Differenza di prestazione con bike di livello diverso

[The_Stig]

Ciao ragazzi, avrei da porvi una domanda, stupida, ma credo sia una legittima curiosità per un esordiente totale come me.

Ieri ho avuto modo di provare una Scott Scale Full in carbonio con componentistica top level di un mio amico. Ho notato che, pur avendo copertoni grossi e sgonfi, ed avendo sempre lo stesso motore (le mie gambe) rispetto alla mia ferraglia attuale ho avuto prestazioni nettamente superiori.
Ho avuto la sensazione che la pedalata rendesse di piu...ho avuto la sensazione di stanchezza zero.

La mia domanda è questa...può essere che con telaio e componentistica superiore, anche le prestazioni aumentano, oppure è semplicemente questione di taglia? specifico che la mia attuale Bike è una S mentre la Scott è M ed io sono alto 1,77 con cavallo 82.

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[realogic]

In questi mesi ho appreso che ci sono tre fattori fondamentali per determinare le prestazioni:

- Peso
- Geometria
- Posizione in sella

che a parità di gamba danno risultati molto diversi

Direi quindi che ti sei già risposto da solo .)
Anche perchè altrimenti non saprei spiegarmi per quale motivo esiste una componentistica migliore.

 

[KnightJDM]

Non ho la competenza tecnica degli altri utenti però ti posso dire che in questo caso il peso e la taglia adeguata hanno fatto la differenza.......
me ne sono reso conto anche io che pedalo abitualmente su una bici da 14 kg.....tempo fa affrontai una salita con una bici di 5 kg in meno........conta conta

 

[maurosalva]

Una S per un'altezza di 1.77 e 82 di cavallo mi pare un po' piccola.
Comunque è molto probabile che, oltre a quanto detto (geometrie e posizione in sella) pedalare una bici e poi passare ad un'altra che pesa vari kg in meno nell'immediato fa una gran impressione.
E' come se fai movimenti con dei pesi attaccati a polsi e/o caviglie e poi li togli, ti sembra di volare.
Come ha giustamente detto realogic, altrimenti a che servirebbero componenti migliori e più leggeri?
Il fatto pratico però è che se uno pedala per fare i tempi, deve spendere di più per abbassarli. Se uno pedala per piacere, fare un percorso in pochi minuti in più non dovrebbe essere una tragedia.

 

[The_Stig]

Io pedalo perchè mi piace, non per fare tempi, però è incredibile come con la mia, anche pedalando in pianura intensamente è stancante...faccio un esempio.
Con la mia, in pianura vado con rapporto medio e mi stanco dopo un pò mentre ier sera ho portato sempre il rapporto piu duro spingendo tantissimo e mi veniva da spingere ancora di piu perchè la bici voleva andare.
E' incredibile, eppure io non sono molto allenato perchè vado in bici da un paio di mesi, anche se faccio sempre e solo salite dure come allenamento.

PS: Dimenticavo una cosa importante...la Scott del mio amico ha anche un problema al freno posteriore e cammina sempre frenata. Se faccio la ruota con la mano non fa piu di un giro...eppure va meglio della mia che è perfetta e che monta pure gomme slick messe apposta per fare minor resistenza su asfalto.

 

[Sciuscia]

Io pedalo perchè mi piace, non per fare tempi, però è incredibile come con la mia, anche pedalando in pianura intensamente è stancante...faccio un esempio.
Con la mia, in pianura vado con rapporto medio e mi stanco dopo un pò mentre ier sera ho portato sempre il rapporto piu duro spingendo tantissimo e mi veniva da spingere ancora di piu perchè la bici voleva andare.
E' incredibile, eppure io non sono molto allenato perchè vado in bici da un paio di mesi, anche se faccio sempre e solo salite dure come allenamento.

Ti sei in parte risposto da solo, fare "sempre e solo" salite dure non ti allena al passo in piana.

Anche perché nel tenere la bici a passo costante in pianura, il peso conta molto poco.

 

[The_Stig]

Ti sei in parte risposto da solo, fare "sempre e solo" salite dure non ti allena al passo in piana.

Anche perché nel tenere la bici a passo costante in pianura, il peso conta molto poco.

Appunto sono meravigliato...io non sono allenato per la pianura, eppure con questa Scott sono andato fortissimo ed ecco giustificata la mia domanda...i materiali e la taglia della bici contano?

 

[realogic]

Se non contassero, esisterebbero solo bici da 50€. Probabilmente in ghisa, per durare di più nel tempo.. Così invece di un cancello, avremmo un termosifone :)

Lo stesso vale per la misura.
Considera che la posizione in sella è fondamentale sopratutto per le lunghe distanze.

I bitumari (e non solo) ricorrono al biomeccanico per farsi tarare i componenti in base alla propria fisionomia..

 

[The_Stig]

E' incredibile, ieri sera mi si è aperto un nuovo mondo.
Io pensavo che fosse tutto un problema di motore (le mia gambe) ed invece non è solo quello.
Pensate che il mio amico con il quale esco spesso mi ha sempre bastonato mentre ieri sera sono stato io a tirarlo e poi staccarlo su un tratto di circa 10 km di pianura con leggere pendenze.

 

[Sciuscia]

Appunto sono meravigliato...io non sono allenato per la pianura, eppure con questa Scott sono andato fortissimo ed ecco giustificata la mia domanda...i materiali e la taglia della bici contano?

Scusa, ho letto fischi per fiaschi!


Mi torna meno il fatto che tu sia passato da essere staccato da lui a staccarlo... secondo me tu eri in forma e lui noi, la biga conta, ma non può invertire di 180° i rapporti di forza tra due biker.

 

[unzettaro]

"sono le gambe che fanno il ciclista"
ma pedalare su una bike rispettabile e pedalare su una top di gamma in carbonio
non è per niente la stessa cosa!!!

 

[Sciuscia]

"sono le gambe che fanno il ciclista"
ma pedalare su una bike rispettabile e pedalare su una top di gamma in carbonio
non è per niente la stessa cosa!!!

Sicuro, ma non rovescia i valori in campo, non in pianura almeno.

 

[unzettaro]

Sicuro, ma non rovescia i valori in campo, non in pianura almeno.

ho detto che non è la stessa cosa,non che ti fa volare!!

 

[gamestorming]

Mi torna meno il fatto che tu sia passato da essere staccato da lui a staccarlo... secondo me tu eri in forma e lui noi, la biga conta, ma non può invertire di 180° i rapporti di forza tra due biker.

Io ne capisco veramente poco, ma leggendo mi sono fatto l'idea che la biga del nostro amico sia di taglia sbagliata. Lui sta male in sella, pedala male e rende poco. Questo si che inverte rapporti di forza.

Poi è chiaro che a pari posizione in sella, e pari gamba, una differenza forte di peso si faccia sentire, magari bella concentrata sulle ruote, però anche io trovo che il ribaltamento da pippa a fenomeno e viceversa sia un pò troppo rispetto al puro delta fra i pesi.

 

[gamestorming]

Il fatto pratico però è che se uno pedala per fare i tempi, deve spendere di più per abbassarli. Se uno pedala per piacere, fare un percorso in pochi minuti in più non dovrebbe essere una tragedia.

Si, ma sia l'agonista che l'escursionista devono pedalare con la giusta postura. Altrimenti il primo non fa il tempo, il secondo non si diverte, e entrambi finiscono con doloretti che non vorrebbero avere. a mio modestissimo parere di novizio.

 

[maurosalva]

Si, ma sia l'agonista che l'escursionista devono pedalare con la giusta postura. Altrimenti il primo non fa il tempo, il secondo non si diverte, e entrambi finiscono con doloretti che non vorrebbero avere. a mio modestissimo parere di novizio.

Ma infatti la prima cosa che ho scritto è che una S per 177cm mi pare piccola.
Di solito con quell'altezza si hanno dubbi se prendere una M o una L e la S in genere è bella distante come taglia.

 

[nicolo79]

Secondo me l'unica vera differenza che hai sentito sono state la scorrevolezza delle ruote, poi sicuramente la taglia e la geometria della bici sono da non sottovalutare ...

 

[Tc70]

Sei alto 1,77 e guidi una S,az ma non ti arrivano le ginocchia in bocca stile triciclo.......sei anche quasi al limite forse anche con la M....la domanda che fai è molto soggettiva,un mio amico con un cancello di 14 kg da sempre da paga a tutti noi con front di 4 kg di meno....chissà perchè....
Il mezzo fa molto ok,ma il motore umano fa il resto....se poi allenato giusto e bene rende ancora di più...

 

[Sciuscia]

Sei alto 1,77 e guidi una S,az ma non ti arrivano le ginocchia in bocca stile triciclo.......sei anche quasi al limite forse anche con la M....la domanda che fai è molto soggettiva,un mio amico con un cancello di 14 kg da sempre da paga a tutti noi con front di 4 kg di meno....chissà perchè....
Il mezzo fa molto ok,ma il motore umano fa il resto....se poi allenato giusto e bene rende ancora di più...

Sverniciare le ultrabici a bordo di cancelli (in confronto) è una soddisfazione unica, soprattutto in salita .

 

[The_Stig]

Cerco di rispondere ai vari post...

Diciamo che la Bici S mi è stata regalata e sinceramente, da ignorante in materia, non mi sono preoccupato della taglia, ma poi cominciando ad andarci seriamente ho notato che soprattutto in salita quando devo alzarmi sui pedali, tocco con le ginocchia sul manubrio

per quanto riguarda la scorrevolezza delle ruote, io sulla mia S ho gomme slick da 1,50 che penso siano il massimo mentre la Scott che ho provato ieri ha delle Geax Saguaro da 2,30 superartigliate da roccia ed erano pure sgonfie...senza dimenticare che la ruota posteriore rimane frenata non poco.

Infine, sulla questione allenamento, avevo tralasciato di dire che il mio amico ha iniziato ad andare in bici assieme a me perciò siamo piu o meno sullo stesso piano di allenamento, ma lui ha una Specialized top level pagata 1800€ usata mentre io vado con la mia ferraglia.
Lui mi ha sempre dato paga e tra l'altro mi ha sempre preso in giro per questo ma adesso, alla luce delle prove fatte ieri, posso ben dire che era il mezzo a fare la differenza.
Ieri sera l'ho staccato senza pietà, tanto che scherzando ha detto a tutti che mi sono dopato.