Cube Stereo - parte quarta

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:spetteguless:..allora e meglio nn dirgli nulla..
che poi magari si scopre che x togliere i nippli l unico foro e quello valvola
Ma te vuoi ridere? Stanno giusto guardando gli esplosi ed esistono due versioni di XL R, entrambe in carbonio ma una con l'aggiunta di "carbon" nella sigla, questa ha sì i nippli che si avvitano sul cerchio, ma hanno comunque i fori e vanno nastrate lo stesso! :pirletto:

 

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.parlando di ruote..oggi ho smontato il pneus post per riparazione dato che alla seconda uscita da nuovo son riuscito a fare. doppio foro:uno su battistrada da verricello gigante..e fra l altro e stato tagliato parzialmente il tassello centrale sulla radice..e l altro sul fianco quasi sotto il bordo del cerchio..
La cosa anomala e che la sera prima avevo controllato la pressione e l avevo lasciata piu alta del solito(1.7)perche il giro era lunghetto e..quel minimo di scorrevolezza in piu a volte nn guasta...(+ un tyre invader)fatto sta che ci son riuscito passando su uno scolo dell acqua in pietra su una mulattiera..e nn era neanche troppo sporgente sopra il livello del sentiero..sta di fatto che a gomma smontata(dhr exo+ max terra) mi son messo a riveder i raggi dato che il cerchio girava storto..
Dopo 1ora decido di smollare tutto i raggi e partir da zero xche nn ne vengo a capo..
A lavoro quasi ultimato..comprendo il motivo del datto che il compromesso fra tensione raggi e centratura ruota questa volta lascia a desiderare...cerchio bozzato interno canale proprio sulla costa interna di tallonatura..eccheccaxx!
 
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.parlando di ruote..oggi ho smontato il pneus post per riparazione dato che alla seconda uscita da nuovo son riuscito a fare. doppio foro:uno su battistrada da verricello gigante..e fra l altro e stato tagliato parzialmente il tassello centrale sulla radice..e l altro sul fianco quasi sotto il bordo del cerchio..
La cosa anomala e che la sera prima avevo controllato la pressione e l avevo lasciata piu alta del solito(1.7)perche il giro era lunghetto e..quel minimo di scorrevolezza in piu a volte nn guasta...(+ un tyre invader)fatto sta che ci son riuscito passando su uno scolo dell acqua in pietra su una mulattiera..e nn era neanche troppo sporgente sopra il livello del sentiero..sta di fatto che a gomma smontata(dhr exo+ max terra) mi son messo a riveder i raggi dato che il cerchio girava storto..
Dopo 1ora decido di smollare tutto i raggi e partir da zero xche nn ne vengo a capo..
A lavoro quasi ultimato..comprendo il motivo del datto che il compromesso fra tensione raggi e centratura ruota questa volta lascia a desiderare...cerchio bozzato interno canale proprio sulla costa interna di tallonatura..eccheccaxx!
Mai "smollato" un Mavic...ne tanto meno bucato...ho 1 vermicello sul DHF da un anno e via...è anche vero che giro 1/10 di quanto giri tu...ma tanto è... :roll:
 
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Io ho avuto ruote mavic con 24 raggi e non ne ho mai rotto uno sulla vecchia stereo. Ti garantisco che non le ho risparmiate in discesa
Le hanno imballate e non posso disdire l'ordine, poi effettivamente a 770€ non trovo nulla.
Ho buttato l'occhio sulle offerte di bike24 x le ruote in carbonio e il portafogli é svenuto :smile:
 
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Come scritto sopra a quel prezzo neanche usate le trovo
..credevo volessi annullare l ordine..presupponendo che uno degli scopi dell acquisto fosse proprio quello di nn dover smontar tutto x cambiate un raggio...alla luce dei fatti,dato che mi sei sempre parso appassionato dei Dtswiss potevo darti una dritta su degli exc1501..dato che c e stata un offerta sabato..
 

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Le hanno imballate e non posso disdire l'ordine, poi effettivamente a 770€ non trovo nulla.
Ho buttato l'occhio sulle offerte di bike24 x le ruote in carbonio e il portafogli é svenuto :smile:
Volendo qualcosa la trovi,
Puoi anche fartele fare senza fori per i nippli così sono ustb native, però ti voglio poi quando devi cambiare un raggio e devi passare il nipplo dal foro valvola :mrgreen:
 

yayayaya

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..credevo volessi annullare l ordine..presupponendo che uno degli scopi dell acquisto fosse proprio quello di nn dover smontar tutto x cambiate un raggio...alla luce dei fatti,dato che mi sei sempre parso appassionato dei Dtswiss potevo darti una dritta su degli exc1501..dato che c e stata un offerta sabato..
I DT Ex1501 erano meglio delle vecchie Newmen. Quelle della One55 sembrano andare molto meglio e non credo sia solo merito del cuscinetto maggiorato al posteriore.
Certo le Newmen non sono saldate e per me si muove la giunzione con grandi impatti.
Entrambe utilizzano gli stessi raggi e x me sono troppo delicati.
Forse I Mavic sono piú robusti
 

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Puoi anche fartele fare senza fori per i nippli così sono ustb native, però ti voglio poi quando devi cambiare un raggio e devi passare il nipplo dal foro valvola :mrgreen:
Si doppia rottura di balle, poi non so se con il carbonio quando rompi un raggio, se si storce pure il cerchio.
In teoria no, tiro il raggio sostituito sempre che non si sono stirati gli altri raggi
 

yayayaya

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Il carbonio si spezza ma non si piega per definizione :-)
Esatto, penso che con il carbonio finché non rompi il cerchio dovrebbe essere piú facile rientrare il cerchio visto che non si deforma.
Sulle Newmen non saldate ho un salto sulla giunzione che cambia nel tempo e piccolo non é, sfiorava 1mm, ora é diminuito
 
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