Sì ti si è tagliato il copertone se è il copertone originale è abbastanza normale visto la leggerezza dello stesso
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Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2
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No è un maxxis crossmark,secondo me ha ceduto...boooo
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Infatti mi sembra strano,ora lo sto smontando vediamo
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Viaggiavi a pressione bassa!? Sembra che si sia consumato
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Credo intorno a 1.8
Sicuramente il copertone non era nuovissimo,sto aspettando che mi arrivi il nuovo per cambiarlo però non credevo potesse succedere questo.
Penso che si sia strappato ma non per un contatto su qualche roccia ma per qualche altro motivo
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A vista sembra che si sia consumato al contatto con la spalla del cerchio
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Probabilmente....comunque è la prima volta che non riesco a tornare a casa con la bici
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Sembra come se il cerchio avesse tagliato la spalla della gomma. Forse pressione bassa assai?
Forse si era rovinato in una precedente foratura che mi era capitata in discesa e ci avevo percorso un centinaio di metri con copertone a terra,ma stiamo parlando di 9 mesi fa!!!
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Tutto può essere dal segno del taglio sembra usura da contatto
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Va bè tanto ormai sta nel secchio dell'immondizia [emoji6]
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Ragazzi qualcuno mi sa dire la differenza fra questi due?
Shimano Freno Freno a Disco Anteriore, Nero https://www.amazon.it/dp/B01AY27Y52/?tag=mtb_parser-21
Shimano Freno a disco anteriore Altus BR-MT201 nero 1000mm (Disco Idraulici Mtb) https://www.amazon.it/dp/B07BBMXL4S/?tag=mtb_parser-21
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il primo è serie DEORE, il secondo è serie ALTUS. Tra i due, probabilmente (ma è meglio controllare) cambia la pista del disco (narrow o wide) e conseguentemente la pastiglia
Inviato dal mio Aquaris M10 FHD utilizzando Tapatalk
Ho una considerazione sulle gomme, a sto punto riguarda in modo trasversale tipo, marca e mescola.
Ricordo di aver cambiato le "all terrain" mi pare si chiamassero così quelle originali btwin, a inizio luglio 2018 e il contachilometri della 520 (mai resettato e mai tolto dalla bici) segnava circa 1300km.
Erano in condizioni quasi terribili con un canale Centrale limato e addirittura coi tasselli bucati al punto da fare vedere la retina interna dello pneumatico.
Sostituite con una coppia di kenda tassellate medie, del costo di 15 ieri l'una, mescola dura. (Totale 30 euro scontate a dire il vero, perché le vendeva a 18 Euro)
Oggi dopo esattamente 8 mesi, controllo scrupolosamente la gomma ( non lo faccio quasi mai) e do uno sguardo al chilometraggio. Sono 4427 km e hanno visto sterrato, asfalto torrido di una Sicilia rovente d'estate, l'inverno non rigido, credo 3 forature almeno e la situazione è ancora accettabile, non presentano crepe, fori, screpolature evidenti.
Com'è possibile? Sono quasi 3000km con le stesse gomme. Le btwin nemmeno la metà ed erano da buttare.
Quant'è il massimo che una gomma può durare?
Domanda scema.
Ricordo di aver cambiato le "all terrain" mi pare si chiamassero così quelle originali btwin, a inizio luglio 2018 e il contachilometri della 520 (mai resettato e mai tolto dalla bici) segnava circa 1300km.
Erano in condizioni quasi terribili con un canale Centrale limato e addirittura coi tasselli bucati al punto da fare vedere la retina interna dello pneumatico.
Sostituite con una coppia di kenda tassellate medie, del costo di 15 ieri l'una, mescola dura. (Totale 30 euro scontate a dire il vero, perché le vendeva a 18 Euro)
Oggi dopo esattamente 8 mesi, controllo scrupolosamente la gomma ( non lo faccio quasi mai) e do uno sguardo al chilometraggio. Sono 4427 km e hanno visto sterrato, asfalto torrido di una Sicilia rovente d'estate, l'inverno non rigido, credo 3 forature almeno e la situazione è ancora accettabile, non presentano crepe, fori, screpolature evidenti.
Com'è possibile? Sono quasi 3000km con le stesse gomme. Le btwin nemmeno la metà ed erano da buttare.
Quant'è il massimo che una gomma può durare?
Domanda scema.
Ultima modifica:
La mescola gioca un ruolo fondamentale nel consumo dello pneumatico. A parità di dimensioni, tassellatura e stile di guida/uso una mescola morbida dura anche 1/3 dei km rispetto un pneumatico a mescola dura. Ad esempio sul mio scooter usavo delle pirelli diablo che sono a mescola morbida e sono durate la metà dei km rispetto alle dunlop a mescola dura che ho montato in seguito.Ho una considerazione sulle gomme, a sto punto riguarda in modo trasversale tipo, marca e mescola.
Ricordo di aver cambiato le "all terrain" mi pare si chiamassero così quelle originali btwin, a inizio luglio 2018 e il contachilometri della 520 (mai resettato e mai tolto dalla bici) segnava circa 1300km.
Erano in condizioni quasi terribili con un canale Centrale limato e addirittura coi tasselli bucati al punto da fare vedere la retina interna dello pneumatico.
Sostituite con una coppia di kenda tassellate medie, del costo di 15 ieri l'una, mescola dura. (Totale 30 euro scontate a dire il vero, perché le vendeva a 18 Euro)
Oggi dopo esattamente 8 mesi, controllo scrupolosamente la gomma ( non lo faccio quasi mai) e do uno sguardo al chilometraggio. Sono 4427 km e hanno visto sterrato, asfalto torrido di una Sicilia rovente d'estate, l'inverno non rigido, credo 3 forature almeno e la situazione è ancora accettabile, non presentano crepe, fori, screpolature evidenti.
Com'è possibile? Sono quasi 3000km con le stesse gomme. Le btwin nemmeno la metà ed erano da buttare.
Quant'è il massimo che una gomma può durare?
Domanda scema.
Oggi, approfittando che tutti erano fuori a Palermo, ho fatto la pazzia, quasi 50 km tra salite e discese, per raggiungere un paese dell'entroterra, ma neanche poi tanto.
La cosa più assurda di oggi, è nella foto.
Me la sono fatta ridendo ridendo!
La gente è geniale.
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La gente è geniale.
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