Penso che stiamo parlando di mtb (vista la natura del forum) e la tua bici con tutto il rispetto non lo è.
Chi usa ancora una vintage come prima (o unica) bike?
- Creatore Discussione tombi
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Penso che stiamo parlando di mtb (vista la natura del forum) e la tua bici con tutto il rispetto non lo è.
Ma quando mio padre l'aveva comprato, ha fatto un viaggio proprio in quella bici, quindi credo che sia stato una cosa significativa, vorrei condividere con voi.
Va ben, grazie
Ciao a tutti, io uso abitualmente 2 mtb d'epoca una di oltre 20 anni e una anni 90 anche se aggiornate con qualche componente anni 90. Ho notato che solo gli italiani hanno le bici supercostose mentre all'estero si vedono sempre in giro bici che da noi sono considerate obsolete , ma che comunque svolgono più che egregiamente il loro lavoro . Solo il fenomeno dell'eroica ha riportato in auge le vecchie bici da corsa , anche se con qualche speculazione. Comunque da noi anche il vecchiettino che la domenica esce per un giretto in bici ha la specialissima in carbonio montata dura ace e record o l'ultima biammortizzata superleggera. E al lavoro (lavoro in una grande industria) c'è una gara a suon di euro a chi ha la bici più leggera.
si, però, onestamente, una 29" montata bene è molto più esaltante.
Poi certo che puoi andare in giro con una vintage e divertirti, ma con una bici moderna è tutta un'altra cosa. Questo non era così evidente fino all'arrivo delle 29". La mia Klein del 1990 in un xc era molto superiore agli allumini idroformati tanto di moda nei primi anni 2000. Dall'avvento delle 29 nulla è stato lo stesso.
Poi certo che puoi andare in giro con una vintage e divertirti, ma con una bici moderna è tutta un'altra cosa. Questo non era così evidente fino all'arrivo delle 29". La mia Klein del 1990 in un xc era molto superiore agli allumini idroformati tanto di moda nei primi anni 2000. Dall'avvento delle 29 nulla è stato lo stesso.
Ciao a tutti.
A causa della rottura del telaio della Stumpjumper che ho acquistato a fine 2009, in attesa di sapere qualcosa da Specialized, ho ripreso ad utilizzare una mtb con telaio in acciaio del '92 (non è di marca).
In realtà è la bici che utilizzo tutti i giorni per girare in città (doppio parafango, portapacchi e dinamo) e, ironia della sorte 5-6 anni fa si è spezzato il tubo orizzontale che collega il tubo sterzo al tubo sella; trattandosi di acciaio è stata fatta una saldatura in 5 minuti e la bici è tornata ad essere come prima.
Da inizio Agosto, la utilizzo con continuità anche per andare nei sentieri, con salite anche ripide e discese con acciottolato;
senza dubbio faccio più fatica e mi spacco le braccia, però la soddisfazione di salire in cima ad un pendio e vedere lo sguardo di quelli che utilizzano telai in carbonio da 29" ripaga ampiamente.
Colgo l'occasione per chiedere un parere: ultimamente la serie sterzo (filettata da 1") tende ad allentarsi con frequenza causa filettatura della forcella rovinata;
sapete dirmi se sia il caso di sostituirla con una nuova sempre filettata oppure è possibile montare quelle per serie sterzo ahead set? Grazie.
A causa della rottura del telaio della Stumpjumper che ho acquistato a fine 2009, in attesa di sapere qualcosa da Specialized, ho ripreso ad utilizzare una mtb con telaio in acciaio del '92 (non è di marca).
In realtà è la bici che utilizzo tutti i giorni per girare in città (doppio parafango, portapacchi e dinamo) e, ironia della sorte 5-6 anni fa si è spezzato il tubo orizzontale che collega il tubo sterzo al tubo sella; trattandosi di acciaio è stata fatta una saldatura in 5 minuti e la bici è tornata ad essere come prima.
Da inizio Agosto, la utilizzo con continuità anche per andare nei sentieri, con salite anche ripide e discese con acciottolato;
senza dubbio faccio più fatica e mi spacco le braccia, però la soddisfazione di salire in cima ad un pendio e vedere lo sguardo di quelli che utilizzano telai in carbonio da 29" ripaga ampiamente.
Colgo l'occasione per chiedere un parere: ultimamente la serie sterzo (filettata da 1") tende ad allentarsi con frequenza causa filettatura della forcella rovinata;
sapete dirmi se sia il caso di sostituirla con una nuova sempre filettata oppure è possibile montare quelle per serie sterzo ahead set? Grazie.
Ti ringrazio per la risposta;
sicuramente prenderò una forcella nuova;
siccome quella che ho ora (del tipo che si trova sui cataloghi bernardi o rms) non mi ha mai convinto più di tanto, non so se prendere una forcella aheadset, che forse è più robusta.
Grazie flogistus!
esatto hai risolto il mio dubbio..in realtà proprio dove ci dovrebbe essere il pezzo che tu consigli di saldare c'è un buchino..magari rico a montarci un pezzo con cui arrivo direttamente con la guaina..
altrimenti come da te consigliato V-brake con relativa leva e ne guadagno anche in frenata
A tal proposito mantenendo il deragliatore posteriore Exage 500 LX 7 velocità come comando cambio posso montarci qualunque leva cambio per 7v tipo il Shimano Altus M310 o Sram X3 7v e relativa leva freno, magari Shimano Acera?
Purtroppo mi sa che devo cambiare anche la leva cambio perchè al momento ho il comando integrato cambio/freno con i due pulsanti che si azionano col pollice..
In realtà ho visto su CRC che con 13 euro mi cambio anche il deragliatore dietro con uno SRAM X3 7/8v se monta sul telaio ...con 50 euro forse riesco a cambiare freni+ leve e cambio completo..
grazie ciaoo!
mi ricordo che ai bei tempi sul cannotto forcella c'era un anello sottile con l'apposito aggancio per il cavo dei cantilever. non dovresti fare fatica a trovarne uno da qualche vecchia bici con cantilever che qualsiasi meccanico avrà nel retrobottega...
altrimenti c'è il solito PROBLEM SOLVERS che risolve sempre:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/cantilever-brake-counter-support-1-argento-38481/wg_id-3972
tanti esempi:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sop=16&_nkw=front+brake+cable+hanger&_frs=1
ciò
si dovrebbero trovare ancora forcella headset con cannotto da 1" ma di bassa gamma.......
e comunque se il tuo problema è che la vuoi far diventare headset per montare manubri e pipe recenti, puoi farlo
con l'adattatore, questo:
ciò
il mio problema è che la forcella attualmente montata ha il filetto rovinato e quindi prende gioco continuamente; dovendo prenderne una nuova stavo valutando l'ipotesi di passare ad una serie sterzo aheadset per eliminare l'inconveniente, però non vorrei avere forcelle di bassa gamma.
Ciao, la forcella che ho ora è di questo tipo.
Per quello che l'ho pagata, non credo valga la pena portarla a farci delle lavorazioni. rimarrebbe comunque un pazzo di scarsa qualità.
avrei trovato questa:
[url]http://www.rosebikes.it/articolo/rose-big-fork-26-mtb-gabel/aid:31587[/URL]
Per quello che l'ho pagata, non credo valga la pena portarla a farci delle lavorazioni. rimarrebbe comunque un pazzo di scarsa qualità.
avrei trovato questa:
[url]http://www.rosebikes.it/articolo/rose-big-fork-26-mtb-gabel/aid:31587[/URL]
ah ma parliamo di rigide, allora ne trovi finchè vuoi, di tutti i tipi penso
da 1 da 1 e 1/8 e anche filettate da 1
ciò o-o
da 1 da 1 e 1/8 e anche filettate da 1
ciò o-o
Eh sì, in effetti non avevo precisato che era rigida.
Scusa se approffitto della tua disponibilità: dovendo prenderrne una nuova che vada bene anche sullo sterrato, mi conviene prenderla filettata o no?
Sapresti indicarmi dei siti da consultare?
Grazie.
Scusa se approffitto della tua disponibilità: dovendo prenderrne una nuova che vada bene anche sullo sterrato, mi conviene prenderla filettata o no?
Sapresti indicarmi dei siti da consultare?
Grazie.
mi sa che non ti è chiaro che devi prenderla PER FORZA filettata.
Altrimenti se la prendi aheadset da 1 devi cambiare anche il supporto manubrio (introvabile, direi) e la serie sterzo (idem) senza comunque ottenere alcun vantaggio.
Imho cambia forcella e serie sterzo con due nuove della stessa tipologia. se vuoi una forcella di maggior qualità restando sulle rigide da 1" cercati un pezzo vintage proveniente da qualche bici top di gamma dell'epoca...
Altrimenti se la prendi aheadset da 1 devi cambiare anche il supporto manubrio (introvabile, direi) e la serie sterzo (idem) senza comunque ottenere alcun vantaggio.
Imho cambia forcella e serie sterzo con due nuove della stessa tipologia. se vuoi una forcella di maggior qualità restando sulle rigide da 1" cercati un pezzo vintage proveniente da qualche bici top di gamma dell'epoca...
no si trovano anche headset da 1" e pure ammortizzate, chiaro che poi
serve lo stem e manubrio adatti....
ciò
serve lo stem e manubrio adatti....
ciò
io mia mtb vintage del '91, prodotta da costruttore locale, non l'ho mai usata per fare percorsi impegnativi, ma come bici da passeggio/sterrato, con tanto di parafanghi
in tutti questi anni ha sempre funzionato come un orologio
ora l'ho rimessa un po' a nuovo riverniciandola e montando vbrake al posto di cantilever, per passarla al figlio undicenne come bici personale...però da come mi è venuta, mi vien voglia di tenerla per me.
in tutti questi anni ha sempre funzionato come un orologio
ora l'ho rimessa un po' a nuovo riverniciandola e montando vbrake al posto di cantilever, per passarla al figlio undicenne come bici personale...però da come mi è venuta, mi vien voglia di tenerla per me.