...se proprio hai il cruccio di farlo...so che @RG Components ha una ditta alla quale si appoggia per far anodizzare le leve freno che produce(e penso anche altri componenti)..potresti chieder a lui...magari te la cavi con una cifra quasi irrisoria...
Be con i tasselli finiti mi sa che scorre più dell'Aggressor, ma per esperienza sulle rocce viscide non sali
..in trazione,messo com e,bastan 4 foglie per farlo sgommare..come rotolamento nn ho sentito grandi differenze dal dhr:c e da dire che in mescola 3c entrambe erano sulla stessa tipologia..una volta consumato il primo strato di mescola morbida,sotto e piu dura e meno grippante..cio nonostante in discesa l assegai pelato si comporta meglio del dhr
..so che le leve freno da "naturali"ad anodizzate portano una differenza di costo di 10euro..
Il Dhr a vederlo sembra super gripposo, poi provato va , ma meno di quello farebbe pensare.
Cerca su internet come colorarlo fai da te.
dhr..su trail alpini con terreno secco e tasselli centrali a 1.5mm in trazione lavorava ancora decentemente,in frenata ed in curva lasciava a desiderare..assegai su trail boschivi con terreno umido a pari altezza tassello,in trazione perde aderenza abbastanza facilmente mentre in frenata ed in curva mi da parvenza di maggior tenuta..ma come ho accennato fin da subito:le condizioni di terreno son decisamente differenti e nn nego la possibilita che nn sia completamente da attribuire alla gomma o al terreno una potenziale differenza di comportamento,ossia son consapevole che si impara anche ad usar i freni e a condurre in base al grip offerto..ed in tal discorso,ci si adatta..
A volte fai prima a fare da te che trovare chi lo fa.Si fa anche i piccoli chimici per la bike?
Sicuramente, ma questo vale per la gran parte delle cose!
Boh? Mai contate...
(
remember..sta parlando dei dischi cinesi che aveva preso..e che ha ripreso perche fanno il loro porco lavoro...)
fattibile, ma non proprio facilissimo 
