Cannondale F400 1997...è ora di farla risplendere!

LucaF400

Biker novus
19/10/12
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Roma
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Ciao a tutti!

Ho una Cannondale F400 acquistata nel 1997. Dopo 15 anni e circa 10 di inutilizzo, vorrei riportarla all'antico splendore per poterla utilizzare nuovamente.
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Ad essere sincero pensavo fosse ridotta peggio! Nonostante non sia stata mai fatto una manutenzione straordinaria quando la usavo, è basto gonfiare le ruote ed ha passato il primo collaudo: il cambio funziona correttamente, il movimento centrale non presenta giochi o indurimenti, manubrio e forcella non hanno problemi.

A questo punto oltre ad una banale pulitura di tutti i componenti, cos'altro devo farle? E'necessario smontarla completamente e riassemblarla?

A me piacerebbe molto conservare il maggior numero di componenti per lasciarla originale...come se fosse un restauro di una bici d'epoca!!!

Vi scrivo le miei preoccupazioni e poi se avete suggerimenti sono ben accetti:
- forcella, è una Rock Shock, dovrebbe essere ad elastomeri, spingendo con le mani sul manubrio riesco a comprimerla fino a circa 1/3 della corsa e poi si estende senza problemi, i soffietti sono integri, manutenzione? va sostituita?
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- i freni sono tradizionali, Shimano, cambio solo i pattini? si trovano ancora o devo mettere i V-brake?
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- cerchi, Mavic, e mozzi, Shimano, credo in alluminio, non presentano ruggine o deformazioni visibili, è sufficiente controllare la tensione dei raggi?
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- manubrio, Coda in alluminio, pipetta in acciaio con ruggine, dove ne trovo una tradizionale ad L? Su internet ho visto solo quelle in due pezzi. I comandi del cambio sono GripShift e funzionano correttamente, sono solo un po'consumati, mentre alle leve dei freni si è scrostata la vernice, trovo ancora componenti simili?
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- cambio, Schimano, funziona correttamente, preciso e non presenta giochi neanche sotto carico, lo pulisco solo? Non vorrei toccarlo troppo proprio perchè funziona bene!
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- pedali, li devo cambiare perchè le scarpe da spinning che vorrei utilizzare hanno degli attacchi più corti, anche se quando li ho acquistati un anno fa c'era scritto "Complatibili Shimano", consigli su buoni pedali senza svenarmi troppo?


Ho trovato un sito, chainreactioncycle, dove ci sono svariate offerte su molti componenti, altri consigli? Ci si può fidare dei componenti Shimano di Decathlon? Io sono un po'scettico

Scusatemi se ho scritto troppo o se ho violato qualche regola!!
 

Cris89

Biker superioris
allora...
-)pattini cantilever ne trovi ancora.
-)sgrassa bene catena(se la bici la utilizzavi tanto io la cambierei), pacco pignoni, corone/guarnitura
-)se i freni frenano bene (vedi se fai fatica a frenare/le leve sono dure) cambia fili e guaine. lo steso discorso vale per il cambio.
-)i manettini gripshift non sò se si trovano usati(come quelli che hai sù) . il cambio è 21 o 24v??
-)leve freno per cantilever dovresti trovarle con facilità sia nuove che usate. poi se vuoi mettere i v-brake fai pure purchè prendi anche le leve per v-brake altrimenti avrai una frenata macchinosa
-)pedali nessun problema di compatibilità. tutti vanno bene basta che non siano quelli da BMX(hanno il filetto più fino..) li trovi al deca
-)per la forcella non posso eserti d'aiuto mi dispiace
-)per la pipa se vuoi tenere quella prendi un pò di svitol con una paglietta di ferro e pulisci così. la ruggine dovrebbe venir via senza troppo problemi..
-)centra le ruote se sono scentrate e vericfia che i mozzi non hanno gioco. se hanno gioco smontali e cambia sfere/coni o cuscinetti se li hanno e ingrassa bene tutto.
-)il sito che hai messo è ottimo prendi tutto da lì e fai una spesa unica.
penso di aver risposto a tutto
 

LucaF400

Biker novus
19/10/12
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Grazie mille! Mi metterò all'opera a breve!

Il cambio è a 21 velocità.

Un'altro paio di domande:
- per cercare una nuova pipa su internet, ha un nome specifico? Perchè trovo solo quelle in due parti,
- se volessi cambiare i manettini, è complicato rimontare i cavi?
 

Cris89

Biker superioris
Grazie mille! Mi metterò all'opera a breve!

Il cambio è a 21 velocità.

Un'altro paio di domande:
- per cercare una nuova pipa su internet, ha un nome specifico? Perchè trovo solo quelle in due parti,
- se volessi cambiare i manettini, è complicato rimontare i cavi?

se devi cambiare i manettini devi prenderli per 21 v.

per cambiare il filo guarda su questa lista magari ci sono i tuoi comandi (non riesco a capire il modello dalle foto non si vedono..)

http://www.parktool.com/blog/repair-help/shift-levers-shifters

per la pipa si chiama proprio pipa.. quelle che trovi a 2 parti sono per bici più moderne..
prova a guardare quì:

-)http://mercatino.mtb-forum.it/cat.php?id=71
-)http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=pipa+manubrio&_sacat=0&_sop=2&_odkw=attacco+manubrio+mtb&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
-)http://www.ebay.it/sch/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A6366&rt=nc&_nkw=attacco+manubrio+mtb&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=2&_sc=1
 

francesco636

Biker infernalis
22/9/12
1.922
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Maranello
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oltre a quello che ti è stato suggerito, ti consiglio di smontare i mozzi (mi sembrano a cone e sfere), ingrassarli ed eventualmente sostituire le sfere se vedi che sono usurate o scalfite.
Visto che non è stata utilizzata per 10 anni il grasso si sarà sicuramente rovinato