Salve a tutti ho una whistle miwok 1052D alla quale al momento dell'acquisto ho messo il gruppo completo xt al posto di quello originale e ho cambiato la forcella con una dart3.La domanda che vi porgo è mi conviene mettere il gruppo completo xtr o non ne vale la pena con questa bici? sentirei grande differenza tra i 2 gruppi? che modifiche potrei apportargli x renderla + performante visto che non vorrei sostituirla xchè mi piace molto il telaio? grazie x le risposte
Da xt a xtr
- Creatore Discussione vegand
- Data di inizio
- Watchers 2
Non ne vale la pena.
Le prime sostituzioni consigliate sono forca e ruote.
Nel tuo caso la forca è mediocre, le ruote non lo so.
Ciao
Claudio
ciao
La differenza la sentiresti, ma il gruppo completo supera (oppure ci si avvicina parecchio) al valore di listino della tua MTB.
Direi che gia mettendo il gruppo XT hai speso abbastanza, e credo pure che gia sia un bel traguardo.
Di piu non credo che serva su una bici cosi, piuttosto cambia forca che senti piu differenza.
La differenza la sentiresti, ma il gruppo completo supera (oppure ci si avvicina parecchio) al valore di listino della tua MTB.
Direi che gia mettendo il gruppo XT hai speso abbastanza, e credo pure che gia sia un bel traguardo.
Di piu non credo che serva su una bici cosi, piuttosto cambia forca che senti piu differenza.
la differenza tra xt e xtr è solo il peso a mio avviso. ti conviene cambiare la forcella perchè la dart 3 è davvero modesta. Cambiando forcella noterai sicuramente delle differenze (in meglio), mentre cambiando il gruppo da xt a xtr non sentirai differenze sostanziali. Metti un bella forca anche un rock shox reba per non spendere tanto e vedrai un netto miglioramento. CIAO!
l'unica cosa che ti consiglio sicuramente e' di mettere i comandi cambio xtr al posto di quelli xt, perche' con gli XTR puoi scalare (o aumentare, se hai il cambio lownormal) 2 rapporti anziche' uno. mi spiego meglio: con la leva grossa, piu' la premi piu' rapporti cambi (fino a 5 mi pare), la leva piccola la spingi o la tiri e nell' XT scala un rapporto, nell' XTR se tiri o spingi di piu', ne scala 2.
no è solo un passatempo ci faccio al max 30km quando esco in bici xò mi piace avere un bel mezzo
iaco70
Biker paradisiacus
concordo pienamente, non vale la pena spendere tutti quei soldi per passare da XT a XTR su quella bici.
il gruppo XTR comunque non avrebbe senso se non su una bici che sia tutta di alta gamma.
se devi spendere dei soldi, concentrati su ruote e forca.
per l'uso che ne fai passare al gruppo xtr è assolutamente ingiustificato...
poi ovviamente le valutazioni personali sono assolutamente insidacabili...
cambia la forcella e mettine una decente...la dart fa pena,
l'xt è ottimo come cambio non lo toccare.
l'xt è ottimo come cambio non lo toccare.
secondo me già non aveva senso mettere il gruppo completo XT su quella bici, poi cambiare una suntour xcm per una dart3 (ovvero 2 forcelle a molla) aveva ancora meno senso....un totale spreco di soldi!
poi mettere l'XTR diverrebbe un drammatico spreco di soldi visto che c' già il gruppo XT....
con tutti i soldi che hai speso potevi comprarti una bici decisamente migliore...
ciao ciao
Ti capisco: hai un budget tutto sommato limitato e con quei soldi vorresti avere il meglio possibile.
Se fossi tuoi panni, piuttosto che passare all'XTR cambierei la forcella passando ad una Reba o ad una Sid (magari anche usate, perchè no?).
Eventualmente ($ permetendo) anche una sostituzione delle ruote...
Se fossi tuoi panni, piuttosto che passare all'XTR cambierei la forcella passando ad una Reba o ad una Sid (magari anche usate, perchè no?).
Eventualmente ($ permetendo) anche una sostituzione delle ruote...
Quanto vuoi spendere per le ruote? già con delle Crossride latticizzate hai delle buone ruote...altrimenti delle XT o delle Crosstrail.
Però visto il telaio non avrai grossissimi giovamenti, secondo me una buona REBA e delle Crossride (450/500 euri) hai fatto un ottimo upgrade e puoi lasciare la bike così...poi se hai il portafogli che prude...pensa a una nuova al top e questa la tieni come muletto.
Quanto vuoi spendere per le ruote? già con delle Crossride latticizzate hai delle buone ruote...altrimenti delle XT o delle Crosstrail.
Però visto il telaio non avrai grossissimi giovamenti, secondo me una buona REBA e delle Crossride (450/500 euri) hai fatto un ottimo upgrade e puoi lasciare la bike così...poi se hai il portafogli che prude...pensa a una nuova al top e questa la tieni come muletto.
anche una recon race è ottima come forcella e costa meno..