News Essere un ciclista in Italia è sempre più pericoloso

[albatros_la]

le prossime auto avranno tutte le info necessarie su head up display.

Esistono da almeno un decennio ma sono rimasti un optional e solo su certe auto. Praticamente nessuno li vuole e molto probabilmente sono comunque una distrazione.

L'idea dietro ai touch screen è che servano principalmente come navigatori mentre si comandi tutto con i comandi vocali. In pratica però la maggior parte dei comandi vocali è ancora acerba e funziona bene solo per certe cose, perciò si finisce per cercare di fare le cose sul touchscreen che è terribile perché non ha alcun feedback fisico e la memoria muscolare non funziona visto che a livello posizionale ogni menu ha tasti in posti diversi.
Prima o poi, piuttosto, vedremo riapparire dei tasti fisici fondamentali e questo perché molti clienti odiano i touch e le normative, sempre in ritardo, riconosceranno che non tutto si può mettere su un touch screen senza inficiare la sicurezza, come dicevo poco sopra per l'EuroNCAP.

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[valerio_vanni]

Esistono da almeno un decennio ma sono rimasti un optional e solo su certe auto. Praticamente nessuno li vuole e molto probabilmente sono comunque una distrazione.

L'idea dietro ai touch screen è che servano principalmente come navigatori mentre si comandi tutto con i comandi vocali. In pratica però la maggior parte dei comandi vocali è ancora acerba e funziona bene solo per certe cose,

Sì, diciamo così... non capiscono mai un accidente.
Ma sul navigatore non è che ci siano grandi alternative al tocco. La cosa grave è quando mancano i comandi fisici per il clima.

perciò si finisce per cercare di fare le cose sul touchscreen che è terribile perché non ha alcun feedback fisico e la memoria muscolare non funziona visto che a livello posizionale ogni menu ha tasti in posti diversi.
Prima o poi, piuttosto, vedremo riapparire dei tasti fisici fondamentali e questo perché molti clienti odiano i touch e le normative, sempre in ritardo, riconosceranno che non tutto si può mettere su un touch screen senza inficiare la sicurezza, come dicevo poco sopra per l'EuroNCAP.

Speriamo.

 

[torakiki.gt]

ora non diamo tutta la colpa ai touch screen, cellulari ecc ..
e vero che a volte possono portare più distrazione rispetto ai comandi fisici, ma il fatto è che c'è molta gente che non sa guidare e non ha la minima idea di cosa gli succede intorno.
toglietegli pure cellulare, comandi touch, e tutte le diavolerie del mondo, e saranno pericolosi uguale sia su una tesla che su una panda.
sto spesso in strada per lavoro e ne vedo di ogni genere

 

[GiGaX73]

il problema che tutte le nuove vetture vengono dotate di super monitor che alla fine comunque "distraggono" la guida .. secondo me quando la macchina è in movimento dovrebbero scurirsi per poi riaccenderesi in caso di fermata..

Il problema è che una volta i comandi erano fisici e facilmente individuabili, devo accendere il clima, sbrinare il parabrezza da un improvviso appannamento, abbassare/alzare la temperatura? Bastava ruotare una manopola e pigiare un tasto, adesso bisogna navigare tra menù e sottomenù distraendo dalla guida... Problema rilevato anche da Euro NCAP che ha detto che il massimo della valutazione d'ora in avanti la raggiungeranno soltanto leauto che hanno determinati comandi di tipo fisico.

 

[GiGaX73]

ora non diamo tutta la colpa ai touch screen, cellulari ecc ..
e vero che a volte possono portare più distrazione rispetto ai comandi fisici, ma il fatto è che c'è molta gente che non sa guidare e non ha la minima idea di cosa gli succede intorno.
toglietegli pure cellulare, comandi touch, e tutte le diavolerie del mondo, e saranno pericolosi uguale sia su una tesla che su una panda.
sto spesso in strada per lavoro e ne vedo di ogni genere

Conosco persone (liberi professionisti, idraulici, ecc.) che continuano a tamponare perché guidando il furgone stanno al telefono e scrivono sull'agenda gli appuntamenti che prendono... E poi lo ammettono candidamente affermando che continueranno a farlo...

 

[mauretto]

Non so se è una mia impressione, ma io vedo che la gente è sempre più rincoglionita in generale. Sono proprio persi, assenti, nel loro mondo, distaccati dalla realtà. Per strada, al supermercato, al lavoro, ovunque. Non so se è un riflesso all'iperstimolazione da media, social media, vita sempre più frenetica, boh. Sta di fatto che io difficilmente vedo qualcuno presente e concentrato su quello che sta facendo in quel preciso momento, di qualsiasi cosa si tratti

 

[Cappellaio Matto]

Concordo anche io con chi dice che i touch screen delle auto non sono il problema tanto quanto i cellulari e social media ... sui secondi ci si impalla e l'attenzione dalla strada devia verso quelle piattaforme, mentre sui touch la distrazione è minima e di breve durata. Se poi uno è un microcefalo e guidando si perde con i settaggi dell'auto beh ... quello non centra con il monitor da 10 pollici dell'auto ma dalla persona.
Se poi si arrivasse mai ad eliminare i televisori dalle auto per tasti fisici, credete che si risolverebbe anche il problema di quelli che girando in auto non si accorgono di avere gli specchietti retrovisori chiusi? Una delle infrazioni per me più sottovalutate per gravità dal cds ... perché se si è in presenza di uno che si scorda o se ne sbatte di aprirli, si è letteralmente davanti ad uno che andrebbe stracciata la patente a vita.

 

[VinciTrail]

ora non diamo tutta la colpa ai touch screen, cellulari ecc ..
e vero che a volte possono portare più distrazione rispetto ai comandi fisici, ma il fatto è che c'è molta gente che non sa guidare e non ha la minima idea di cosa gli succede intorno.
toglietegli pure cellulare, comandi touch, e tutte le diavolerie del mondo, e saranno pericolosi uguale sia su una tesla che su una panda.
sto spesso in strada per lavoro e ne vedo di ogni genere

che ci sia molta gente impedita e con la patente regalata è vero, anzi verissimo.
Meno di 10gg fà sono stato all'Elba e già solo nel viaggio andata e ritorno ne ho viste di tutti i colori.. devi stare più attento agli altri che a quello che fai te.
Però bisogna riconoscere che negli ultimi X anni questo tipo di incidenti dovuti a distrazione sono notevolmente aumentati. E sono aumentati perchè ci si distrae da smartphone c'è poco da girarci intorno.
Che poi magari come è stato scritto sopra, la gente sia un pò stordita e con la testa per aria sarà anche vero.. ma secondo me non è solo quello..

 

[stefanocucco83]

che ci sia molta gente impedita e con la patente regalata è vero, anzi verissimo.
Meno di 10gg fà sono stato all'Elba e già solo nel viaggio andata e ritorno ne ho viste di tutti i colori.. devi stare più attento agli altri che a quello che fai te.
Però bisogna riconoscere che negli ultimi X anni questo tipo di incidenti dovuti a distrazione sono notevolmente aumentati. E sono aumentati perchè ci si distrae da smartphone c'è poco da girarci intorno.
Che poi magari come è stato scritto sopra, la gente sia un pò stordita e con la testa per aria sarà anche vero.. ma secondo me non è solo quello..

Ormai è l'esercizio che bisogna attuare ogni giorno alla guida dell'auto o quando si è in bici: prevedere la caxxata che potrebbero fare quelli che si incrociano lungo il tragitto...
A Trento, in tangenziale, ormai io viaggio sempre sulla corsia di sorpasso, perchè se stai a destra quasi sicuramente ad ogni immissione hai qualcuno che ti taglia la strada buttandosi, ma anche stando in corsia di sorpasso devi comunque sempre lasciare spazio libero davanti a chi è a destra perchè può essere che ti scarterà all'improvviso sulla tua corsia per evitare appunto quelli che si buttano

 

[goz]

sui secondi ci si impalla e l'attenzione dalla strada devia verso quelle piattaforme, mentre sui touch la distrazione è minima e di breve durata.

smanettare sul telefono è una scelta, sul clima ad oggi qua nella pianura padana è una necessità
parlo per me che il cell in auto non lo uso QUASI mai (la perfezione non esiste ), ma io perdo più tempo col touch dell'auto che col cell

 

[Cappellaio Matto]

smanettare sul telefono è una scelta, sul clima ad oggi qua nella pianura padana è una necessità
parlo per me che il cell in auto non lo uso QUASI mai (la perfezione non esiste ), ma io perdo più tempo col touch dell'auto che col cell

Ma il tempo di disattenzione alla guida per pigiare il cambio bocchette o il grado in più o in meno sul touch è comunque di breve durata rispetto al leggere un messaggino su whatsapp o su twitter. Sul discorso scelta o necessità invece, c è chi ti direbbe il contrario (vedi chi il cell lo usa per lavoro)

 

[goz]

Ma il tempo di disattenzione alla guida per pigiare il cambio bocchette o il grado in più o in meno sul touch è comunque di breve durata rispetto al leggere un messaggino su whatsapp o su twitter.

vero, ma il clima è solo un di-cui: sul pannello dell'auto hai un sacco di cagate che per utilizzare ci devi prendere la mira

Sul discorso scelta o necessità invece, c è chi ti direbbe il contrario (vedi chi il cell lo usa per lavoro)

il contrario no: il clima con 38° è oggettivamente una necessità... al limite sono necessari tutti e due

 

[bach7]

Esistono da almeno un decennio ma sono rimasti un optional e solo su certe auto. Praticamente nessuno li vuole e molto probabilmente sono comunque una distrazione.

L'idea dietro ai touch screen è che servano principalmente come navigatori mentre si comandi tutto con i comandi vocali. In pratica però la maggior parte dei comandi vocali è ancora acerba e funziona bene solo per certe cose, perciò si finisce per cercare di fare le cose sul touchscreen che è terribile perché non ha alcun feedback fisico e la memoria muscolare non funziona visto che a livello posizionale ogni menu ha tasti in posti diversi.
Prima o poi, piuttosto, vedremo riapparire dei tasti fisici fondamentali e questo perché molti clienti odiano i touch e le normative, sempre in ritardo, riconosceranno che non tutto si può mettere su un touch screen senza inficiare la sicurezza, come dicevo poco sopra per l'EuroNCAP.

il rinnovo del parco auto è di circa 20 anni... date tempo alle persone di cambiare l'auto... è verissimo poi che molti non lo amano, che tanti non amano il touch, ma parliamo di persone che sostanzialmente stanno invecchiando. io sono vicino al mezzo secolo, e nonostante mi reputi uno che con la tecnologa ci va a braccetto (per lavoro in primis), ammetto di avere un approccio totalmente diverso rispetto ai miei figli e ai miei nipoti con i vari device. per quanto io possa essere bravo e aggiornato ammetto di preferire i risultati in determinati ambiti lavorativi di "ragazzetti" con 20 anni meno di me... sono semplicemente più rapidi, efficienti ed economici di me... in una parola sono più bravi, e lo sono perché mentre io ho studiato "all'antica", loro lo hanno fatto già con questi strumenti informatici.

questi sistemi, oggi disponibili come optional, saranno la base di domani. e non solo comandi vocali, ma comandi gesture e comandi tradizionali. sarà un mix di tutto questo, con comandi principali, proprio per distrarre il guidatore il meno possibile dalla guida oggi, dalle attività in macchina domani.

 

[Andrea80bz]

Scusate ma la gente è ancora capace di viaggare in macchina senza navigatore o sono solo io?
A me sembra che la tecnologia stia instupidendo le masse oltre che distrarle pericolosamente.

 

[monorotula]

Scusate ma la gente è ancora capace di viaggare in macchina senza navigatore o sono solo io?
A me sembra che la tecnologia stia instupidendo le masse oltre che distrarle pericolosamente.

Hai le carte-lenzuolo TCI in auto?

 

[darkhorse]

Hai le carte-lenzuolo TCI in auto?

Altre responsabili di tragedie... quando le apri completamente, non vedi più fuori dal parabrezza...

 

[mauretto]

Scusate ma la gente è ancora capace di viaggare in macchina senza navigatore o sono solo io?
A me sembra che la tecnologia stia instupidendo le masse oltre che distrarle pericolosamente.

A me sembra che la gente ormai non sia capace nemmeno di infilarsi le mutande dalla parte giusta se non guarda un tutorial su youtube...figuriamoci a viaggiare

 

[Diavoletto]

ne ho viste di tutti i colori.. devi stare più attento agli altri che a quello che fai te.

E' la regola numero uno! Sia quando guido l'auto, che quando capita di pedalare su asfalto, ormai e' diventata una cosa automatica. Ogni auto che vedo penso in anticipo "se questo passa col rosso cosa faccio? Questo invece sicuro che esce dalla rotonda la freccia a sinistra senza guardare che ci sono io in bici, quello sicuro che manda sms col cell e nemmeno mi vede, gli sto lontano "...
Ma purtroppo quando si sale in auto, spesso ci si sente automaticamente come in un mondo separato, al pari come se fossero sul divano di casa, dimenticando che sono in mezzo ad altri veicoli e non possono fare cio' che vogliono.

il rinnovo del parco auto è di circa 20 anni... date tempo alle persone di cambiare l'auto...

Un paio di anni fa per fare un viaggio abbastanza lunghetto all'estero, ho affittato un mercedes nuovo di pacca superaccessoriato (tanto costava uguale).
In autostrada era una cosa assurda, non mi lasciava nemmeno sorpassare senza mettere la freccia o se c'erano auto che arrivavano fuori dalla distanza di sicurezza, rallentava e frenava da sola, teneva la corsia senza fare nulla. Al ritorno che ero parecchio stanco, ho dovto fermarmi all'autogrill perche' continuava a vibrarmi il volante e a fare bip bip con la scritta "guidatore stanco, fermarsi per un caffe".
Sicurezza massima a prova di imbecille ma appunto... Auto da oltre 50k, prima che vedremo mezzi simili per le strade in mano ai comuni mortali, per sopperire all'incapacita' alla guida, ci vorranno secoli.

Intanto ho smesso di aprire google news... Quasi ogni giorno un'articolo riguardante un ciclista finito male.

 

[One Esk19]

E' un mega ot, lo so ma

Sono proprio persi, assenti, nel loro mondo, distaccati dalla realtà

....

in una parola sono più bravi, e lo sono perché mentre io ho studiato "all'antica", loro lo hanno fatto già con questi strumenti informatici.

ti stai illudendo: vedi la Svezia, prima a introdurre device in aula, prima a tornare alla carta e penna sulla base di follow-up oggettivi, proprio come in !talia...

A me sembra che la tecnologia stia instupidendo le masse oltre che distrarle pericolosamente.

Non è la tecnologia "instupidirci", la tecnologia sta cercando di sopperire a questo degrado cognitivo (costante diminuzione del quoziente intellettivi); le cause sono riconosciute nell'effetto Flinn inverso: in soldoni dal 1968 stiamo rincoglionendo perché le sostanze chimiche dei processi produttivi presenti in un campione sono sotto la soglia di legge, ma un cocktail delle stesse ha effetti neurodegenenerativi... Bernt Bratsberg, Ole Rogeberg — “Flynn effect and its reversal are both environmentally caused”, PNAS 2018.

Qui una parziale summa: https://www.raiplay.it/video/2019/0...llo-2189c908-3c0b-4dee-8a20-15fd1dc63b7d.html

 

[bach7]

E' la regola numero uno! Sia quando guido l'auto, che quando capita di pedalare su asfalto, ormai e' diventata una cosa automatica. Ogni auto che vedo penso in anticipo "se questo passa col rosso cosa faccio? Questo invece sicuro che esce dalla rotonda la freccia a sinistra senza guardare che ci sono io in bici, quello sicuro che manda sms col cell e nemmeno mi vede, gli sto lontano "...
Ma purtroppo quando si sale in auto, spesso ci si sente automaticamente come in un mondo separato, al pari come se fossero sul divano di casa, dimenticando che sono in mezzo ad altri veicoli e non possono fare cio' che vogliono.



Un paio di anni fa per fare un viaggio abbastanza lunghetto all'estero, ho affittato un mercedes nuovo di pacca superaccessoriato (tanto costava uguale).
In autostrada era una cosa assurda, non mi lasciava nemmeno sorpassare senza mettere la freccia o se c'erano auto che arrivavano fuori dalla distanza di sicurezza, rallentava e frenava da sola, teneva la corsia senza fare nulla. Al ritorno che ero parecchio stanco, ho dovto fermarmi all'autogrill perche' continuava a vibrarmi il volante e a fare bip bip con la scritta "guidatore stanco, fermarsi per un caffe".
Sicurezza massima a prova di imbecille ma appunto... Auto da oltre 50k, prima che vedremo mezzi simili per le strade in mano ai comuni mortali, per sopperire all'incapacita' alla guida, ci vorranno secoli.

Intanto ho smesso di aprire google news... Quasi ogni giorno un'articolo riguardante un ciclista finito male.

qualche anno fa solo le auto di segmento alto e altissimo avevano sistemi come speed control e cruise control...
oggi lo hanno tutti...

sarà lo stesso con i sistemi più avanzati di supporto alla guida e di connettività uomo macchina.

di fatto il settore auto è già pronto alla guida autonoma. si deve solo aspettare che il settore venga normato. e sarà una rivoluzione con non poche polemiche...

in caso di incedente chi è che paga? il proprietario del veicolo? la casa costruttrice? chi ha realizzato il software di controllo?
cosa succede quando il software dovrà decidere se tutelare l'occupante del mezzo o un terzo soggetto esterno?

ecco, attualmente è tutto fermo in attesa di capire come rispondere a queste apparentemente semplici domande.

si tornerà indietro? difficile, considerando che il tempo speso alla guida potrà essere utilizzato per fare altro (non illudiamoci... si dovrà lavorare...).