Se sono di buona qualità non rimpiangi i freni a disco meccanici(anche se son tanto bellini ed io mi trovo bene, una volta regolati son potenti), comunque in che senso?
questi sono v-brake
hanno una forma unica! al massimo li puoi confondere con i cantilever
oppure con i "freni da strada"(come li chiamo io)
mentre questi sotto sono i meccanici
da non confondere con i freni idraulici, che hanno un tubicino al posto del cavo, ed inoltre sulle leve è posizionato lo scomparto per l'olio..
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Ahahahah!! Nooo intendevo dire come faccio a ricoscere se sn dei v-brake buoni o delle mezze ciofeche!
fare figure di sterco è normale per me in quest'ultimi tempi
Beh, io per valutare la qualità del v-brake controllerei che non sia in plastica(troppo fragile), guarderei la potenza di frenata, le giunture, resistenza cavo, controllerei la funzionalità delle "molle"(credo pinze) di ritorno, poi ovvio che chiederei il modello e lo cercherei su internet, altra cosa importante controlla che non sia una "cinesata". meglio restare su marchi conosciuti per la qualità dei prodotti.
altra cosa da controllare sono pure le leve dei freni, che non siano troppo lunghe, e che siano resistenti e rispondano bene alla pressione.
Non qui a brescia! Nn si trova na mazza!!!
cosa cambia dai freni a disco meccanici a quelli idraulici? io ho appena comprato una bicicletta con quelli idraulici mi han detto che son meglio è vero? la bici in questione è questa
Se sono di buona qualità non rimpiangi i freni a disco meccanici(anche se son tanto bellini ed io mi trovo bene, una volta regolati son potenti), comunque in che senso?
questi sono v-brake
hanno una forma unica! al massimo li puoi confondere con i cantilever
oppure con i "freni da strada"(come li chiamo io)
mentre questi sotto sono i meccanici
da non confondere con i freni idraulici, che hanno un tubicino al posto del cavo, ed inoltre sulle leve è posizionato lo scomparto per l'olio..
