppure modifiche più sofisticate tipo montare un rocker diverso.

Esattamente.

 

[Marco1031]

Sì, il telaio della Skeen/Slide supporta ammortizzatori con corsa fino a 55mm che corrispondono a 140mm di escursione alla ruota postetiore.
Per quanto riguarda la forcella puoi arrivare fino a 160mm, che la Slide Trail HD ha di serie.
Comunque visto il montaggio della Skeen non andrei oltre 140mm davanti (cambi l'asta della forca) e 130mm dietro, ossia ammo con corsa da 52.5mm.

Diciamo che praticamente tutte le aziende fanno questa cosa. Ovvero di avere una categoria X, usando lo stesso telaio e cambiando solo alcuni componenti.

 

[freesby]

Salve a tutti
Ho una domanda
Ho una Cannondale Habit, con escursione 130 dietro e 140 davanti
Ho l'impressione che la versione Habit LT abbia il telaio con stesse misure ma geometria leggermente diversa per via dell'escursione 140 dietro e 150 davanti
Leggendo le caratteristiche dei due telai entrambi hanno la stessa lunghezza massima della forcella (563mm), e le altre misure cambiano probabilmete per il fatto che hanno due escursioni diverse, per esempio Habit ha 341mm come altezza movimento centrale e Habit LT 344mm, e gli angoli sterzo e sella sembrano variare solo per questo motivo. Quindi anche secondo voi il telaio è tale e quale come misure? Quindi potenzialmente la Habit cambiando gli ammortizzatori può assumere le stesse caratteristiche della versione LT? Al momento non ho intenzione di cambiare la forcella, è solo un pallino che voglio togliermi dalla testa

Per il davanti (dipende dalla forcella) puoi anche solo cambiare l'asta interna in fase di revisione
X il post come ti hanno suggerito alcune case introducono distanziali negli ammo x limitare la corsa..tolto quel distanziale ti aumenta anche l'escursione del carro.. lo avevo fatto sulla specialized epic evo dove prima era 110 e tolto il diatanziale ero arrivato a 120

 

[torakiki.gt]

Però se il telaio ha le stesse misure, com'è possibile che l'ammortizzatore posteriore con un modello abbia 130 e con l'altro 140? Pensavo dipendesse dal telaio, oppure si può cambiare la corsa dello stelo?

basta aumentare la corsa dell ammo.
es.
la thok base ha un ammo da 210x 55 di corsa e circa 150 mm al posteriore.
la enduro ha un ammo da 216x 63 e 160 di escursione
quindi cambiando pochi mm di corsa si guadagnano 10 di escursione

 

[Railspike]

La mia Trek Fuel Ex 2018 ha l'ammortizzatore 210x52,5, escursione posteriore di mm 130.
Rimuovendo il riduttore di corsa da mm 2,5 all'interno dell'ammo si porta la corsa a mm 55 che alla ruota sono un'escursione di mm 138, se non ricordo male.

 

[Wildsky]

Sì, il telaio della Skeen/Slide supporta ammortizzatori con corsa fino a 55mm che corrispondono a 140mm di escursione alla ruota postetiore.
Per quanto riguarda la forcella puoi arrivare fino a 160mm, che la Slide Trail HD ha di serie.
Comunque visto il montaggio della Skeen non andrei oltre 140mm davanti (cambi l'asta della forca) e 130mm dietro, ossia ammo con corsa da 52.5mm.

ok quindi il telaio regge l'ulteriore flessione della ruota anteriore così come il posteriore,
avendo una RS Pike Ultimate da 130 mm ed un RS Deluxe Select+ da 120mm, ho capito che per la modifica occorre aprirli entrambi quindi tanto vale aspettare la revisione, giusto?

intanto a supporto a trovato un video di Daniel:

Si può aumentare l'escursione della forcella senza stravolgere la bici?

 

[euvanet]

ok quindi il telaio regge l'ulteriore flessione della ruota anteriore così come il posteriore,
avendo una RS Pike Ultimate da 130 mm ed un RS Deluxe Select+ da 120mm, ho capito che per la modifica occorre aprirli entrambi quindi tanto vale aspettare la revisione, giusto?

intanto a supporto a trovato un video di Daniel:

Si può aumentare l'escursione della forcella senza stravolgere la bici?

Per la Pike devi acquistare il kit con asta da 140mm, mi pare si trovi sui 50 €.
Per il deluxe non so la procedura specifica, perché l'avevo vista per il fox float X che era montato sulla bici che mi interessava. Chiedi al tuo sospensionista quando farai la revisione.