che bastardi.....rubare le biciclette è proprio da persone squallide...cmq hai fatto un buon acquisto...la bici è ottima....goditela....posta le foto della nuova arrivata appena puoi.....Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione vincenzoo83
- Data di inizio
che bastardi.....rubare le biciclette è proprio da persone squallide...cmq hai fatto un buon acquisto...la bici è ottima....goditela....posta le foto della nuova arrivata appena puoi.....
Si, per me solo XL (1 metro e 96)
Anzi, per curiosità, sapete se esistono anche bici XXL? Sento che mi vanno leggermente strette le XL
Effettivamente non l' avrei presa una 26 usata ma mi sarei orientato per una 29 e di usato anche qui' sul forum ne è pieno
Effettivamente non l' avrei presa una 26 usata ma mi sarei orientato per una 29 e di usato anche qui' sul forum ne è pieno
magari però non avrebbe speso 280 ma più del doppio....ad andare bene...
Si è vero pero' oggi quella domanda non gli sarebbe girata per la testa , credo che gli martellera' per un bel po'
Si la 29 è una voglia che ho da sempreSi è vero pero' oggi quella domanda non gli sarebbe girata per la testa , credo che gli martellera' per un bel po'
Ma questa venderò quasi sicuramente a settembre prima di partire per l'erasmus
Domanda. Secondo voi è possibile alzare ulteriormente il manubrio? E come?
Allegati
alzare il manubrio non è possibile la forcella è tagliata quasi a filo....ci sono degli adattatori,ma non sono il massimo della sicurezza....
Salve a tutti.
Ho preso da circa 7 gg. una 540 nuova in promo kit, la bici va molto bene (salvo che mi avevano regolato male la sella ed alla prima uscita mi ha puntato in alto in una posizione scomoda). I freni credo si debbano assestare, trovo il posteriore molto lungo come corsa leva. Ho provato ad alzare il manubrio spostando quegli specie di spessori e cambia un goccio.
Vi pongo una domanda: è normale che ci sia gioco sul canotto manubrio? Quando pinzo davanti sento che si sposta leggermente. Magari è una regolazione normale per evitare danni in frenata ad ammortizzatori aperti.
A proposito di ammortizzatori.... da un lato ho il blocco, cosa è invece la rotellina dentellata dall'altra forcella?
Ho preso da circa 7 gg. una 540 nuova in promo kit, la bici va molto bene (salvo che mi avevano regolato male la sella ed alla prima uscita mi ha puntato in alto in una posizione scomoda). I freni credo si debbano assestare, trovo il posteriore molto lungo come corsa leva. Ho provato ad alzare il manubrio spostando quegli specie di spessori e cambia un goccio.
Vi pongo una domanda: è normale che ci sia gioco sul canotto manubrio? Quando pinzo davanti sento che si sposta leggermente. Magari è una regolazione normale per evitare danni in frenata ad ammortizzatori aperti.
A proposito di ammortizzatori.... da un lato ho il blocco, cosa è invece la rotellina dentellata dall'altra forcella?
la rotellina serve a regolare il precarico della molla.....per il gioco del cannotto dello sterzo va prima avvitata la vite che stringe il tappo della serie sterzo finchè senti che non ha più gioco poi quelle dell'attacco manubrio
Grazie della risposta.
Siccome sono profano e non vorrei fare danni, dove trovo esattamente queste viti che regolano questo gioco sterzo?
Siccome sono profano e non vorrei fare danni, dove trovo esattamente queste viti che regolano questo gioco sterzo?
Sullo sterzo. Quella in testa e le 2 piccoline della pipa che regge in manubrio. Molli le 2 viti e avviti quella superiore fino a quando non senti più gioco. Non stringerlo oltre altrimenti diventa duro sterzare. Stringilo e poi solleva la bici e inclinala. Il manubrio deve ruotare da solo
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
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Problema manubrio risolto! Grazie.
Ora stavo pensando una cosa: siccome uso molto la bici in ciclabile, si possono sostituire i tassellati di serie con qualcosa di più liscio e stretto?
Quando vado fa un caos di rotolamento pauroso, i vecchini di 80anni con le Willer Triestina da corsa mi passano sulle orecchie a 25/28 all'ora....
Altra cosa, il freno dietro lo trovo un po' lungo, da dove si regola?
Ora stavo pensando una cosa: siccome uso molto la bici in ciclabile, si possono sostituire i tassellati di serie con qualcosa di più liscio e stretto?
Quando vado fa un caos di rotolamento pauroso, i vecchini di 80anni con le Willer Triestina da corsa mi passano sulle orecchie a 25/28 all'ora....
Altra cosa, il freno dietro lo trovo un po' lungo, da dove si regola?
Scusate... mi è comparso un problema nuovo: quando pedalo in potenza (rapporto piccolo dietro, davanti sia intermedia sia grossa) ogni tanto mi fa mezzo giro dove da un "clock" secco, come se slittasse brevemente la catena.
Per i freni un amico mi ha detto che potrei avere le pastiglie vetrificate, mi ha detto di estrarle e strofinarle con carta vetro leggermemte: ma se le levo non va fuori pressione l'olio idraulico? Come dovrei fare? Grazie del vs. Aiuto
Per i freni un amico mi ha detto che potrei avere le pastiglie vetrificate, mi ha detto di estrarle e strofinarle con carta vetro leggermemte: ma se le levo non va fuori pressione l'olio idraulico? Come dovrei fare? Grazie del vs. Aiuto
le togli, le scartavetri su superficie piana e le rimetti....l'olio non c'entra nulla...a meno che non ci sia una perdita e le abbia contaminate...non è che hai usato qualche olio/grasso spray in giro sulla bici e inavvertitamente ti è finito sulle pastiglie?
comunque contaminate o vetrificate io proverei a cambiarle
