Cannondale Jekyll 2011

[basol]

salve..

cosa cambia dalla jekyll 2012 a quella 2013?

ho letto che la 2013 ha la forca da 160, ma cambia anche il Dyad?

No il Dyad resta lo stesso,cambiano alcuni componenti,in particolare le J2 monta la forca da 34 e poi doppia SRAM + tendicatena,freni Magura ruote Mavic Crosstrail.

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[@lessio]

[VIDEO=2506]Trailer Dolomiti 2012[/VIDEO]

 

[liquidcooled75]

Il minion dhf 2.50 su cerchio Sunriglè inferno25 con canale interno da 20 mm ci sta' o è troppo grande ?

 

[Vinc74]

Il minion dhf 2.50 su cerchio Sunriglè inferno25 con canale interno da 20 mm ci sta' o è troppo grande ?

Ci sta... o per lo meno il mio non ha reclamato :-P

 

[liquidcooled75]

Ci sta... o per lo meno il mio non ha reclamato :-P

Montato sulla jekyll o altra bici ?

Lo montero' davanti quando arrivo a fine vita del posteriore cosi' passo l' hans dampf dietro .

In quanto a direzionalita' come lo trovi ?

 

[Vinc74]

Montato sulla jekyll o altra bici ?

Lo montero' davanti quando arrivo a fine vita del posteriore cosi' passo l' hans dampf dietro .

In quanto a direzionalita' come lo trovi ?

Sulla Jekyll.
Minion 2.5 EXO davanti e High Roller 2.35 UST dietro entrambi con lattice; direzionalità eccellente (scorrevolezza e peso un po' meno ).

 

[liquidcooled75]

Sulla Jekyll.
Minion 2.5 EXO davanti e High Roller 2.35 UST dietro entrambi con lattice; direzionalità eccellente (scorrevolezza e peso un po' meno ).

grazie dell' info .

 

[liquidcooled75]

oggi un fastidioso rumore ha iniziato a perseguitarmi , un "cri-crac" a livello telaio . In pratica appena faccio pressione sui pedali inizia facendolo maggiormente in salita mentre in piano poco niente . Pensavo fosse qualche snodo invece pompando la bici non si sente ma solo quando inizio a far pressione sul pedale (e la catena va' in tiro) anche da fermo. Sembra proprio provenire dal movimento centrale o dov'è alloggiato.
Si riesce ad accedervi in qualche modo senza estrattori o arnesi particolari ?
Qualche idea da provare ?

 

[Vinc74]

oggi un fastidioso rumore ha iniziato a perseguitarmi , un "cri-crac" a livello telaio . In pratica appena faccio pressione sui pedali inizia facendolo maggiormente in salita mentre in piano poco niente . Pensavo fosse qualche snodo invece pompando la bici non si sente ma solo quando inizio a far pressione sul pedale (e la catena va' in tiro) anche da fermo. Sembra proprio provenire dal movimento centrale o dov'è alloggiato.
Si riesce ad accedervi in qualche modo senza estrattori o arnesi particolari ?
Qualche idea da provare ?

Ieri mi è capitata la stessa identica cosa; era il reggisella... ho risolto stringendo un pochino.

 

[liquidcooled75]

Ieri mi è capitata la stessa identica cosa; era il reggisella... ho risolto stringendo un pochino.

non penso sia quello perchè lo fa anche se non sono in sella , da in piedi tengo frenato , piccola pressione sul pedale e "crac"

 

[valva29]

Io non ho una jekyll ma sulla mia Genius son diventato cretino per un rumore simile e poi sai cos era?i passacavi del cambio-deragliatore-freno...
Se ti sembra provenire dalla guarnitura - movimento centrale prova a togliere la guarnitura e controllare se è ben serrato...se togli ingrassi e rimonti il tutto di certo non fai un lavoro mal fatto in ogni caso..

 

[basol]

oggi un fastidioso rumore ha iniziato a perseguitarmi , un "cri-crac" a livello telaio . In pratica appena faccio pressione sui pedali inizia facendolo maggiormente in salita mentre in piano poco niente . Pensavo fosse qualche snodo invece pompando la bici non si sente ma solo quando inizio a far pressione sul pedale (e la catena va' in tiro) anche da fermo. Sembra proprio provenire dal movimento centrale o dov'è alloggiato.
Si riesce ad accedervi in qualche modo senza estrattori o arnesi particolari ?
Qualche idea da provare ?

Puoi rimuovere la guarnitura usando una brugola da 10 lato non trasmissione;in pratica togli la pedivella di sinistra e poi con un martello in gomma dai un colpo al perno per far uscire la parte di guarnitura con le corone. A questo punto controlla la scorrevolezza dei 2 cuscinetti ora ben visibili. La loro rotazione deve essere libera senza impedimenti a riprova che i cuscinetti non siano danneggiati. Se devi cambiare i cuscinetti hai bisogno del Tool kit Cannondale per toglierli e montare i nuovi.
Intanto fai questo controllo e fammi sapere.

 

[liquidcooled75]

Puoi rimuovere la guarnitura usando una brugola da 10 lato non trasmissione;in pratica togli la pedivella di sinistra e poi con un martello in gomma dai un colpo al perno per far uscire la parte di guarnitura con le corone. A questo punto controlla la scorrevolezza dei 2 cuscinetti ora ben visibili. La loro rotazione deve essere libera senza impedimenti a riprova che i cuscinetti non siano danneggiati. Se devi cambiare i cuscinetti hai bisogno del Tool kit Cannondale per toglierli e montare i nuovi.
Intanto fai questo controllo e fammi sapere.

ho smontato la guarnitura e i cuscinetti girano bene.
E' stato utile perchè dentro nello spazio tra questi c' erano un sacco di scorie di alluminio miste a grasso, poi ho rimontato tutto ma il problema rimane.
Salendo in sella e mandando la catena in tiro si sente sto' rumore , sembra quasi dovuto a una torsione tra telaio e carro in qualche snodo : o quelli rossi sopra all' ammo o quello che raccorda il carro sotto al deragliatore anteriore.

 

[009soundsystem]

nella mia vecchia cannondale sl2 faceva lo stesso identico rumore...non ho mai capito cosa fosse....

 

[basol]

ho smontato la guarnitura e i cuscinetti girano bene.
E' stato utile perchè dentro nello spazio tra questi c' erano un sacco di scorie di alluminio miste a grasso, poi ho rimontato tutto ma il problema rimane.
Salendo in sella e mandando la catena in tiro si sente sto' rumore , sembra quasi dovuto a una torsione tra telaio e carro in qualche snodo : o quelli rossi sopra all' ammo o quello che raccorda il carro sotto al deragliatore anteriore.

Procedi sui controlli andando per eliminazione è l'unico sistema.
Prova a verificare il serraggio di tutti gli snodi usando la dinamometrica.
Anche la sella può generare quel tipo di rumore.
Difficile aiutarti a distanza ma procedi con metodo!

 

[liquidcooled75]

Procedi sui controlli andando per eliminazione è l'unico sistema.
Prova a verificare il serraggio di tutti gli snodi usando la dinamometrica.
Anche la sella può generare quel tipo di rumore.
Difficile aiutarti a distanza ma procedi con metodo!

escludo la sella perchè il rumore lo fa' anche se nn ci son seduto .
Eventualmente sugli snodi posso spruzzare del lubrificante al silicone ?
Provero' a controllare i serraggi , intanto grazie per i consigli.

 

[@lessio]

escludo la sella perchè il rumore lo fa' anche se nn ci son seduto .
Eventualmente sugli snodi posso spruzzare del lubrificante al silicone ?
Provero' a controllare i serraggi , intanto grazie per i consigli.

Io controllerei anche la zona ruota posteriore, cuscinetti e perno.
Avevo un problema simile ed il rumore sembrava provenire dalla zona centrale mentre alla fine era il perno ed i cuscinetti della ruota posteriore.
Buon divertimento

 

[009soundsystem]

ragazzi chi di voi ha la chiave dinamometrica? sapreste indicarmi che modello prendere????

 

[Vinc74]

ragazzi chi di voi ha la chiave dinamometrica? sapreste indicarmi che modello prendere????

Io ne ho una della BBB: molto semplice tecnicamente ma abbastanza economica e pratica.

 

[009soundsystem]

Io ne ho una della BBB: molto semplice tecnicamente ma abbastanza economica e pratica.

euro? belin ma siamo concittadini!