Freni a disco...

[leodeca]

Ciao a tutti,
vi pongo una domanda che forse può sembrarvi stupida...

Ho comprato una Rockrider 5 XC Disk da Decathlon, monta i freni a disco idraulici Avid Juicy 3 160 mm.

Ho notato subito che, girandole, le ruote erano frenate. Controllando bene ho visto e sentito, nel silenzio del garage, che effettivamente le pasticche a intervalli toccano nel disco, evidentemente non perfettamente dritto, mentre le ruote girano. Una volta tornato al Decathlon mi è stato detto, da un ragazzo del laboratorio bici, che questo è ASSOLUTAMENTE NORMALE. Mi ha detto che questi freni a disco non son proprio precisi, quindi le pasticche, che si autoregolano sulla distanza da tenere rispetto al disco, inevitabilmente stusciano sul disco...

Ora dico... Dice la verità o mi prende x il c..o? Come è possibile che su una bici da 500€ si verifichino queste cose? A me sembra assurdo.

Aspetto vostre opinioni, sicuramente sapete più di me sull'argomento.

Grazie,
Leonardo.

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[Danybiker88]

Che i freni non siano il top di gamma non ci piove, però da li a dire che devono toccare per forza...
Il problema può essere generato da diversi fattori:
- pinza non centrata (il disco è troppo vicino ad una pastiglia e quindi tocca). A quel punto devi allentare le brugole che la fissano all'adattatore e centrarla (io vado ad occhio guardando che la distanza tra le due pastigli e il disco sia uguale e che ci sia luce da entrambe le parti).
- pistoncini fuorisuciti: per capire se i pistoncini sono troppo fuori devi guardare la luce tra pastiglie e disco. Se non c'è luce i pistoncini sono fuoriusciti. Smonti la ruota e con l'apposito distanziale in plastica a forma di cuneo (se te l'hanno dato) fai allargare le pastiglie. Altrimenti smonti le pastiglie e mandi i battuta i pistoncini con un cacciagomme in plastica o l'estremità chiusa di una chiave da 10.
- disco storto: se non hai preso botte può averle prese in fase di trasporto o montaggio. Se il disco è storto lo vedi facendo ruotare la ruota. Se il problema di ruota frenata si presenta solo in una determinata posizione il problema è quello.

 

[scr1]

Ciao.
L'impianto in questione può avere due problemi:

1° il disco può essere un po fuoricentro di natura.

2° La regolazione della pinza va ripetuta.

Gli Avid Juici sono PM post mount , quindi allenta le viti che tengono la pinza sull'attacco e tenendo pinzato ristringi le viti in maniera che la pinza si auotcentri.

Un leggero decentraggio del disco può essere normale ,perchè a livello produttivo a volte escono così ,diciamo si imbarcano, perchè vengono rettificati su un piano magnetico , il quale li tira a se e se sono un po imbarcati tendono a copiare il apiano ,ma quando vengo liberati si riassestano sulle sua.

Anche il disco può essere smontato e controllato su un piano di riscontro.

SCR1

 

[Fuocoz]

No, ti ha detto una fesseria, le ruote non devono risultare frenate e non è per nulla normale.

Se non vuoi metterci le mani ritorna e chiedi di parlare con qualcuno competente

 

[Ferdy]

Metti la ruota nella posizione in cui striscia.
Allenta le 2 viti che tengono bloccata la pinza.
Tieni frenato ben forte e, senza mollare il freno, stringi le 2 viti della pinza. Stringi alternativamente, non avvitare a fondo prima una e poi l'altra.
Ricordati che avviti nell'alluminio quindi non stringere troppo forte, a questo punto dovresti aver risolto

 

[Torre@]

Ti consiglio comunque di usare la bici almeno un paio di volte anche in discese un po tirate e rodare il freno.

solo successivamente metti mano all'allineamento tra pasticche e disco.

 

[leodeca]

Intanto grazie a tutti per la velocità e gentilezza delle risposte...

Controllando seguendo i vostri consigli ho visto che:

1. Il disco anteriore non è perfettamente dritto: guardandolo mentre la ruota gira, si vede che si avvicina e allontana dalla pasticca destra. Certo, lo spostamento è quasi impercettibile, però in contemporanea si sente strusciare il disco e la pasticca... credo sia questo il problema, voi che dite?

2. Il disco posteriore è dritto (per lo meno più dritto dell'altro), ma non c'è luce tra disco e pasticche. Ho provato ad allargare le pasticche come mi avete detto, ma non vanno più di li. Secondo me hanno sbagliato a farmi lo spurgo, la pressione forse è sbagliata, non so. Che dite?


3. Che devo fare?!?!? Lunedì vado in un negozio di bici e sento che mi dicono, magari il loro meccanico è meglio dei citrulli che ci sono al Decathlon, no? Sennò cosa mi suggerite di fare?


Grazie ancora,
Leonardo

 

[scr1]

Intanto dovresti provare come ti ho detto a centrare perfettamente la pinza al disco.

Poi va smontato e raddrizzato, perchè quello che sembra poco potrebbe risultare 4 5 decimi di millimetro e sono abbastanza per rompere.

In ogni caso vai al negozio ,ma se ti hanno gia detto che è normale stiamo freschi!!

SCR1

 

[tuttok]

Ragazzi scusate se mi intrometto nella discussione ma non ho trovato nessuno di abbastanza ferrato per dirmi cosa fare in questo caso:
è la prima volta che faccio lo spurgo alla mia scott genius (freni shimano xt) e mi sono accorto solo dopo che per questi freni ci vuole un olio minerale --io ho messo il Dot--secondo voi con un nuovo spurgo con olio giusto evito la corrosione delle guarnizioni?oppure come posso fare per pulire l'impianto e poi inserire l'olio giusto?
solo già 5 giorni che il Dot è nell'impianto.
Vi ringrazio in anticipo per le risposte

 

[scr1]

Secondo me hai fatto la peggior cosa che tu potessi fare.

Alla velocità della luce togli tutto l'olio , le guarnizioni interne sono progettate per olio minerale non per il DOT che le mangia come il pane.

SCR1

 

[tuttok]

infatti speravo non si mangiassero velocemente
secondo te devo fare subito uno spurgo con olio minerale ma non c'è un modo per pulire l'impianto?

 

[scr1]

Devi prendere olio idraulico da cambi automatici, una quantità più massicia,in modo da spendere meno e farlo passare dall'alto verso il basso, fino a ripulire completamente l'impianto.

Dopo sperando in un miracolo , rimetti l'impianto in assetto ,con olio anche shimano,o similare, e riprovi a vedere se va tutto bene.

Ma toccati dammi retta.

SCR1

 

[leodeca]

Intanto dovresti provare come ti ho detto a centrare perfettamente la pinza al disco.

Poi va smontato e raddrizzato, perchè quello che sembra poco potrebbe risultare 4 5 decimi di millimetro e sono abbastanza per rompere.

In ogni caso vai al negozio ,ma se ti hanno gia detto che è normale stiamo freschi!!

SCR1

Si si, ho centrato la pinza al disco come mi hai detto, e i risultati son quelli che ho riportato. Non mi son messo a smontare il disco xchè lo vedevo già che era un pò storto, di pochissimo ma storto...

Che devo fare?

 

[tuttok]

ti ringrazio per la risposta --mi sto già toccando--
non so dove posso trovare olio per cambi automatici comunque mi informo il problema è che in 5 giorni + oggi visto che è tutto chiuso mi sa che è una vera fortuna se non si sono distrutte le guarnizioni.
grazie

 

[scr1]

Oh al limite le cambierai i ricambi si trovano su CRC

 

[tuttok]

ti ringrazio--un sito molto interessante non lo conoscevo
buonagiornata

 

[vinoveneto]

Si si, ho centrato la pinza al disco come mi hai detto, e i risultati son quelli che ho riportato. Non mi son messo a smontare il disco xchè lo vedevo già che era un pò storto, di pochissimo ma storto...

Che devo fare?

Io ho avuto il tuo stesso problema. Vacci un pò a pedalare e fai qualche bella frenata. Con il normale consumo delle pastiglie, le ruote non resteranno frenate a lungo.

 

[alxgravity]

Ciao a tutti, ne approfitto di questo post per farvi una domanda anche io.
Ho voluto cambire la dimensione del freno a disco (da 160 a 180), ho cambiato l'adattatore e stamatt ho cambiato le pastiglie.
Appena girato la bici ho sentito che il disco toccava su una pastiglia, ho centrato la pinza però ora il disco tocca su tutte e due le pastiglie...è normale?? o meglio, devo fare qualche km prima che si assestino o semplicemente che si usurino per bene??
Premetto anche che quando ho tolto le pastiglie vecchie ho spinto dentro la pinza i pistoncini oltre ad averli puliti e lubrificati...
Grazie e chiedo ancora scusa al creatore del post ma sono nella tua stessa situazione!! ciao ciao!!!

 

[Aieie]

PER LEODECA:

Anch'io ho una bike "deca" ,precisamente la 8.1 ,con i tuoi stessi freni ,gli avid juicy three.

Secondo me ,sei davanti a una scelta : o risolvi tu ,o ti affidi a qualcuno che nè capisce.....

Nel caso volessi risolvere da solo,la prima cosa che dovresti fare è raddrizzare il disco il più possibile.

Per fare ciò ti serve un attrezzo specifico ,cioè questo

oppure ,in alternativa ,puoi usare una chiave inglese ,tipo questa:

e raddrizzare il disco(secondo me non è necessario smontarlo...lo si può raddrizzare anche se montato sulla ruota..facendo leva nella direzione opposta a quella in cui è storto....e ,tra l'altro ,è una cosa che va ripetuta periodicamente!!!)

Solo dopo aver raddrizzato il disco (il più possibile ) devi centrare la pinza ,con il metodo che ti hanno descritto.

In ogni caso,ti consiglio di leggere questo topic:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=113909&page=2


ciao by romeo

N.B: facci sapere se risolvi.

 

[leodeca]

grazie mille a tutti, proverò a seguire tutti i vostri consigli e poi vi aggiorno.



Ciaoooo