Consiglio tecnico MTB carbonio

[sagliaMTB]

Ragazzi buongiorno,
possiedo una MTB Giant in alluminio e vorrei fare un upgrade ad una front in carbonio. Percorro prevalentemente tanti km su strade bianche e argini.
Avrei addocchiato :
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Vorrei un consiglio da persone più esperte di me nel valutare i componenti montati.
Buona giornata!

Prodotti MTB scontati

 

[fear_factory84]

Percorro prevalentemente tanti km su strade bianche e argini.

sicuro che vuoi una mtb? Perche' vorresti passare al carbonio? Peso?

Probabilmente la tua giant va gia' benissimo, ti basta fare qualche upgrade... e se vuoi piu' velocita', ci sono le gravel.

 

[Railspike]

Fra le tre che hai indicato prenderei la Trek, essendo la più nuova. La Specialized la escluderei sia per "l'età" che per il montaggio. La Scalpel è montata meglio della Trek ma è più vecchia. Se cerchi fra le discussioni ce n'è una sulla nuova Procaliber, Gen. 3, ed una sulla Gen.2 (@Tc70 metti una foto, dai ).

 

[lorenzom89]

io tra le 3 prenderei cannondale, forcella migliore, freni ok, e prezzo più basso, con quello che risparmi ti tieni un margine per metterci il telescopico e delle ruote decenti

 

[picca]

io tra le 3 prenderei cannondale, forcella migliore, freni ok, e prezzo più basso, con quello che risparmi ti tieni un margine per metterci il telescopico e delle ruote decenti

Per fare gli argini se ne fa poco del telescopico - anche della mtb a dire il vero, ma magari si lascia la possibilità per fare qualcosa in più.

 

[federic000]

fatti una gravel

 

[sagliaMTB]

sicuro che vuoi una mtb? Perche' vorresti passare al carbonio? Peso?

Probabilmente la tua giant va gia' benissimo, ti basta fare qualche upgrade... e se vuoi piu' velocita', ci sono le gravel.

Continuerei con MTB perchè ogni tanto qualche single track me lo concedo. Carbonio perchè vorrei qualcosa di piu leggero rispetto alla mia e comunque spesso e volentieri gli argini e le golene dei fiumi che percorro sono abbastanza accidentati e penso che una gravel faticherebbe. Grazie per le dritte :)

 

[torakiki.gt]

Per fare gli argini se ne fa poco del telescopico - anche della mtb a dire il vero, ma magari si lascia la possibilità per fare qualcosa in più.

bè, io li faccio con un enduro da 170..

 

[lorenzom89]

Per fare gli argini se ne fa poco del telescopico - anche della mtb a dire il vero, ma magari si lascia la possibilità per fare qualcosa in più.

a scusa mi ero perso il pezzo dove scrive che ci deve fare argini

comunque confermo che fossi in lui prenderei la cannondale, è quella che costa meno ed è montata discretamente bene, la forcella e il tipo di carro aiutano sicuramente nel confort

la gravel ci starebbe anche ma con quel budget te lo sogni un telaio in carbonio, anche con l'alluminio fai fatica a trovar qualcosa di decente

io dico sempre che al momento per chi non fa nulla di troppo tecnico la front rimane una delle migliori scelte per quel che riguarda rapporto qualità/peso/prezzo/versatilità

chi sceglie la gravel al posto della front lo fa principalmente per una questione di moda o di estetica IMHO

 

[Andrea7576]

Considerato che hai messo la Scalpel HT 4, con il prezzo delle altre 2 ti prendi una Scalpel HT 3 (neanche 100€ in più), montata meglio e soprattutto più leggera (10.6 kg). Io ce l'ho e per me è ottima. Non faccio cose "estreme", ma un po' di tutto senza problemi. Molte reattiva.

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[federic000]

spende meno con quelle gravel che ci sono su aliexpress, Twitter, hanno pure il cambio elettronico :

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[Wildsky]

Cannondale tra le 3.
Quoto anche quelli che dicono che è sprecata per l'uso che faresti ma la scimmia preme ti capisco :)

 

[sagliaMTB]

Considerato che hai messo la Scalpel HT 4, con il prezzo delle altre 2 ti prendi una Scalpel HT 3 (neanche 100€ in più), montata meglio e soprattutto più leggera (10.6 kg). Io ce l'ho e per me è ottima. Non faccio cose "estreme", ma un po' di tutto senza problemi. Molte reattiva.

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Ecco, questa non l'avevo considerata

 

[fear_factory84]

Continuerei con MTB perchè ogni tanto qualche single track me lo concedo. Carbonio perchè vorrei qualcosa di piu leggero rispetto alla mia

considera che a parita' di montaggio tra un alluminio e un carbonio di solo telaio nel caso peggiore ci passa mezzo kg.

Di che giant parliamo? Di una talon entry level o di una XTC? Perche' se e' una talon concordo anche io sul cambiarla per avere di meglio, se e' una XTC con qualche upgrade mirato ci vai avanti tranquillamente (copertoni, ruote, forcella ad esempio).

 

[fear_factory84]

la gravel ci starebbe anche ma con quel budget te lo sogni un telaio in carbonio, anche con l'alluminio fai fatica a trovar qualcosa di decente

con 1500 prendi un alluminio montato bene sui 10kg.

chi sceglie la gravel al posto della front lo fa principalmente per una questione di moda o di estetica IMHO

beh dipende molto quanta e' la percentuale di asfalto e pianura e di strade "lisce" fai nei tuoi giri.

Mi capita di uscire con la mia front con un gruppo di gravel, se loro fanno giri "estremi" per la gravel gli sto appresso facilmente (in termini di fuoristrada), se c'e' tanto asfalto mi danno la paga... certo molti di loro hanno decisamente piu' gamba di me, ma in generale la mtb front va bene se ci sono salite ripide e/o fondo sconnesso per bene. Se mancano, ha senso considerare la gravel per lo scopo.

In ogni caso ha detto che ogni tanto la usa come mtb.. quindi il discorso finisce qui.

 

[lorenzom89]

con 1500 prendi un alluminio montato bene sui 10kg.

beh dipende molto quanta e' la percentuale di asfalto e pianura e di strade "lisce" fai nei tuoi giri.

Mi capita di uscire con la mia front con un gruppo di gravel, se loro fanno giri "estremi" per la gravel gli sto appresso facilmente (in termini di fuoristrada), se c'e' tanto asfalto mi danno la paga... certo molti di loro hanno decisamente piu' gamba di me, ma in generale la mtb front va bene se ci sono salite ripide e/o fondo sconnesso per bene. Se mancano, ha senso considerare la gravel per lo scopo.

In ogni caso ha detto che ogni tanto la usa come mtb.. quindi il discorso finisce qui.

1500 un alluminio montata bene sui 10kg?? prego fammi degli esempi perchè sono curioso, per montata bene io interno con ruote decenti e cambio almeno 1x12 o 2x11 , e per me fai comunque fatica a stare sotto gli 11kg

riguardo al fatto che la front vada peggio della gravel su asfalto secondo me è tutto da dimostrare, ovvio che dobbiamo parlare a parità di gomme, se sulla gravel ci metto delle thunder burt e sulla front ci monto delle wicked will ovvio che vince la gravel

 

[sagliaMTB]

con 1500 prendi un alluminio montato bene sui 10kg.

beh dipende molto quanta e' la percentuale di asfalto e pianura e di strade "lisce" fai nei tuoi giri.

Mi capita di uscire con la mia front con un gruppo di gravel, se loro fanno giri "estremi" per la gravel gli sto appresso facilmente (in termini di fuoristrada), se c'e' tanto asfalto mi danno la paga... certo molti di loro hanno decisamente piu' gamba di me, ma in generale la mtb front va bene se ci sono salite ripide e/o fondo sconnesso per bene. Se mancano, ha senso considerare la gravel per lo scopo.

In ogni caso ha detto che ogni tanto la usa come mtb.. quindi il discorso finisce qui.

Asfalto pochissimo, ghiaia tanta, argini con fondo inguardabile abbastanza :)

 

[fear_factory84]

1500 un alluminio montata bene sui 10kg?? prego fammi degli esempi perchè sono curioso, per montata bene io interno con ruote decenti e cambio almeno 1x12 o 2x11 , e per me fai comunque fatica a stare sotto gli 11kg

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10 kg precisi, 1x12 con un buon range. Niente carbonio tranne la forcella (che per chi sta sui 90/100kg o vuole fare bikepacking ha il suo perche'....).

riguardo al fatto che la front vada peggio della gravel su asfalto secondo me è tutto da dimostrare, ovvio che dobbiamo parlare a parità di gomme, se sulla gravel ci metto delle thunder burt e sulla front ci monto delle wicked will ovvio che vince la gravel

Se devo mettere copertoni da 1.8" con tasselli da gravel sulla mtb, sostanzialmente mi sto portando in giro il peso della forcella ammortizzata per nulla... e non ho la possibilita' di cambiare presa sul manubrio che ti da il manubrio da gravel.. si fa, ma non so quanto sia una soluzione ottimale.

 

[lorenzom89]

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10 kg precisi, 1x12 con un buon range. Niente carbonio tranne la forcella (che per chi sta sui 90/100kg o vuole fare bikepacking ha il suo perche'....).


Se devo mettere copertoni da 1.8" con tasselli da gravel sulla mtb, sostanzialmente mi sto portando in giro il peso della forcella ammortizzata per nulla... e non ho la possibilita' di cambiare presa sul manubrio che ti da il manubrio da gravel.. si fa, ma non so quanto sia una soluzione ottimale.

non male quella cube, me l'ero persa, comunque è un offerta, perchè altrimenti non è così facile trovarla

riguardo ai copertoni, beh, se è per questo ho visto gravel montate con le vittoria barzo che sono gomme 100% mtb, quindi dipende tutto da cosa uno ci vuol fare con la bici, se vuole scorrevolezza o vuole comodità o vuole grip, o che mix di queste 3 cose

riguardo al cambiare presa sul manubrio anche quì ormai si è andato oltre perchè ci sono le spirgrips o simili su amazon , aliexpress o altro ed ecco che puoi cambiare presa anche su mtb....

siamo comunque molto OT e come ho scritto nel mio primo post, per me il gravel è moda o estetica (IMHO come ho scritto) e questo lo dico non in senso negativo eh, se a uno piace è fa benissimo a prenderla, ci mancherebbe, dico solo che a livello oggettivo, il fatto che sia superiore a una mtb in certi contesti è tutto da dimostrare

 

[sagliaMTB]

considera che a parita' di montaggio tra un alluminio e un carbonio di solo telaio nel caso peggiore ci passa mezzo kg.

Di che giant parliamo? Di una talon entry level o di una XTC? Perche' se e' una talon concordo anche io sul cambiarla per avere di meglio, se e' una XTC con qualche upgrade mirato ci vai avanti tranquillamente (copertoni, ruote, forcella ad esempio).

Giant talon in alluminio molto basic. Per questo vorrei fare un upgrade