FIRST AID tubeless

ilcentaurorosso ha scritto:

Oppure smonti la sola valvola che deve essere smontabile e ci infili un piccolo tubicino attaccato ad una siringa e provi ad aspirare il l'attrice anche tutto e ci aggiungi solo quello che manca sempre dalla valvola. C'è un post a riguardo.

Clicca per allargare...

quoto.

iaco70 ha scritto:

A che vi serve togliere peso dalle ruote se poi non fate altro che mettervelo nello zaino, ed addirittura di più visto quello che leggo?
Io con le UST native non mi sono mai portato nulla, e mai sono rimasto a piedi anche con 10 spine di acacia nella posteriore.
Ora con delle "tubeless ready" che mi stanno facendo un po' dannare a causa della porosità dei fianchi mi porto una pompetta da 93g solo per sicurezza.
Ma è un problema della gomma specifica che sto testando, altrimenti con un buon sigillante anche delle buone tubeless ready non ti danno alcun probema.
Ovvio che parlo di percorsi XC dove non c'è rischio di "squarciare" i fianchi... ma su altri tipi di percorso\fondi è già stupido in partenza usare gomme da meno di 600g, per intendeerci io sull'etna con delle RoRo da 435g latticizzate non ci andrei.

Clicca per allargare...

Già il fatto di non bucare e non dovermi fermare per cambiare la ruota per me è un vantaggio sufficiente ed un po' di peso in più nello zaino non mi infastidisce più di tanto. Considera, comunque, che al momento attuale ho dei cerchi tubelessizzati artigianalmente e quindi preferisco avere un supplemento di prudenza: probabilmente quando potrò acquistare delle ruote tubeless native lascerò a casa qualcosina.

ciuchino02 ha scritto:

Scusa l'ignoranza cos'è un "tunisini" un piccolo tubo?

Clicca per allargare...

tubicino, scusa ho corretto. I "tunisini" non ci entrano attraverso la valvola. Al più puoi provare con un cammello.

Comunque le cose si imparano un pò per volta e purtroppo a volte a proprie spese.
Esci e divertiti...

Replay72 ha scritto:

In attesa di comprarmi due ruote tubeless native, ho tubelessizzato i miei cerchi con metodo EOT. Questo è il kit tubeless first aid con cui vado in giro:

- Mini pompa;
- Camera d'aria;
- Cacciagomme;
- Bomboletta gonfia e ripara;
- Tubetto di Attak flex gel;
- Bombolette CO2.

Spero di non doverlo usare mai...

Clicca per allargare...

Purtroppo mesi fa l'ho dovuto usare ma comunque la gomma non è andata del tutto a terra e mi ha consentito di tornare a casa. Alla luce dell'esperienza, tuttavia, ho aggiunto al "necessaire" un kit per la riparazione degli pneumatici tubeless per auto-moto di quelli con fettuccia in gomma da introdurre nel buco per chiuderlo dall'esterno (ho visto che esistono kit analoghi anche specifici per mtb. Io ne ho usato uno per auto-moto ed ha funzionato...).

ilcentaurorosso ha scritto:

Se è per questo anche i rabbocchi d'aria accelerano l'essicazione del lattice.

E poi se devo intervenire sulle tubeless quelle rarissime volte, direi che me ne fotto del lattice, soprattutto se non ha funzionato a dovere come mi è successo una volta. L'importante è rientrare a casa. Poi si vede...
Ho consigliato la pompetta classica perchè non ti tradisce, non genera costi e rifiuti (una volta usata anche in parte va scaricata tutta e buttata via). Unico vantaggio dell'erogatore a CO2 è che, con una cartuccia grande da 25g, forse (mai provato!) ti potrebbe far ritallonare la gomma.

Clicca per allargare...

si con la bomboletta talloni e porti pure a pressioni alte.provato di persona.

ilcentaurorosso ha scritto:

Oppure smonti la sola valvola che deve essere smontabile e ci infili un piccolo tubicino attaccato ad una siringa e provi ad aspirare il lattice anche tutto e ci aggiungi solo quello che manca sempre dalla valvola. C'è un post a riguardo.

Clicca per allargare...

aspirare non si riesce,almeno io ho provato ma dalla valvola non aspiri,ho dovuto stallonare un pochetto allora si che ho aspirato.2 settimane fa,dopo 3 mesi che rano latticizzate ho provato a sentire se il liquido era presente e si sentiva molto poco,ho quindi prezo una confezione di lattice,mariposa,visto il lavoro fatto col mariposa (non ho voluto mischiare 2 tipi di lattice,perche in passato ho provato e ha fatto reazione e si è solidificato tutto).ed ho aggiunto tramite siringa e tubicino della benzina dei motorini,altri 60ml di lattice,fatto girare e roteare le ruote per farlo arrivare ovunque e sntirne la presenza col calssico sciaff sciaff.fra altri 3 mesi ricontrollerò e vediamo come siamo messi a liquidità del lattice.

Replay72 ha scritto:

Purtroppo mesi fa l'ho dovuto usare ma comunque la gomma non è andata del tutto a terra e mi ha consentito di tornare a casa. Alla luce dell'esperienza, tuttavia, ho aggiunto al "necessaire" un kit per la riparazione degli pneumatici tubeless per auto-moto di quelli con fettuccia in gomma da introdurre nel buco per chiuderlo dall'esterno (ho visto che esistono kit analoghi anche specifici per mtb. Io ne ho usato uno per auto-moto ed ha funzionato...).

Clicca per allargare...

anche io li ho latticizzati,ma la camera di scorta cè sempre,i vermi li devo ancora prendere,non appena ho occasione di andare in zai vado a prendere il kit,che ho gia avuto modo di usare sul quad dove si fanno buchi anche da 2/3 cm,e poi li si gonfia coi compressori portatili,quelli che funzionano a 12 volt con la presa del accendi sigari,nel caso della mtb si usa la bomboletta per fare prima.