Cube Stereo - parte quarta

pablos

Biker superioris
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Torino
www.mtbtrail.it
Bike
Stereo one55 2023
Ho controllato anche le geometrie, sono praticamente identiche a quella vecchia, il reach è leggermente più lungo sulla nuova, ma nulla di che
Esattto, piantone sella un pelo più verticale mi pare anche. Però hanno migliorato: tappo stiva telaio, cavi anche passaggio classico, spazio per reggisella più lunghi. Boh, non mi sembra male come mezzo, al netto dei montaggi in ghisa!
 

Nitros

biker gnun sens!
7/2/22
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Cüny
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Cube stereo 150tm
Ho controllato anche le geometrie, sono praticamente identiche a quella vecchia, il reach è leggermente più lungo sulla nuova, ma nulla di che
infatti stavo per postarlo..un gran lavoro di riprogettazione telaio con "l innovazione" del passaggio cavi interno ma nn nella serie sterzo.. :hail: ..vano portaoggetti e..attacco borraccia separati:hail:..ma a livello di geometrie avrebbero potuto osare un minimo..
 
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Reactions: giouncino

Robibz

Biker marathonensis
17/3/21
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Bolzano
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una
Esattto, piantone sella un pelo più verticale mi pare anche. Però hanno migliorato: tappo stiva telaio, cavi anche passaggio classico, spazio per reggisella più lunghi. Boh, non mi sembra male come mezzo, al netto dei montaggi in ghisa!
Si, ma tutti cambiamenti piccoli, il carro è più lungo di un mm. La bici sembra molto valida ed è anche molto bella
 

Robibz

Biker marathonensis
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infatti stavo per postarlo..un gran lavoro di riprogettazione telaio con "l innovazione" del passaggio cavi interno ma nn nella serie sterzo.. :hail: ..vano portaoggetti e..attacco borraccia separati:hail:..ma a livello di geometrie avrebbero potuto osare un minimo..
Dici tu di geometrie che giri con una che ha quelle vecchie di 10 anni :bacetto: Secondo me queste sono perfette per il segmento AM
 

pablos

Biker superioris
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Stereo one55 2023
infatti stavo per postarlo..un gran lavoro di riprogettazione telaio con "l innovazione" del passaggio cavi interno ma nn nella serie sterzo.. :hail: ..vano portaoggetti e..attacco borraccia separati:hail:..ma a livello di geometrie avrebbero potuto osare un minimo..
Boh, io lo vedo come un affinamento delle geo della 55, già valide, moderne ma non estreme, quindi sulla carta più che azzeccate. Rimane da capire come lavora la suspe post, quella della 55 mi piace, ma li si va molto sul personale.
 

Robike

Biker serius
8/3/06
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S'v0Oònese
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Quello che mi aspettavo in un momento di vendite critico. Raggruppamento dei segmenti per risparmiare sempre di più.
La AMS per gli amanti del xc immagino (vecchie One11 e one22)
La Stereo per Trail e Allmountain (one44 e ONE55)
La Fritzz per enduro e bike park (one77)
Hanno aggiunto la doppia piastra per chi fa solo salite meccanizzate.
Speravo in telai che potessero variare tramite flipchip le geometrie per essere un poco più adattabili ma non mi sembra sia una possibilità delle nuove proposte.
Lato pesi l'allestimento influisce tantissimo.
Esempio la Slt sembra leggerissima rispetto alla super TM ma la prima ha carcasse super Trail mentre la seconda ha carcasse enduro e DH (non ho fatto bene i conti ma penso possano passarci anche 7 etti forse più). Certo che le nuove sospensioni rockshox pagano un po' rispetto alle vecchie. Fai due conti e capisci da dove arriva tutta la nuova zavorra.
Alla fin fine quello che mi aspettavo e secondo me non un'evoluzione malvagia.
Rimango cmq soddisfattissimo della mia ONE55 e non mi è venuto fuori nessuno strano prurito :-)
 

Robibz

Biker marathonensis
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Quello che mi aspettavo in un momento di vendite critico. Raggruppamento dei segmenti per risparmiare sempre di più.
La AMS per gli amanti del xc immagino (vecchie One11 e one22)
La Stereo per Trail e Allmountain (one44 e ONE55)
La Fritzz per enduro e bike park (one77)
Hanno aggiunto la doppia piastra per chi fa solo salite meccanizzate.
Speravo in telai che potessero variare tramite flipchip le geometrie per essere un poco più adattabili ma non mi sembra sia una possibilità delle nuove proposte.
Lato pesi l'allestimento influisce tantissimo.
Esempio la Slt sembra leggerissima rispetto alla super TM ma la prima ha carcasse super Trail mentre la seconda ha carcasse enduro e DH (non ho fatto bene i conti ma penso possano passarci anche 7 etti forse più). Certo che le nuove sospensioni rockshox pagano un po' rispetto alle vecchie. Fai due conti e capisci da dove arriva tutta la nuova zavorra.
Alla fin fine quello che mi aspettavo e secondo me non un'evoluzione malvagia.
Rimango cmq soddisfattissimo della mia ONE55 e non mi è venuto fuori nessuno strano prurito :-)
Guarda che il flipchip c'è anche sulla nostra, lo trovi nella sterie sterzo
 
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Robike

Biker serius
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S'v0Oònese
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Guarda che il flipchip c'è anche sulla nostra, lo trovi nella sterie sterzo
Hai ragione :-) . Usato con immensa soddisfazionea. Pensavo più a flipchip sul carro.
Prima ho dimenticato di menzionare che hanno introdotto il vano separato dal portabortaccia (ho installato una fidlock sotto il tubo orizzontale per ovviare al distacco della piastra con borraccia piena su scassato pesante), l'instradamento dei cavi nel telaio e non più nella serie sterzo. Le geometrie sono molto simili alla ONE55 quindi ottime.
Un buon lavoro. Certo di rivoluzioni non c'è ne sono... Ma rimane un progetto valido e moderno.
Se poi si da uno sguardo anche ai prezzi ....
 

seba92r

Biker tremendus
14/1/17
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Bike
Specialized Enduro 29"
Se ho capito bene, la versione Super TM ha le ruote in carbonio a 5k? non è male.... unica cosa che stona è il resto del montaggio "pesante"

EDIT: no credo siano comunque in alluminio... ho provato a cercare Beskar e mi sembrava fossero in carbonio.
 
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