Aspe', in plastica sono le rondelle, non il pezzo in sé.
Anche Gemini conferma
L'UDH (Universal Derailleur Hanger) di
SRAM è un piccolo capolavoro di ingegneria che punta tutto sulla resistenza e la protezione del telaio.
Non è composto da un unico pezzo, ma è un assemblaggio di due materiali principali progettati per lavorare insieme:
Composizione Materiali
* Corpo principale: È realizzato in alluminio forgiato di alta qualità. L'alluminio garantisce la rigidità necessaria per una cambiata precisa e la robustezza per resistere agli impatti.
* Componenti in plastica (Rondella/Guida): Include parti in materiale composito/plastica rinforzata. Queste servono a ridurre l'attrito e permettere al forcellino di ruotare all'indietro in caso di urto, proteggendo così il cambio e il telaio.
Perché è fatto così?
Il segreto dell'UDH non è solo il materiale, ma il suo design dinamico. A differenza dei vecchi forcellini che si piegavano e basta:
* Rotazione: Se prendi un colpo, il materiale permette al forcellino di ruotare all'indietro, assorbendo l'energia.
* Protezione
Catena: Ha una piccola rampa (il "chain manual") fatta in materiale plastico che impedisce alla catena di scivolare tra il pignone piccolo e il telaio, evitando graffi profondi.
* Standardizzazione: Essendo un unico pezzo in lega leggera, è compatibile con quasi tutte le trasmissioni (non solo SRAM, ma anche
Shimano o Box).
> Curiosità: Il fatto che sia in alluminio forgiato lo rende molto più affidabile dei vecchi forcellini in alluminio fuso, che tendevano a spezzarsi come vetro al minimo tocco.
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Vorresti sapere se il tuo telaio è compatibile con l'UDH o hai bisogno di aiuto per il montaggio?
