Cado troppe volte

benetony

Biker serius
4/8/10
136
18
0
60
barcellona pozzo di gotto
Visita sito
Bike
cube ltd
Sono proprio una frana...
Chiarisco subito che è la mia prima MTB Rockrider 540,ho iniziato ad usarla da circa 1 mese poco più per percorsi dai 6 km come inizio solo asfalto al max di 60 km percorso misto. Ma di solito la media giornaliera sono 25-35km. Uscite di solo domenica e lunedì.....poi lavoro tutta la settimana. Mercoledì-giovedì-venerdì 30 minuti di cyclette (non ho orario giusto per uscire di bici).
Abito in collina,mi vado sempre a cercare salite impegnative e possibilmente fuori dalla strada,tipo poderi,piccoli boschetti e colline nude e crude nelle strade a sterro o battute.
Ma dove cado?
Nello sterrato con i sassolini,con un misto sabbia e sassi più grossi,nelle curve secche ed in pendenza,di solito in affaticamento.
Le discese mi fanno paura,sono discesoni con buche e salti,se prendo il volo.....chi mi raccatta? eheheh
Inoltre sbaglio anche il rapporto del cambio quando casco e ogni tanto mi salta la catena....sempre per colpa mia.
Insomma,mi sento una frana.
Oggi per esempio cadendo ho battuto dalla parte del cambio e per 10 Km mi ha dato problemi di cambiata con sdrusciamento nel rapporto più basso. Prima un mio amico ciclista me lo ha rimesso apposto. Non so nemmeno riparare nulla! eheheh
ops!:mavadaviaiciapp:
Nessuno nasce gia'insegnato non ti autocommiserare ogni cosa a suo tempo .possibile che non trovi qualche compagno? Allenati ancora un po e inserisciti in qualche gruppo poi studia i componenti e ti aggrechi a qualcuno della tua portata per le uscite infrasettimanali ciao ma non ti rendere patetico con gli altri accetta i consigli e scambia le opinioni ciao stammi bene
 

nic.ge

Biker extra
18/4/17
796
376
0
Genova
Visita sito
Bike
RR 560
Ma dove cado?
Nello sterrato con i sassolini,con un misto sabbia e sassi più grossi,nelle curve secche ed in pendenza,di solito in affaticamento.
Hai citato quelle che secondo me sono fra le cause di caduta in generale più frequenti:
il fondo smosso, le curve strette, le contropendenze, la scarsa lucidità (manca giusto il viscido su rocce e radici).

Per il fondo e la contropendenza, quello che posso dirti è di valutare di cambiare gomma, fermo restando che come già scritto da altri, certi ghiaietti sono bastardi di per sé.
Per le curve strette sono una frana pure io, quindi se un giorno scopri un modo per non cadere, scrivimelo pure.
Per la scarsa lucidità, che poi è davvero il pericolo maggiore, occorre a volte fermarsi un attimo prima di tratti tecnici dove serve essere presenti a se stessi, e... recuperare, recuperare, recuperare (succede anche a me di essere sfiancato dalla salita e fare cose stupide in discesa perché sono poco lucido).
 

ANDREAMASE

Biker meravigliosus
9/10/03
18.810
10.398
0
59
vicenza
Visita sito
Bike
una da strada, una no e una via di mezzo...
Hai citato quelle che secondo me sono fra le cause di caduta in generale più frequenti:
il fondo smosso, le curve strette, le contropendenze, la scarsa lucidità (manca giusto il viscido su rocce e radici).
non proprio: sono forse le condizioni in cui è più facile commettere errori, ma le cause sono imprudenza, inesperienza, errata valutazione dei limiti e/o capacità propri e del mezzo meccanico...
non cadi per colpa del ghiaino, cadi perchè l'hai affrontato, ad esempio, troppo velocemente, o perchè hai frenato in modo non adeguato; insomma, salvo rari problemi meccanici, all'origine di una caduta c'è purtroppo quasi sempre l'errore del biker!
 

pietrokava

Biker serius
26/3/17
279
43
0
26
monza brianza, macherio
Visita sito
Bike
Canyon spectral
Quando sei in curva su ghiaia la cosa più sbagliata è quando giri proprio il manubrio facendo perdere aderenza e controllo all'anteriore.
La cosa giusta da fare è innanzitutto non stare seduti sulla sella, poi devo inclinare la bici nel senso di curva e portando il bacino praticamente come contrappeso quindi dall'altra parte dell'inclinazione, perché è sicuro che se tieni il peso tutto da una parte perde subito grip e cadi 100%. Ovviamente il bacino devi ruotarlo dove guardi cioè verso l'uscita della curva.
Spero di essermi spiegato.
Solitamente in questo modo si può fare una buona curva bilanciando bene il peso e senza perdere trazione.

Sent from my LG-D855 using MTB-Forum mobile app
 

drmale

Biker perfektus
17/7/09
2.969
3.153
0
Brescia
Visita sito
Bike
Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
La ghiaia è una brutta bestia, come tutti i terreni a doppia consistenza. Però per cadere è necessario avere una certa velocità. Primo consiglio, modera la velocità in modo da scendere in completa sicurezza, quando ti sentirai completamente sicuro allora inizerai ad alzare la velocità.
Monta ottimi pneumatici, spendi anche qualche soldino, sono uno degli elementi base, e quindi cerca di stare ben centrale sulla bici. Non è un paradigma, ma a naso in curva sposti il peso troppo dietro, un po' come si fa con gli sci. Alzati in piedi sui pedali e pompa spesso prima di entrare in curva sulla forca, in modo da saggiare il grip e soprattutto da riportare il carico un po' sulla ruota anteriore. La posizione delle braccia deve essere gomiti un po' alti e rivolti all'esterno, in modo che facciano da ammortizzatori, e braccia abbastanza piegate, in modo che il busto si sposti un po' avanti. La schiena devi cercare di appiattirla in modo da abbassare il baricentro.
Lo sguardo è fondamentale, devi guardare dove finisce la curva, per esempio se la curva è a sx, allora la spalla dx avanza un po' verso sx, e il sedere si sposta leggermente a dx, aumentando la pressione sul pedale destro. Non so se mi sono spiegato bene la immagina che la colonna vertebrale punti, sempre in caso di curva a sx, da dx in zona sacrale a sx in zona cervicale. Ed è quello che deve fare la bici, la ruota avanti deve entrare in curva prima di quella dietro, altrimenti cadi.
Dimenticavo si cade anche se freni troppo col freno anteriore, quindi magari tieni due dita sul post e uno sull'anteriore. Sul forum trovi ottimi video che ti spiegano la teoria, però poi devi trovare tu le giuste sensazioni.
 

Tc70

Entomobiker
20/4/11
28.511
20.862
0
56
Provincia di Bs
Visita sito
Bike
Picola ma carattarastica...
Allenati per l'equilibrio; vai piano, su asfalto, cerca di tenere le ruote sulla linea bianca il piu' possibile; fuori strada cerca di importi di passare tra due sassi vicini, poi su quello successivo; insomma inventati dei passaggi obbligati lungo il largo sentiero che anche se sbagli non succede nulla. A poco a poco ti sentirai piu' bilanciato e quindi piu' sicuro. Sperem :)


Proprio sulla linea non le terrei,magari a fianco...se c'è umido o ha appena piovuto,non c'è miglior modo per farsi male...;-)
 
Ultima modifica:

Sciuscia

Biker immensus
16/7/12
8.971
378
0
Città di Castello (PG)
Visita sito
Bike
Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
La ghiaia è una brutta bestia, come tutti i terreni a doppia consistenza. Però per cadere è necessario avere una certa velocità. Primo consiglio, modera la velocità in modo da scendere in completa sicurezza, quando ti sentirai completamente sicuro allora inizerai ad alzare la velocità.
Monta ottimi pneumatici, spendi anche qualche soldino, sono uno degli elementi base, e quindi cerca di stare ben centrale sulla bici. Non è un paradigma, ma a naso in curva sposti il peso troppo dietro, un po' come si fa con gli sci. Alzati in piedi sui pedali e pompa spesso prima di entrare in curva sulla forca, in modo da saggiare il grip e soprattutto da riportare il carico un po' sulla ruota anteriore. La posizione delle braccia deve essere gomiti un po' alti e rivolti all'esterno, in modo che facciano da ammortizzatori, e braccia abbastanza piegate, in modo che il busto si sposti un po' avanti. La schiena devi cercare di appiattirla in modo da abbassare il baricentro.
Lo sguardo è fondamentale, devi guardare dove finisce la curva, per esempio se la curva è a sx, allora la spalla dx avanza un po' verso sx, e il sedere si sposta leggermente a dx, aumentando la pressione sul pedale destro. Non so se mi sono spiegato bene la immagina che la colonna vertebrale punti, sempre in caso di curva a sx, da dx in zona sacrale a sx in zona cervicale. Ed è quello che deve fare la bici, la ruota avanti deve entrare in curva prima di quella dietro, altrimenti cadi.
Dimenticavo si cade anche se freni troppo col freno anteriore, quindi magari tieni due dita sul post e uno sull'anteriore. Sul forum trovi ottimi video che ti spiegano la teoria, però poi devi trovare tu le giuste sensazioni.
Tutto giusto, ma frenare con due dita no. Non si può demandare il controllo dello sterzo ai soli anulare e mignolo.

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
 

drmale

Biker perfektus
17/7/09
2.969
3.153
0
Brescia
Visita sito
Bike
Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Tutto giusto, ma frenare con due dita no. Non si può demandare il controllo dello sterzo ai soli anulare e mignolo.

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
Dipende dalle leve freno, se usi leve mono dito, usi un dito, se usi leve 2 dita, esempio Formula1 Racing, usi due dita. Ho Sull' XC ho proprio quelli e devo usare 2 dita, ma ti assicuro che non ci sono perdite di controllo del manubrio, mentre sull'Enduro, ho gli xt monodito, ma ciononostante con la mano destra (post) uso due dita perché riesco a modulare meglio la frenata. Poi i suoi problemi di caduta derivano probabilmente da una propriocezione da raffinare, abitudini a posizioni e carico pesi sbagliati. Inesperienza nel valutare la risposta al fondo, ecc. tutte cose che col tempo si sistemano. C'è chi ci arriva subito, chi come me, ha avuto bisogno di un po' più di tempo.Del resto anche Marquez cade parecchio...
 

Navarre

Biker tremendus
13/5/15
1.107
206
0
55
Roma
plus.google.com
Bike
Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
Da buono padre di famiglia che se non lavora non mangia (e quindi non cado mai! Quasi..) ti posso dire che se non esageri con la velocità difficilmente cadi e se anche capita, non ti fai nulla di serio.
 

WARFARVELEN

Biker superioris
13/12/16
825
120
0
Visita sito
Da buono padre di famiglia che se non lavora non mangia (e quindi non cado mai! Quasi..) ti posso dire che se non esageri con la velocità difficilmente cadi e se anche capita, non ti fai nulla di serio.
Non mi faccio nulla di serio se come base abbiamo le gambe apposto.
Io ho iniziato a fare bici più per forza che per passione,ordine del "dottore",fisiatra ortopedico...
Ho una lesione al menisco dx,crociato anteriore rotto e posteriore lesionato,sempre al dx. Per il menisco la cura migliore è potenziamento quadricipide,la bici è ottima. Tutto l'inverno sulla cyclette,adesso vado in bici,MTB l'ho preferita da quella da corsa,la strada/traffico mi fanno senso negativo.
Quindi se casco...e metto male la gamba,anche da fermo per un controllo sbagliato forse era meglio che facessi la cyclette a casa.
Poi ho 50 anni,quindi la voglia di farmi ulteriormente male proprio non l'ho.
Adesso studio bene gli sbagli stupidi che faccio,starò ulteriormente più attento!
 

picca

Biker paradisiacus
24/6/14
6.295
9.338
0
Visita sito
Bike
Frontino basco
Da buono padre di famiglia che se non lavora non mangia (e quindi non cado mai! Quasi..) ti posso dire che se non esageri con la velocità difficilmente cadi e se anche capita, non ti fai nulla di serio.

Mi tocco dove non batte il sole..
ti consiglierei di farlo anche a te.....

ma starei molto attento a fare affermazioni del genere...nella mia seppur breve esperienza in bici ne ho vista tanta di gente per terra....a volte è andata bene, altre decisamente peggio.
E non stavano scendendo dal Monte Rosa a 70km/h....a volte basta anche una caduta da fermo per farsi male.
 
  • Mi piace
Reactions: motobimbo

motobimbo

Biker nirvanensus
30/9/08
28.897
1.893
0
Cimino
Visita sito
Bike
reputazioni ricevute vecchio forum: 11.988
bellissimo....i flames sulle cadute e sulla goffagine in generale diventano quasi sempre una gara di solidarietà.
 
  • Mi piace
Reactions: Impa65

Navarre

Biker tremendus
13/5/15
1.107
206
0
55
Roma
plus.google.com
Bike
Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
Ho una lesione al menisco dx,crociato anteriore rotto e posteriore lesionato,sempre al dx. ...
Guarda, età simile e ginocchia messe similmente male, uno operato anni fa al crociato ma senza più cartilagine, altro senza crociato e roba varia, la bici è l'unico sport che riesco a praticare senza poi dover stare fermo una settimana con le ginocchia gonfie, oltre al nuoto ma il nuoto è una palla micidiale.
Quindi diciamo che ti capisco molto bene...
 

Navarre

Biker tremendus
13/5/15
1.107
206
0
55
Roma
plus.google.com
Bike
Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
...a volte basta anche una caduta da fermo per farsi male.
Da fermo cadono solo quelli con gli SPD, e questo è un problema in meno che ho!
:-)
Poi vabbè, in mtb ci vado da relativamente poco, ma in bici ci vado da 43 anni, un po' di pratica l'ho sviluppata.
 

WARFARVELEN

Biker superioris
13/12/16
825
120
0
Visita sito
Guarda, età simile e ginocchia messe similmente male, uno operato anni fa al crociato ma senza più cartilagine, altro senza crociato e roba varia, la bici è l'unico sport che riesco a praticare senza poi dover stare fermo una settimana con le ginocchia gonfie, oltre al nuoto ma il nuoto è una palla micidiale.
Quindi diciamo che ti capisco molto bene...
Mi dispiace del tuo problema.
Figurati io con il nuoto ci farei a cambio subito,lo preferisco senza nessun paragone. Sono nato al mare,mio padre Sub ed io a 9 anni circa già mi immergevo con lui,max 9 metri per me. Nuoto,nuoto,nuoto,troppo bello per me! Ok,adesso vivo in collina,ma la piscina c'è. Ma se faccio bici,con il lavoro non ho tempo per il resto.
Solo la bici il quadricipide lo lavora meglio,così mi hanno detto,fa più muscolo prima. Figurati,ero in condizioni che per mesi zoppicavo come una vecchietta e il muscolo atrofizzato. Mi hanno rimesso apposto in fisioterapia e tanta cyclette con potenziamento mirato.
Adesso la bici/cyclette è diventata una sorta di medicina obbligatoria,piace o non piace la faccio di forza. Infatti con il muscolo ricuperato e sempre in allenamento non zoppico più.........quindi,W la bici!

Una cosa sola mi hanno detto di non fare con il menisco lesionato:- NON pedalare sui pedali-. Forse xchè rischio di schiacciare il menisco?
 

NikBertols

Biker urlandum
24/6/15
564
252
0
Lainate
Visita sito
Bike
Canyon Torque 29 CF 9
Se devi praticare bici per allenamento magari evita determinati sentieri dove rischi di farti ancora più male. In fondo sui sentieri sterrati da xc belli larghi il rischio di caduta è abbastanza limitato. Poi ovvio che se ti spingi su sentieri sconnessi e ripidi allora vuol dire che ti piace farlo e quindi non è una forzatura. In quel caso ti consiglio di regolarti prima di tutto l'assetto della bici, quindi altezza sella posizione manubrio ecc ecc perché se hai una messa in sella sbagliata, soprattutto per un principiante, può portare a cadute molto più frequenti. Per il resto poi come ti hanno detto, guardati video leggiti forum, manuali. Tutto quello che trovi. L'abbiamo fatto tutti perché ovvio nessuno nasce imparato, e se puoi segui qualche corso. Vedrai che così sarai molto più tranquillo in sella e ti divertirai anche di più. Un ultimo consiglio, non strafare mai, piuttosto un percorso fallo più lento che più veloce. La volta dopo lo farai un po' più veloce e quella dopo ancora di più. Non azzardare cose al limite. Sul racconto della sbarra ci sono un po rimasto.. eheh quelli sono errori assolutamente da evitare. Ciao e buona notte


Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app
 

picca

Biker paradisiacus
24/6/14
6.295
9.338
0
Visita sito
Bike
Frontino basco
Se devi praticare bici per allenamento magari evita determinati sentieri dove rischi di farti ancora più male. In fondo sui sentieri sterrati da xc belli larghi il rischio di caduta è abbastanza limitato. Poi ovvio che se ti spingi su sentieri sconnessi e ripidi allora vuol dire che ti piace farlo e quindi non è una forzatura. In quel caso ti consiglio di regolarti prima di tutto l'assetto della bici, quindi altezza sella posizione manubrio ecc ecc perché se hai una messa in sella sbagliata, soprattutto per un principiante, può portare a cadute molto più frequenti. Per il resto poi come ti hanno detto, guardati video leggiti forum, manuali. Tutto quello che trovi. L'abbiamo fatto tutti perché ovvio nessuno nasce imparato, e se puoi segui qualche corso. Vedrai che così sarai molto più tranquillo in sella e ti divertirai anche di più. Un ultimo consiglio, non strafare mai, piuttosto un percorso fallo più lento che più veloce. La volta dopo lo farai un po' più veloce e quella dopo ancora di più. Non azzardare cose al limite. Sul racconto della sbarra ci sono un po rimasto.. eheh quelli sono errori assolutamente da evitare. Ciao e buona notte


Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app

Mediamente le volte che l'ho "tirata bella soda" è andata così:

uscita bella divertente e tecnica....pietraie, radici, passaggi difficili, magari anche bello umido.....portata a casa la pellaccia, ecco la botta sulla strada di ritorno per il classico fossetto/brecciolino che non ti aspetti....