Cavo cambio che si trancia......

[Zagabike]

Sono 15 anni che pedalo e non mi era mai successo....
Con questo ultimo cambio Shimano XT credo RD M772 shadow col cavo ci faccio mediamente un paio di mesi..
poi puntualmente si trancia all'altezza della piastrina e vite di serraggio.....
Già un paio di volte ho terminato l'uscita senza gli ultimi quattro pignoni.....
Le ho provate tutte anche utilizzando una dinamometrica per serrare a 6Nm.. (manuale scrive da 5 a 7 Nm...)...
Dinamometrica per questo semplice serraggio non l'avevo mai utilizzata.....
Mai visto un meccanico utilizzarla....
Continuo a cambiare cavi, fortuna che costano come due caffè....
Ho cambiato pure piastrina e vite prendendoli da un cambio identico danneggiato in cui non mi era mai successo, ma questo XT continua a comportarsi come una tronchesi...
Eppure il serraggio di un cavo mi sembra un operazione banalissima.....Boh----

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[franz_quattro]

Giusto per capire,
il cavetto è posizionato in questo modo?

 

[Zagabike]

Giusto per capire,
il cavetto è posizionato in questo modo?

Esattamente...Ho due foto...

Ma non riesco a caricarle.... Boh..
Ieri sera le avevo inserite con TinyPic ma poi prima di inviarle per errore ho cancellato un pezzo di scritta del copia/incolla....
Da allora ho provato a reinserirle 1000 volte ma mi dice sempre CARICAMENTO FALLITO!...
Stamattina stò su un altro PC stessa cosa....

Ho rifatto le foto allo schermo del PC ma stessa cosa non me le inserisce...

Da diventare matti!!!!

 

[franchi]

Il cambio Shadow se non erro e' quello con la frizione, giusto?
Se cosi', non potrebbe essere che sia tarata troppo dura e che stressi troppo la trasmissione?

 

[Boro]

Sahdow e' solo un modello con forma raccolta e meno esposta, la frizione e' una cosa in piu', sul 772 non credo ci sia e' il 786 che ha la frizione. Ma il manettino e' duro o la cambiata normale? E' una biammortizzata?

 

[yayayaya]

C'è l'ho sul muletto e mai rotto un filo.
Non è che hai i registri troppo tirati sul pignone grande? Magari il registro sul cambio non ti fa cadere la catena, ma il filo è tirato alla morte

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[Zagabike]

Il cambio è senza frizione... RD M772... Eccolo:

La bici è una Giant Trance biammortizzata... 3x9V... dal 2006 ad oggi solo con questo cambio è un martirio.....

 

[Boro]

Sicuro che i cavi non girano in modo che quando comprimi l'ammortizzatore ti tirano a bestia il cavo vero?

 

[Zagabike]

C'è l'ho sul muletto e mai rotto un filo.
Non è che hai i registri troppo tirati sul pignone grande? Magari il registro sul cambio non ti fa cadere la catena, ma il filo è tirato alla morte

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Intendi dire di controllare la vite L del cambio e dargli eventualmente una allentata fino a che è possibile?????
Il comando cambio è morbidissimo...
Cambio il cavo e lubrifico la guaina ogni bimestre....

 

[Zagabike]

Sicuro che i cavi non girano in modo che quando comprimi l'ammortizzatore ti tirano a bestia il cavo vero?

Stasera controllo... I passaggi sono quelli scelti da mamma GIANT.... La guaina è intera e senza interruzioni dal comando al cambio.... nel passaggio tubo orizzontale / fodero obliquo ci sta il lasco che serve....

Forse l'indicazione di yayayaya potrebbe essere giusta... stasera controllo tutto

 

[yayayaya]

Intendi dire di controllare la vite L del cambio e dargli eventualmente una allentata fino a che è possibile?????
Il comando cambio è morbidissimo...
Cambio il cavo e lubrifico la guaina ogni bimestre....

No, potresti avere la vite del fine corsa sul cambio regolata bene, ma il filo troppo tirato.
Quando sei sul pignone grande se forzi il cambio verso il centro del mozzo , il cambio deve potersi spostare di 1-2mm altrimenti il filo è troppo teso.
Sgonfia l'ammortizzatore e verifica se tutto compresso il cavo va in tiro


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[Zagabike]

No, potresti avere la vite del fine corsa sul cambio regolata bene, ma il filo troppo tirato.
Quando sei sul pignone grande se forzi il cambio verso il centro del mozzo , il cambio deve potersi spostare di 1-2mm altrimenti il filo è troppo teso.
Sgonfia l'ammortizzatore e verifica se tutto compresso il cavo va in tiro


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Si in effetti la catena sul 34 ci arriva filo filo e il comando una volta che la catena sta sul 34 è quasi bloccato non ho possibilità di spostare il cambio dei 1/2mm. che dicevi verso il mozzo...

Può essere che il cavo cede per lo stress ricevuto ogni volta chepedalo col 34???

Ecco la bike....

 

[Boro]

Se il cambio fosse esageratamente tirato non scenderebbe sui pignoni piu' piccoli. Dato il costo ridotto dell'operazione, se non e' stato gia' fatto, metterei una guaina nuova e regolerei il tutto da zero come da manuale.

 

[yayayaya]

Fidati, potresti riuscire a mettere il cambio sull'ultimo pignone avendo però il cavo tirato alla morte.
Fine corsa sul cambio troppo esterno e cavo troppo tirato alla lunga portano alla rottura del comando del cambio come mi è capitato.

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[Zagabike]

Dato il costo ridotto dell'operazione, se non e' stato gia' fatto, metterei una guaina nuova e regolerei il tutto da zero come da manuale.

Che dice il manuale?????
Stasera ho dato un occhiata... Se allento la vite L devo stare attento e non premere oltre il CLICK del comando altrimenti la catena cade sui raggi....
Allentando la vite L ho notato che la trasmissione inizia a rumoreggiare... BOH...

Ripensavo al CAVO TIRATO A MORTE quando sta sul 34... Ma come è possibile???
Il cavo sarà tirato esattamente degli OTTO click del comando...... Nè più ne meno.....

Io la regolazione la faccio cosi.... Avvito il fermo del cavo lasciandolo poco tirato....
Allineo la puleggia guidacatena (superiore) al pignone da 11, agendo sulla vite H...
Poi agisco sul comando con il primo CLICK... La catena dovrebbe passare sul 13 ma il cambio non si è mosso di 1 mm. perchè il cavo è quasi lento... Inizio a svitare il registro sul comando per tirare il cavo fino a quando la tensione è sufficente per far salire la catena dall'11 al 13.....
Poi controllo che vada bene a salire su tutti e 9 pignoni e così a scendere....
Controllo che girando la guarnitura la trasmissione non fa rumore......

Tutto qui... questo il mio metodo CASERECCIO per la regolazione del cambio posteriore...

 

[yayayaya]

Credo che se così non hai il cavo tirato a morte, possibile se tiri di più il cavo e il cambio si ferma sul 34 grazie al fine corsa sul cambio, non va quindi oltre, ma il filo in tiro



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[yayayaya]

Controlla la sospensione se tutt'a compressa ti tira le guaine o magari ti mette in tiro la catena


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[Zagabike]

Ieri ho sgonfiato l'ammortizzatore, allentato un pò il cavo in modo che vedevo un certo lasco nei 4 cm. prima della vite di serraggio....Affondando la sospensione per i 106 mm. di corsa del carro e osservando attentamente il cavo nessuna variazione, l'affondamento della sospensione non influisce sullo stato del cavo..
Riguardo se influisce sul tiro della catena non sò, stasera controllo...
La sospensione è il sistema MAESTRO di Giant, mi porto appresso ben OTTO cuscinetti, la ruota si muove parallelamente al terreno quindi, a differenza per esempio di un giunto HORST, nessuna influenza del freno sul lavoro della sospensione...

Stasera controllo sospensione/catena.....

 

[Pietro.68]

controlla bene il morsetto dove si blocca il cavo.
Togli del tutto la vite e controlla la piastrina superiore che non abbia una bava sul bordo che quando chiudi ti trancia il cavo.
Secondo me c'è qualcosa di anomalo nel morsetto.

 

[Zagabike]

C

controlla bene il morsetto dove si blocca il cavo.
Togli del tutto la vite e controlla la piastrina superiore che non abbia una bava sul bordo che quando chiudi ti trancia il cavo.
Secondo me c'è qualcosa di anomalo nel morsetto.

Come già scritto l'ho già sostituito....
Ieri intanto ho ordinato 10 cavi a 0,99 cadauno....