E io l'avrei accettato perché mi avrebbe sicuramente rincuorato.
Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 77
Cavolo ragazzi.
Un abbraccione a Frank per il lutto e un In bocca al lupo a Old blueyes per la sua preparazione all'intervento.
Un abbraccione a Frank per il lutto e un In bocca al lupo a Old blueyes per la sua preparazione all'intervento.
Ciao a tutti,
l'intervento ci sarà in futuro, per ora il target è tirare il fisico a bolla.
Purtroppo le arti marziali poco si sposano con il mio progetto quindi "anche quest'anno sarà peri l prossimo".
E infatti... ieri ero a Pedavena per fare il mio mitico Croce d'Aume-Dal PIaz nella variante "finchè ho fiato, poi giro la bici".
Ci ha pensato pietosamente il meteo a farmi tornare indeietro con un bellissimo 25° --> 13° e pioggia abbondante e pesante.
Ma quell'oretta di salita con rapporti praticamente 1:1 mi ha fatto capire che in vetta non ci si arriva per i prossimi 1-2 mesi.
I miei migliori auguri a tutti (Frank un po di piu).
l'intervento ci sarà in futuro, per ora il target è tirare il fisico a bolla.
Purtroppo le arti marziali poco si sposano con il mio progetto quindi "anche quest'anno sarà peri l prossimo".
E infatti... ieri ero a Pedavena per fare il mio mitico Croce d'Aume-Dal PIaz nella variante "finchè ho fiato, poi giro la bici".
Ci ha pensato pietosamente il meteo a farmi tornare indeietro con un bellissimo 25° --> 13° e pioggia abbondante e pesante.
Ma quell'oretta di salita con rapporti praticamente 1:1 mi ha fatto capire che in vetta non ci si arriva per i prossimi 1-2 mesi.
I miei migliori auguri a tutti (Frank un po di piu).
keep RollingScarpette nuove ( trovate un paio di wag a buon prezzo, 13 Euro a gomma, dovevo prendere solo la camera d'aria, ma alla fine ho preso tutto il gommame)
Con la scusa, inserita anche striscia anti foratura Nuova.
Nel frattempo ho anche sostituito le pastiglie sia davanti che dietro, ma stranamente frena da fare schifo sebbene abbia carreggiato sia i dischi fine fine, che la superficie delle pastiglie.
Ora manca la trasmissione. Devo ancora montare la nuova corona e sostituire contestualmente la catena. Vediamo il prossimo Mese di fare qualche bel giro tosto.
NB. Ho dovuto rimontare i pedali originali subito sostituiti con i flat, perché la vite che teneva in sede il pedale si è spanata, credete che sia possibile reperire una Nuova vite? Ha ovviamente filettatura al contrario... O devo sostituire tutto...?
Sono pedali flat in resina presi nel 2018 su Amazon.
Il perno ha una vite che ha perso la filettatura perché come un cretino, siccome è inversa, ho avvitato invece che svitato ed ho spanato tutto. Il pedale non sta più in sede. Sostituendo la vite risolvo. Ma ovviamente pare introvabile
Secondo me, vista anche l'età e i costi di un set nuovo, piuttosto che impazzire con i ricambi li cambierei. In alternativa sarebbe da controllare almeno il cuscinetto.
la vite del pedale è in acciaio, la pedivella in alluminio.
sicuro che non si sia rovinata la pedivella?
Assolutamente si.
Conviene prendere un pedale Nuovo
E si, la vite è visivamente distrutta, non avendo quasi più filettatura, mentre il perno del pedale è perfetto. A sto punto lascio perdere, pensavo fosse un pezzo reperibile facilmente.... Macché.
Conviene prendere un pedale Nuovo
E si, la vite è visivamente distrutta, non avendo quasi più filettatura, mentre il perno del pedale è perfetto. A sto punto lascio perdere, pensavo fosse un pezzo reperibile facilmente.... Macché.
Sempre lei.
Sempre scassato
Sempre on Fire. Ho perso il conto dei km che ha perché quel cesso di ciclo computer wireless ha smesso di funzionare. Credo siamo sui 18,000km alle spalle.
Ultimi aggiornamenti
Ruota libera.
La catena, è sicuramente out avendo oltre 3500km . Ho il Mono da sostituire, ma ormai attendo di sostituire la catena.
Finché dura. Fatta inversione gomme (sostituite a giugno, quella dietro era già a metà, davanti stava solo iniziando a sbozzarsi...così scambio scambiotto)
Proverò a usarla di più come nei primi tempi, magari con la complicità del mio vecchio coinquilino d'università al quale dovrei cedere l'altra RockRider che ho in cantina, visto che ho scoperto di essere iperteso e il medico mi ha consigliato di uscire in MTB o fare attività all'aperto.
That's all!
Sempre scassato
Sempre on Fire. Ho perso il conto dei km che ha perché quel cesso di ciclo computer wireless ha smesso di funzionare. Credo siamo sui 18,000km alle spalle.
Ultimi aggiornamenti
Ruota libera.
La catena, è sicuramente out avendo oltre 3500km . Ho il Mono da sostituire, ma ormai attendo di sostituire la catena.
Finché dura. Fatta inversione gomme (sostituite a giugno, quella dietro era già a metà, davanti stava solo iniziando a sbozzarsi...così scambio scambiotto)
Proverò a usarla di più come nei primi tempi, magari con la complicità del mio vecchio coinquilino d'università al quale dovrei cedere l'altra RockRider che ho in cantina, visto che ho scoperto di essere iperteso e il medico mi ha consigliato di uscire in MTB o fare attività all'aperto.
That's all!
La mia ha preso un po' di gioco la pedivella (è ancora l'originale)
Questa estate il movimento centrale scricchiolava, con un po' di grasso spray ho risolto.
Ma l'ho veramente un po' maltrattata: ha atteso un lavaggio per oltre 1 anno, ho camminato con la catena allungata e quando mi sono deciso a cambiarla ho dovuto cambiare anche il pacco pignoni, ma come faccio un po' di forza la catena mi slitta...
Questa estate il movimento centrale scricchiolava, con un po' di grasso spray ho risolto.
Ma l'ho veramente un po' maltrattata: ha atteso un lavaggio per oltre 1 anno, ho camminato con la catena allungata e quando mi sono deciso a cambiarla ho dovuto cambiare anche il pacco pignoni, ma come faccio un po' di forza la catena mi slitta...
Il movimento Centrale se non piglia acqua dura come uno in alluminio Shimano. Erano tutte dicerie all'inizio quando l'ho comprata, tutti a suggerire di sostituire il Thun perché aveva le ghiere in resina(il mio originale ha a stento 1000 km e non lo si può più riusare perché i denti della ghiera si rovinano smontandolo). La mia , ha lo Shimano con ghiera in alluminio e scricchiola un po'. Ma devo fare un check perché sono certo che è colpa dei granelli al suo interno. Per il resto, i miei 300eu (nel novembre 2017) meglio spesi e si è sempre dimostrata una degna compagna di avventure. Maltrattata in discese scassate come oggi, ma molto spesso curata con pulizia maniacale e check-up semestrali. Pareva dovesse smontarsi strada facendo, finisce che mi smonta lei a me!
Ultima modifica:
Purtroppo acqua e fango ne ha presa, poi per motivi vari non ho potuto lavarla...
Quello che mi fa strano invece è lo slittare della catena nonostante questa sia nuova e il pp abbia lavorato per circa 1 mese sul rullo lo scorso anno.
Può darsi che si siano logorate le pulegge dell' X3?
Quello che mi fa strano invece è lo slittare della catena nonostante questa sia nuova e il pp abbia lavorato per circa 1 mese sul rullo lo scorso anno.
Può darsi che si siano logorate le pulegge dell' X3?
Sulla precedente era accaduto una cosa così, ho dovuto cambiare la guarnitura per risolvere.
Alla fine, proprio memore di questa cosa, sulla 520, qualche anno fa ho aggiornato la sram originale con una Miranda che permetteva lo smontaggio delle corone e così ogni volta mi basta sostituire la corona e via (nel frattempo è diventata mono e PP con rampichino, più x4 perché aveva spaccato il cambio, praticamente è diventata una 530).
Eh, mi sa che dovrò rivolgermi ad AliExpress
Comunque slitta sia con la corona centrale che con la grande (con la piccola difficile da dire, dovrei provare in salita rischiando una caduta)
Quindi escluderei che sia colpa loro (almeno spero)
E vorrei fare cadere la colpa sulle pulegge
Slittava sulla corona piccola e di mezzo perché erano consumate e limate all'osso. Che accada anche sulla corona Grande, è molto strano. A sto punto, prova qualcosa economico su AliExpress e vedi se risolvi (credo proprio di sì, includendo anche la catena così da mettere in pari tutta la trasmissione).
Stamattina ho fatto delle prove:
Ho risistemato per bene il deragliatore posteriore, controllato lunghezza catena.
Poi ho messo la corona piccola, ho camminato con i freni tirati e fatto forza sui pedali: nessuno slittamento.
Cirino centrale, fatto stessa procedura: slittamento presente.
Corona grande: nessuno slittamento.
Ho poi guardato più da vicino la corona centrale ed effettivamente sembra abbastanza consumata.
A questo punto, considerando che le pedivelle hanno anche preso un po' di gioco laterale (movimento centrale che si sta rovinando?) cambierei anche questo.
Posso eventualmente cambiarlo con uno a calotte esterne dovendo comunque cambiare la guarnitura?
O conviene riprendere tutto uguale?
Ho risistemato per bene il deragliatore posteriore, controllato lunghezza catena.
Poi ho messo la corona piccola, ho camminato con i freni tirati e fatto forza sui pedali: nessuno slittamento.
Cirino centrale, fatto stessa procedura: slittamento presente.
Corona grande: nessuno slittamento.
Ho poi guardato più da vicino la corona centrale ed effettivamente sembra abbastanza consumata.
A questo punto, considerando che le pedivelle hanno anche preso un po' di gioco laterale (movimento centrale che si sta rovinando?) cambierei anche questo.
Posso eventualmente cambiarlo con uno a calotte esterne dovendo comunque cambiare la guarnitura?
O conviene riprendere tutto uguale?
io ho sostituito il MC con uno asimmetrico shimano da 118 invece che 116. ho solo dovuto rivedere all'epoca del deragliatore, i settaggi perché erano sballati ovviamente per via degli spazi nuovi ottenuti con lo shimano.
Il tuo è questo pressappoco.
basta che sia 116 MM e non asimmetrico altrimenti devi rivedere tutto( cosa non scontata visto che c è da sostituire anche la guarnitura)
Perfetto, si alla fine rimetto perno quadro e tripla. Poca spesa tanta resa