abbastanza approx e' un complimento...
un continental speedking da 2,3 e' largo come uno swalbe da 2,1 se guardi i tasselli e piu' piccolo se guardi la spalla...
Lo speed king e' un pneumatico molto particolare perche ha i tasselli molto sporgenti in effetti se prendi la misura dai tasselli esterni gonfiando almeno a 3.5 misura circa 51mm che poi sono approssimativamente 2"...lo dichiarano 2.1 ci si puo' stare...la carcassa invece e molto piu stretta sta sui 45 abondanti...
Comunque quando compri un paio di gomme devi tenere presente i passaggi ruota, quindi i valori dichiarati degli speed possono essere attinenti, gli
schwalbe non hanno tasselli sporgenti allo stesso modo quindi la sezione di carcassa e' superiore ma non e' comunque di 54mm a i tasselli come dichiarano...
Ad esempio io ho una bici che ha il passaggio ruota un po' stretto, quando usavo i michelin, che e' la piu fedele al dichiarato, i 52mm effettivi di carcassa se gonfiati a pressione di esercizio, potevano creare qualche problema se beccavo un po' di fango...
Il 2.3 della speed king nonostante a guardarlo sembra esile non e' detto che la sporgenza ai tasselli sia molto inferiore a i 58 dichiarati se fosse di 56mm gia' indifferentemente che abbia una esile carcassa mi metterebbe in crisi, difatti ero tentato di mettere i 2.3 ma avevo paura che poi non ci stavano...
Riguardo le compatibilita le case dovrebbero attenersi a dei valori standard che si riferiscono alle carcasse quindi un copertone 2.25 alla loro maniera dovrebbe essere di carcassa 57mm, se ce lo metti di 58mm (2.3) considerato che nella realta non sforano mai...
evento comunque non frequentissimo con i tubeless, sul resto vai tranquillo le misure delle gomme per mtb sono abbastanza approx.
