Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 43
Ciao, ho bisogno di un aiuto / consiglio. Mio figlio ha una CUBE STEREO 120 HPV TM 29 del 2021; la bici monta delle ruote ruote Fulcrum Red 55 EM e di primo montaggio dei copertoni Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35.
Successivamente siamo passati a dei VITTORIA MARTELLO versione TRAIL sempre da 2.35.
Dall'anno scorso gli ha preso bene andare anche ai PARK e qui è venuto fuori il problema. L'anno scorso con 6/7 giornate ai park ha consumato il posteriore nuovo montato a gennaio (poi è riuscito ad utilizzarlo per il resto dell'anno).
Quest'anno abbiamo passato l'anteriore (che era ancora buonissimo - si vedevano anche perfettamente le scanalature sui tutti i tasselli) al posteriore e montato un copertone nuovo all'anteriore.
4 giorni al MOTTOLINO e il copertone posteriore è da buttare (alcuni tasselli laterali hanno evidenti segni di lacerazione).
Ieri abbiamo ordinato dei MINNION. 2.3 al posteriore e 2.5 all'anteriore. ma leggendo le specifiche dell'anteriore leggo che è WT o sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ed eventualmente possono essere utilizzati anche su cerchi con una larghezza di 30-35 mm. Salvo errori le ruote di mio figliò hanno una larghezza di 27mm.
qualcuno di voli ha riscontri in merito? mi conviene modificare l'ordine e prenderli da 2.30?
Grazie
Successivamente siamo passati a dei VITTORIA MARTELLO versione TRAIL sempre da 2.35.
Dall'anno scorso gli ha preso bene andare anche ai PARK e qui è venuto fuori il problema. L'anno scorso con 6/7 giornate ai park ha consumato il posteriore nuovo montato a gennaio (poi è riuscito ad utilizzarlo per il resto dell'anno).
Quest'anno abbiamo passato l'anteriore (che era ancora buonissimo - si vedevano anche perfettamente le scanalature sui tutti i tasselli) al posteriore e montato un copertone nuovo all'anteriore.
4 giorni al MOTTOLINO e il copertone posteriore è da buttare (alcuni tasselli laterali hanno evidenti segni di lacerazione).
Ieri abbiamo ordinato dei MINNION. 2.3 al posteriore e 2.5 all'anteriore. ma leggendo le specifiche dell'anteriore leggo che è WT o sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ed eventualmente possono essere utilizzati anche su cerchi con una larghezza di 30-35 mm. Salvo errori le ruote di mio figliò hanno una larghezza di 27mm.
qualcuno di voli ha riscontri in merito? mi conviene modificare l'ordine e prenderli da 2.30?
Grazie
..x me nn hai problemi ..spero solo che l ordine preveda una ant ed una post:di minion c e Dhf e Dhr....il dhr può essere usato anche all ant ma nn e un granche...i 4 giorni ha ridotto male una gomma
..digli di star un po attento all uso del freno post...
allora, per sicurezza ho annullato l'ordine e li prendo entrambi da 2.30. Anche io ho pensato che usasse male il freno posteriore In quanto quello dell'anno scorso aveva tutti i tasselli centrali ben consumati, ma quello di quest'anno (che era l'anteriore dell'anno scorso ) invece aveva delle lacerazioni su alcuni tasselli laterali, per cui mi è venuto il dubbio che sia il copertone non adatto all'uso (per altro se fanno due versioni un motivo ci sarà)...x me nn hai problemi ..spero solo che l ordine preveda una ant ed una post:di minion c e Dhf e Dhr....il dhr può essere usato anche all ant ma nn e un granche...i 4 giorni ha ridotto male una gomma
yayayaya
Biker pazzescus
con il 27mm li puoi montare tranquillamente i 2,5".
comunque se finisce una gomma in 4 giorni , mi sa che sta attaccato al freno
..mi e arrivata una mail e..son andato a curiosare..Probike shop e Chain reaction hanno riaperto le vendite online..ma a vedere i prezzi alla veloce,ci son ben poche cose da acquistare...
yayayaya
Biker pazzescus
Cambio cuscinetti. 
Un pò di ingegno e vengono via e si inseriscono facilmente.
Dopo un anno abbondante erano tutti messi maluccio ad eccezione del main pivot.
Idem il cuscinetto inferiore della serie sterzo, cambiato
123cuscinetti
Comunque tanto lavoro.
Nota, Ifp nun te temo, modifica con valvola schrader.
Pronta per la vendita.
One55 in arrivo.
Vista la brutta esperienza sul primo cambio cuscinetti carro causa mancanza di grasso e presenza di vernice sulle sedi, credo che dopo 6 mesi ci metterò subito le mani.
Già acquistata la chiave mc Praxis e protezioni pedivelle telaio.
Cosa buona , i dischi dovrebbero essere a 6 fori. Più scelta, più leggeri e pure più economici
Un pò di ingegno e vengono via e si inseriscono facilmente.
Dopo un anno abbondante erano tutti messi maluccio ad eccezione del main pivot.
Idem il cuscinetto inferiore della serie sterzo, cambiato
123cuscinetti
Comunque tanto lavoro.
Nota, Ifp nun te temo, modifica con valvola schrader.
Pronta per la vendita.
One55 in arrivo.
Vista la brutta esperienza sul primo cambio cuscinetti carro causa mancanza di grasso e presenza di vernice sulle sedi, credo che dopo 6 mesi ci metterò subito le mani.
Già acquistata la chiave mc Praxis e protezioni pedivelle telaio.
Cosa buona , i dischi dovrebbero essere a 6 fori. Più scelta, più leggeri e pure più economici
Allegati
cambiati la prima volta e poi vanno via che e 1 piacere..(quasi..)comunque nn c e piu da sudare freddo..All pedivelle io gli ho messo la gomma nukeproof per paracatena ed e l unica che le proteggere a dovere se si gira fra le pietre smosse..la pellicola ho visto che fa...ma nn molto..simpatica la modifica x toglier quella valvola malefica che hanno inventato..certo pero che la funzionalita la scoprira il prox proprietario..(o chi ne fara la manutenzione)
yayayaya
Biker pazzescus
per le pedivelle in carbonio proverò a mettere la classica protezione con sotto del del nastro biadesivo che ho, simile a quelle della gopro.
ora che penso , devo ordinare un bel 30 ovale Sram, compatibile con Praxxis
- 3 mm offset = 52 mm CL "Boost"
praxiscycles.com
ora che penso , devo ordinare un bel 30 ovale Sram, compatibile con Praxxis
- 3 mm offset = 52 mm CL "Boost"
PRAXIS WORKS | Pedivella in carbonio MTN
La Girder Carbon punta a diventare la pedivella di riferimento per il mondo Trail / Enduro. Con i vantaggi combinati del nostro mandrino in alluminio M30 e i bracci in carbonio ora leggeri, questo è un fantastico aggiornamento per qualsiasi bici e pilota.
praxiscycles.com
Ultima modifica:
..nell ultima uscita fatta ho visto che la ghiera superiore(il coperchio serie sterzo) si e ruotato di 1\4 di giro..cosa che mi capitava quando nn la tenevo abbastanza serrata ..non son stato a smontare tutto,dato che lo avevo fatto
..ad aprile..piu o meno..ho solo allentato lo stem e caricato lievemente di piu i cuscinetti
Ho ordinato gli spacer per l'x2, in previsione di 4 giorni a Livigno non mi sembra il massimo farlo lavorare sempre a fondo corsa, spero di risolvere
yayayaya
Biker pazzescus
In 4 anni una volta entrambi e questa volta solo quello inferiore e altre 2 volte lavati e ingrassati.
Quello inferiore raccoglie molto sporco e pure pulito tende sempre un pochino a grattare anche senza gioco.
Chiudo i cuscinetto nuovi a 2 Nm perché per esperienza a meno inizialmente va bene poi prende gioco
..ma aumentare la pressione..o anche:chiuderee le hsc..le regolazioni che ha l x2 gli cambiano drasticamente il comportamento..da burro fuso a spacca polpacci..
yayayaya
Biker pazzescus
Appena ieri avevo rimontato tutto e oggi mi arrivato i paraoli originali .
Montati subito approfittando della bici pulitissima.
Il tutto senza staccare la forcella
Montati subito approfittando della bici pulitissima.
Il tutto senza staccare la forcella
il settaggio che ho adesso mi permette di guidare bene, il sag è giusto, se lavoro sulle compressioni il comportamento varia su tutta la corsa, io ho problemi solo di eccessivi fondocorsa
..io ci proverei..
gli spacer son elementi incomprimibili,quindi x aver lo stesso sag, una volta applicati,e sicuro che la pressione di base sia piu bassa..probabilmente lsc e lsr nn vengano modificate ma hsr e hsc saranno da ritoccare un po..
Modificar la pressione senza aggiungere spacer(che poi e cosa che va dai 10 ai 20 psi) ha un effetto similare prediligendo pero l effetto elastico dell aria..anche in questo caso e richiesta la modifica di clic di hsc e hsr..ma il tutto si fa piu velocemente(nn si smonta l ammo dalla biga)e ha costo nullo..