Ecco viva la pratica e abbasso la teoria, mi sono avventurato sul sito SRAM e ne sono uscito quasi subito! se funziona con un 38-24 con le mie 36-22 andrà alla grande. Grazie Falco
Cannondale Jekyll 2011
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 38
-
- Tag
- 2011 cannondale jekyll
- Stato
Ecco viva la pratica e abbasso la teoria, mi sono avventurato sul sito SRAM e ne sono uscito quasi subito! se funziona con un 38-24 con le mie 36-22 andrà alla grande. Grazie Falco
ciao ragazzi. un parere: dando indietro la mia cannondale sl2, il negoziante mi darebbe la jeckyll 4 a 1900 e. Che ve ne pare?
Mi sembra una buona offerta soprattutto perchè ti porti a casa una J !
Comunque la tua SL2 può valere 400-450 euro (il 50% di 899 euro prezzo di listino)
La J4 costa 2500 euro prezzo di listino quindi ti ha fatto anche un pò di sconto sul nuovo 2012.
Evidentemente il si vende si vuole togliere un modello 2012 acquisendo un usato di facile rivendita (per il suo basso prezzo d'acquisto).
Posso dire benvenuto tra noi ?
mi ha fatto i conti davanti e la sl2 me la valuta 610euro. Penso proprio di prenderla a sti punti. Spero di non soffrire troppo il salto....la mia front soprattutto in salita mi ha dato tante gioie!
tempo fa ho scritto per dei problemini nel far tallonare copertoni sui cerchi originali dtm480, adesso finalmente ci son riuscito !
ho latticizzato e montato due copertoni che sono tra l'altro belli gonfi e non perdono pressione, sembrerebbe tutto in ordine
l'unico dubbio è che nessuno dei due ha fatto il classico doppio schiocco di tallonatura ....ma forse è normale per questi cerchi ?
che tra l'altro pur essendo tubless compatibili non hanno il classico bordino di altri modelli
Ma una tallonatura è da considerarsi andata a buon fine solamente se i copertoni fanno quegli "stakkkk" caratterisitici oppure non è indispensabile avere questo riscontro rumoroso ?
ho latticizzato e montato due copertoni che sono tra l'altro belli gonfi e non perdono pressione, sembrerebbe tutto in ordine
l'unico dubbio è che nessuno dei due ha fatto il classico doppio schiocco di tallonatura ....ma forse è normale per questi cerchi ?
che tra l'altro pur essendo tubless compatibili non hanno il classico bordino di altri modelli
Ma una tallonatura è da considerarsi andata a buon fine solamente se i copertoni fanno quegli "stakkkk" caratterisitici oppure non è indispensabile avere questo riscontro rumoroso ?
Ne parliamo domani quando ci dirai se hanno perso pressione o no che dici ?tempo fa ho scritto per dei problemini nel far tallonare copertoni sui cerchi originali dtm480, adesso finalmente ci son riuscito !
ho latticizzato e montato due copertoni che sono tra l'altro belli gonfi e non perdono pressione, sembrerebbe tutto in ordine
l'unico dubbio è che nessuno dei due ha fatto il classico doppio schiocco di tallonatura ....ma forse è normale per questi cerchi ?
che tra l'altro pur essendo tubless compatibili non hanno il classico bordino di altri modelli
Ma una tallonatura è da considerarsi andata a buon fine solamente se i copertoni fanno quegli "stakkkk" caratterisitici oppure non è indispensabile avere questo riscontro rumoroso ?
dalle tue parole mi sembra di intuire qualcosa di pessimistico 
in buona sostanza senza lo stakkk il copertone è solo "incastrato" e non correttamente tallonato ?
in buona sostanza senza lo stakkk il copertone è solo "incastrato" e non correttamente tallonato ?
dalle tue parole mi sembra di intuire qualcosa di pessimistico
in buona sostanza senza lo stakkk il copertone è solo "incastrato" e non correttamente tallonato ?
No assolutamente, ma penso che i veri "stakk" li senti solo sui veri UST tipo i crossmax o gli shimano e montando altrettante coperture UST che hanno dei cerchietti più robusti.
Per i tuoi DT hai usato il loro kit originale ? Era montato sui DT1450 della mia Rush e ricordo che tenevano veramente bene.
meno male....
ho usato un kit della frm con nastro e flap + lattice ovviamente
tra l'altro quest'ultimo aveva uno spiccato odore di ammoniaca che per es mariposa non ha
confermo che sono da due giorni che i copertoni sono in piena forma
appena mi sistemo con ste bendette vertigini e torno a pedalare prenderò i cerchi di spada, per il momento mi diverto (si fa per dire) a smontare, rimontare e progettare acquisti di vari pezzi
grazie per la consulenza !!
ho usato un kit della frm con nastro e flap + lattice ovviamente
tra l'altro quest'ultimo aveva uno spiccato odore di ammoniaca che per es mariposa non ha
confermo che sono da due giorni che i copertoni sono in piena forma
appena mi sistemo con ste bendette vertigini e torno a pedalare prenderò i cerchi di spada, per il momento mi diverto (si fa per dire) a smontare, rimontare e progettare acquisti di vari pezzi
grazie per la consulenza !!
A proposito di monta e smonta consiglio a tutti i jekylliani di controllare la forca perchè dopo meno di 2 anni c'erano rimaste 2 gocce di olio scuro. Ho seguito le indicazioni di Dunk.. nel tech magazine...si può fare o meglio si deve fare perche il rischio è di fottere le 4 boccole e a seguire gli stelimeno male....
ho usato un kit della frm con nastro e flap + lattice ovviamente
tra l'altro quest'ultimo aveva uno spiccato odore di ammoniaca che per es mariposa non ha
confermo che sono da due giorni che i copertoni sono in piena forma
appena mi sistemo con ste bendette vertigini e torno a pedalare prenderò i cerchi di spada, per il momento mi diverto (si fa per dire) a smontare, rimontare e progettare acquisti di vari pezzi
grazie per la consulenza !!
Consiglio anche di controllare bene il serraggio del perno posteriore.
Kapponik un paio di volte si è trovato col perno lento o svitato ed oggi ha dovuto sostituire il carro perchè in pratica non ha più filetto ed il perno non avvita più.
Per fortuna lenny007 aveva ancora il carro che gli hanno sostituito perché si pensava che fosse crepato ma alla fine si è visto che era solo un difetto della vernice.
Serrate gente, serrate.
Kapponik un paio di volte si è trovato col perno lento o svitato ed oggi ha dovuto sostituire il carro perchè in pratica non ha più filetto ed il perno non avvita più.
Per fortuna lenny007 aveva ancora il carro che gli hanno sostituito perché si pensava che fosse crepato ma alla fine si è visto che era solo un difetto della vernice.
Serrate gente, serrate.
Confermo, un paio di settimane fa, al cambio gomme, mi accorgo che il perno posteriore è completamente lento!!!!!!
Anche io volevo prenderlo ma ho visto quello della Rock Shox ma ha un passo diverso e la parte conica non entra nell'alloggiamento del telaio.
Sarebbe utile anche perchè salverebbe dagli urti laterali la parte bassa del carro .
Riesci a linkare quello che hai usato tu ?
sarà questo ...
[url]http://www.dtswiss.com/Products/Components/RWS/RWS-X-12-(1).aspx[/URL]
pesa anche poco
[url]http://www.dtswiss.com/Products/Components/RWS/RWS-X-12-(1).aspx[/URL]
pesa anche poco
sarà questo ...
[URL="http://www.dtswiss.com/Products/Components/RWS/RWS-X-12-(1).aspx"][url]http://www.dtswiss.com/Products/Components/RWS/RWS-X-12-(1).aspx[/URL][/URL]
pesa anche poco
Ma sai che mi piace.......prezzo? L'hai preso on line?
Nella sezione apposita trovate una bozza del programma per il raduno Dolomitico,FabioTS e pregato di farsi vedere anche solo per una bicchierata o per il pranzo domenicale al Rifugio,sarebbe bello conoscerci anche se non puoi pedalare
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=236524&page=2
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=236524&page=2
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