Consiglio pneumatici trail / all-mountain

[Mostro]

Wicked will al posteriore cestinato.
nobby nic speedgrip pure.( Mi ha stufato)
Qualcuno che ha provato sa dirmi indicativamente la differenza in scorrevolezza su asfalto e tenuta sui trail tra nobby soft e Dissector maxterra?
Meglio il primo o il secondo per ruota posteriore?
Per giri tra 1100 e 1600 di dislivello con pietrisco sul ripido molto smosso.

Se hai in mente il Dissector e alla fine ti sei trovato bene con Schwalbe, perché non pensare a un Tacky Chan soft??
Rotola parecchio bene su asfalto, non saprei quanta differenza possa passare fra gli altri due che hai citato e che anch’io ho avuto, ma per me val bene la prova per il tipo di terreni che descrivi.

Sto caricando...

www.bike-discount.de

…oltretutto i prezzi non sono male…

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[Luhaaa]

Se hai in mente il Dissector e alla fine ti sei trovato bene con Schwalbe, perché non pensare a un Tacky Chan soft??
Rotola parecchio bene su asfalto, non saprei quanta differenza possa passare fra gli altri due che hai citato e che anch’io ho avuto, ma per me val bene la prova per il tipo di terreni che descrivi.

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…oltretutto i prezzi non sono male…

Confermo… tacky rotola piuttosto bene in mescola soft. Il passaggio da big Betty a tacky l’ho sentito piuttosto bene.
Di contro su sentiero in salita non troppo pettinato con gradini, radici e pietrume il big Betty avendo i tassello i grossi ha grip da vendere anche a bassissime velocità; il tacky ha bisogno di portare un po più di spinta perché il tassello c'è ma non è così ignorante

 

[Ride4veryfun]

Grazie per le risposte.
Al momento ho i nobby soft sia davanti e dietro ( che l ho recuperato dalla bici precedente)
Effettivamente il soft arancio sul posteriore non rotola tanto peggio dello speedgrip blu. Anzi meglio del blu consumato.
Ma durerà poco e l anteriore in curva comincia a mollare.
Quindi pensavo 2 nuovi set:
Tacky chan soft supertrail ant. e il nuovo romy trail pro non radiale soft al post.
oppure
Assegai maxterra exo+ ant e Dissector maxterra exo+ post.(Il 2 però non lo trovo in 27.5)

 

[Luhaaa]

Grazie per le risposte.
Al momento ho i nobby soft sia davanti e dietro ( che l ho recuperato dalla bici precedente)
Effettivamente il soft arancio sul posteriore non rotola tanto peggio dello speedgrip blu. Anzi meglio del blu consumato.
Ma durerà poco e l anteriore in curva comincia a mollare.
Quindi pensavo 2 nuovi set:
Tacky chan soft supertrail ant. e il nuovo romy trail pro non radiale soft al post.
oppure
Assegai maxterra exo+ ant e Dissector maxterra exo+ post.(Il 2 però non lo trovo in 27.5)

Personalmente non metterei la tacky allanteriore perché ha un comportamento molto diverso da una gomma classica come può essere il magic Mary o il tuo nobby.

 

[Ride4veryfun]

Personalmente non metterei la tacky allanteriore perché ha un comportamento molto diverso da una gomma classica come può essere il magic Mary o il tuo nobby.

Consideri Il tacky solo per il posteriore?
Il magic mary lo conosco bene e lo uso in park sull altra biga assieme al big betty.
Ma lo vedo troppo aggressivo per questa.
Considerando che la 5010 esce di fabbrica con dhr2 ant e post pensavo a una soluzione simile con qualcosa di scorrevole anche sull anteriore.

 

[Mostro]

A me il Tacky Chan all’anteriore per uso trail piace molto perché fa tutto e bene, meglio del Nobby che avevo prima di cui ero già parecchio soddisfatto. La differenza sostanziale all’anteriore con il Nobby è che aggancia molto meglio le contropendenze in genere e i canali scavati dall’acqua dove al contrario il Nobby è un po’ scarso. Lo avuta anche in mescola ultrasoft sulla bici da enduro e in quel contesto non mi ha fatto impazzire per via della sensazione di appoggio vago nelle curve condotte più estreme, probabilmente dato anche dal tassello laterale più morbido, ma per utilizzo trail dove i requisiti sono differenti il Tacky soft lo promuovo a pieni voti
Invece se parliamo di DHRII per l’anteriore per me quello è il top delle curve, quello con cui io personalmente riesco a buttar giù al massimo la bici più dell’Assegai, ma per me fuori contesto nell’ambito trail dove la scorrevolezza a un ruolo fondamentale.

 

[Luhaaa]

Consideri Il tacky solo per il posteriore?
Il magic mary lo conosco bene e lo uso in park sull altra biga assieme al big betty.
Ma lo vedo troppo aggressivo per questa.
Considerando che la 5010 esce di fabbrica con dhr2 ant e post pensavo a una soluzione simile con qualcosa di scorrevole anche sull anteriore.

Il l’ho provato poco davanti ma non mi ha dato lo stesso feeling del magic Mary…

Poi vorrei far presente che nella nuova versione radial l’hanno dichiarato solo post.
Il disegno non è cambiato

 

[Ride4veryfun]

A me il Tacky Chan all’anteriore per uso trail piace molto perché fa tutto e bene, meglio del Nobby che avevo prima di cui ero già parecchio soddisfatto. La differenza sostanziale all’anteriore con il Nobby è che aggancia molto meglio le contropendenze in genere e i canali scavati dall’acqua dove al contrario il Nobby è un po’ scarso. Lo avuta anche in mescola ultrasoft sulla bici da enduro e in quel contesto non mi ha fatto impazzire per via della sensazione di appoggio vago nelle curve condotte più estreme, probabilmente dato anche dal tassello laterale più morbido, ma per utilizzo trail dove i requisiti sono differenti il Tacky soft lo promuovo a pieni voti
Invece se parliamo di DHRII per l’anteriore per me quello è il top delle curve, quello con cui io personalmente riesco a buttar giù al massimo la bici più dell’Assegai, ma per me fuori contesto nell’ambito trail dove la scorrevolezza a un ruolo fondamentale.

Infatti il tacky mi ispira per i tasselli laterali piu aggressivi del nobby e che penso dia anche un po di piu frenata.
Il dhr2 potrebbe essere al posto dell assegai sull anteriore per migliorare la scorrevolezza ma sulle radici umide in contropendenza non mi ispira.

 

[Mostro]

Il disegno non è cambiato

No , nelle nuove serie il disegno è cambiato leggermente che sia carcassa radial o diagonale. Ora se ricordo bene il tassello centrale in quella nuove è un due stretto+due larghi, contro quello prodotto fino a “ieri “ che è un due+due+due+due largo ..

 

[Mostro]

ma sulle radici umide in contropendenza non mi ispira.

…beh! Se vogliamo essere onesti in quanto a tenuta chimica su superfici dure, penso che ancora oggi le mescole Maxxis sono imbattibili, oltretutto è passato inosservato che la Maxxterra è stata recentemente aggiornata…
Nel mio caso abito in una zona dove quando è bagnato il grip è molto buono (se non meglio)e le radici non mi danno fastidio, perciò tirando le somme le mescole più dure e scorrevoli le preferisco, però ognuno deve tirare le proprie conclusioni in base ai propri sentieri e tipologia di fondo.

 

[Luhaaa]

No , nelle nuove serie il disegno è cambiato leggermente che sia carcassa radial o diagonale. Ora se ricordo bene il tassello centrale in quella nuove è un due stretto+due larghi, contro quello prodotto fino a “ieri “ che è un due+due+due+due largo ..

Allora che ci sia stata una prima versione ed una seconda non lo sapevo.
Io ho montato 3/4 mesi fa il mio primo tacky al posteriore e ho provato l’anno scorso a maggio giugno un tacky ultra soft gravity all’anteriore ma non era mio ma comunque su un cerchio identico al mio.

Ad oggi, per me, il tacky è più da post. All’anteriore mi ha lasciato perplesso nella fase di passaggio tra tassello centrale-tassello laterale. Dietro non mi infastidisce questo passaggio un po simile ad uno scivolamento invece all’anteriore mi aveva lasciato un po basito.

Sulla front preferisco però il bigbetty per il grip extra che comunque non avendo il mono male non fa. Anche se è da pedalare.

FORSE il BB super gravity è fin esagerato ad uso trail ma mi accollo un po di peso extra in favore di sicurezza extra in caso di foratura e cerchiata con il posteriore. Sulla full endurizzate, viste le velocità che si possono fare, super gravity o DD imho d’obbligo sempre per lo stesso motivo... E lo scrive uno che per due anni ha usato eliminator grip trail al posteriore senza forare una mezza volta.
Ora, esplorando un po di più, cercando di fare giri più lunghi e provando a portare più velocità mi sono accorto che non bastavano più.

 

[Ride4veryfun]

…beh! Se vogliamo essere onesti in quanto a tenuta chimica su superfici dure, penso che ancora oggi le mescole Maxxis sono imbattibili, oltretutto è passato inosservato che la Maxxterra è stata recentemente aggiornata…
Nel mio caso abito in una zona dove quando è bagnato il grip è molto buono (se non meglio)e le radici non mi danno fastidio, perciò tirando le somme le mescole più dure e scorrevoli le preferisco, però ognuno deve tirare le proprie conclusioni in base ai propri sentieri e tipologia di fondo.

Si be ovvio ultrasoft e maxxgripp sono una spanna sopra come grip ma mi riferivo al disegno.
In generale trovo che tutte le gomme nate per il posteriore con tasselli larghi e/o doppi/tripli e non singoli peccano su radici e contropendenze.
Anche il big betty ultrasoft che ho sulla bc da park.
Ma sullo smosso in pendenza come frenata danno il massimo.
Poi concordo sulla mescola.
Ultrasoft e maxxgripp sul pedalato per me non hanno senso.

 

[Mostro]

Lo avuta anche in mescola ultrasoft sulla bici da enduro e in quel contesto non mi ha fatto impazzire per via della sensazione di appoggio vago nelle curve condotte più estreme, probabilmente dato anche dal tassello laterale più morbido, ma per utilizzo trail dove i requisiti sono differenti il Tacky soft lo promuovo a pieni voti

Ad oggi, per me, il tacky è più da post. All’anteriore mi ha lasciato perplesso nella fase di passaggio tra tassello centrale-tassello laterale. Dietro non mi infastidisce questo passaggio un po simile ad uno scivolamento invece all’anteriore mi aveva lasciato un po basito

Diciamo che la pensiamo più o meno uguale e probabilmente non hai colto i precedenti messaggi... dal resto qui si parla di gomme trail che devono scorrere molto, che se possono stare sotto il chilo è meglio ….insomma tutte presentano dei chiari limiti ed è qua che si va inserire anche un Tacky Chan superground nel confronto con un Nobby, Dissector, Slaughter, WickedWill, Agarro, tutti pneumatici di cui si discuteva precedentemente.

Il cambio di disegno è avvenuto proprio per migliorare la transizione e l‘appoggio soprattutto in mescola ultrasoft, ma è tutto materiale che sta arrivando solo ora dai rivenditori. Questo è il nuovo disegno del battistrada:

 

[Luhaaa]

Diciamo che la pensiamo più o meno uguale e probabilmente non hai colto i precedenti messaggi... dal resto qui si parla di gomme trail che devono scorrere molto, che se possono stare sotto il chilo è meglio ….insomma tutte presentano dei chiari limiti ed è qua che si va inserire anche un Tacky Chan nel confronto con un Nobby, Dissector, Slaughter, WickedWill, Agarro, tutti pneumatici di cui si discuteva precedentemente.

Il cambio di disegno è avvenuto proprio per migliorare la transizione e l‘appoggio soprattutto in mescola ultrasoft, ma è tutto materiale che sta arrivando solo ora dai rivenditori. Il disegno del nuovo battistrada è questo: Vedi l'allegato 716393

Sì probabilmente sono andato in deriva io leggendo di tacky and co rapportando il tutto con la mia esperienza attuale (front endurizzata per giri lunghi e pedalati, full uscite ignoranti, park e prove varie di sentieri nuovi belli pepati).
il disegno nuovo è diverso effettivamente e lascia ben meno spazio “libero” rispetto al vecchio. Questo, grazie alla modifiche, sarei più intenzionato a provarlo all’anteriore.

Scusate per la deriva

 

[Ride4veryfun]

Diciamo che la pensiamo più o meno uguale e probabilmente non hai colto i precedenti messaggi... dal resto qui si parla di gomme trail che devono scorrere molto, che se possono stare sotto il chilo è meglio ….insomma tutte presentano dei chiari limiti ed è qua che si va inserire anche un Tacky Chan superground nel confronto con un Nobby, Dissector, Slaughter, WickedWill, Agarro, tutti pneumatici di cui si discuteva precedentemente.

Il cambio di disegno è avvenuto proprio per migliorare la transizione e l‘appoggio soprattutto in mescola ultrasoft, ma è tutto materiale che sta arrivando solo ora dai rivenditori. Questo è il nuovo disegno del battistrada: Vedi l'allegato 716393

Appena controllato su BD e c'è gia il nuovo.
Al momento mi sbilancio per il set schwalbe.

 

[Ride4veryfun]

Sì probabilmente sono andato in deriva io leggendo di tacky and co rapportando il tutto con la mia esperienza attuale (front endurizzata per giri lunghi e pedalati, full uscite ignoranti, park e prove varie di sentieri nuovi belli pepati).
il disegno nuovo è diverso effettivamente e lascia ben meno spazio “libero” rispetto al vecchio. Questo, grazie alla modifiche, sarei più intenzionato a provarlo all’anteriore.

Scusate per la deriva

Nessuna deriva.
Hai descritto le tue considerazioni sul modello vecchio e apprezzo lo stesso.

 

[ilgalloreal]

Diciamo che la pensiamo più o meno uguale e probabilmente non hai colto i precedenti messaggi... dal resto qui si parla di gomme trail che devono scorrere molto, che se possono stare sotto il chilo è meglio ….insomma tutte presentano dei chiari limiti ed è qua che si va inserire anche un Tacky Chan superground nel confronto con un Nobby, Dissector, Slaughter, WickedWill, Agarro, tutti pneumatici di cui si discuteva precedentemente.

Il cambio di disegno è avvenuto proprio per migliorare la transizione e l‘appoggio soprattutto in mescola ultrasoft, ma è tutto materiale che sta arrivando solo ora dai rivenditori. Questo è il nuovo disegno del battistrada: Vedi l'allegato 716393

questa è radiale o diagonale??
il tacky è la gomma che nel pedalato preferisco al posteriore vorrei capire se radiale è ancora superiore

 

[Ride4veryfun]

questa è radiale o diagonale??
il tacky è la gomma che nel pedalato preferisco al posteriore vorrei capire se radiale è ancora superiore

Ci sono entrambe le versioni

 

[ilgalloreal]

Ci sono entrambe le versioni

non la trovo in nessun sito.. mi incuriosisce parecchio!! solo che sul sito del produttore la fanno solo 2,50 secondo me radiale 2,50 è anche troppo

 

[Mostro]

Appena controllato su BD e c'è gia il nuovo.
Al momento mi sbilancio per il set schwalbe.

Nuovo!??…. una volta erano nuove! Nei siti le foto spesso possono differire dal reale che è in vendita, ma le definizioni no!
Ora le carcasse nella linea più raffinata sono chiamate Pro anziché Evo e le carcasse sono tre contro le quattro di prima ora rinominate Gravity, Trail e Race, poi c’è la linea XC che è un’altra cosa.