E' vero dice alluminio, che gaff mostruosa, mi punisco da solo
No, non punirti per così poco!
non voleva essere un rimprovero, solo che mi ha incuriosito perchè anche io prima di passare alla scalpel in carbonio avevo la stessa sua repulsione al carbonio (che in parte ho mantenuto!)
ciao
lo so.. la LTD è il TOP.. ma costa 6.500.. praticamente 2 divorzi!
è la Mondraker più cara in listino..
ma com'è dal vivo? a me interessa la RR, quella rossa e bianca per intenderci..
)per quanto mi riguarda e uno spettacolo,difficilmente si usa il propedal,e il carro copia di tutto,dal sassolino alla pietra,e trazione fantastica,presto vendero'una delle mie front e'in famiglia arrivera'anche una lithium.
i ho la foxy,negli ultimi 2 anni ho cambiato diverse full(non dico le marche per non farmi nemici
p.s le full le preferisco anche io in alluminio
secondo me non sbagli,e poi anche l'occhio vuole la sua parte................
Sul peso dichiarato della Lithium, ci siamo. La mia, dopo aver montato pedali flat non particolarmente leggeri, appendici al manubrio, porta borraccia in alluminio e borsino portaoggetti sotto la sella, pesa kg12,240. I La sospensione Zero è ECCEZIONALE, puoi lasciare l'ammo aperto e anche sull'asfalto non te ne accorgi.
Penso proprio che l'idea di chi ha progettato quello schema (e tutti quelli simili e similari) sia che non ci sia il bisogno di intervenire ogni 3x2 sull'ammortizzatore.
beh, ma ha montato un ammortizzatore dotato di leva di blocco. difficile credere che non sia da utilizzare non credi?
