Freni avid elixir!

[messi six days]

oggi ho cambiato normalmente le pastiglie ed alla fine ho avuto una brutta sorpresa la leva del freno è spugnosa, come se fosse entrata aria nel circuito.
Cosa ho sbagliato? ho smontato la pinza dall'attacco al telaio, tolto le vecchie pastiglie e ovviamente ho fatto rientrare tutti dentro i pistoncini con un cacciavite. poi montando le nuove e provando a pinzare mi sono accorto del problema... come posso rimediare ora? il freno cmq funziona ancora anche se la sensaz alla leva è diversa. io non possiedo il kit x spurgo avid ma volevo chiedervi: svitando la vite torx sulla pompa e facendo rientrare i pistoncini fino a che non esce olio potrei risolvere il problema?
come posso fare?

Prodotti MTB scontati

 

[stefano_81]

Non ti resta che il meccanico.
ciao

 

[saione]

oggi ho cambiato normalmente le pastiglie ed alla fine ho avuto una brutta sorpresa la leva del freno è spugnosa, come se fosse entrata aria nel circuito.
Cosa ho sbagliato? ho smontato la pinza dall'attacco al telaio, tolto le vecchie pastiglie e ovviamente ho fatto rientrare tutti dentro i pistoncini con un cacciavite. poi montando le nuove e provando a pinzare mi sono accorto del problema... come posso rimediare ora? il freno cmq funziona ancora anche se la sensaz alla leva è diversa. io non possiedo il kit x spurgo avid ma volevo chiedervi: svitando la vite torx sulla pompa e facendo rientrare i pistoncini fino a che non esce olio potrei risolvere il problema?
come posso fare?

E' successo anche a me, ma facendo rientrare molto i pistoni e poi pompando due o tre volte è tornato tutto come prima.
Ti sconsiglio di svitare la torx facendo uscire olio.... meglio con il kit !!!!!!!
Ciao

 

[kerkus]

è entrata aria e va spurgato.

qui trovi una guida fatta molto bene

Spurgo Avid - YouTube

il kit spurgo costa parecchio e te lo puoi costruire, oppure si trova su ebay ad un prezzo accettabile:

http://www.ebay.it/sch/epicbleedsolutions/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686

 

[xxxlucaxxx]

comprati il kit...ti tornerà utile....

 

[Arma]

Ciao, problema identico ma non ancora risolto dopo due spurghi (dal sivende). La leva rimane spugnosa e per fermarmi devo tirare come un dannato. E' come se continuasse a entrare aria dalle pastiglie (immagino).
Il freno dietro, dopo un anno di uso e senza manutenzione, è ancora senza problemi...ho il sospetto che il mecca non sia proprio forte....
Suggerimenti? Ipotesi?

 

[stefano_81]

Ciao, problema identico ma non ancora risolto dopo due spurghi (dal sivende). La leva rimane spugnosa e per fermarmi devo tirare come un dannato. E' come se continuasse a entrare aria dalle pastiglie (immagino).
Il freno dietro, dopo un anno di uso e senza manutenzione, è ancora senza problemi...ho il sospetto che il mecca non sia proprio forte....
Suggerimenti? Ipotesi?

Invece dello spurgo, fai il cambio completo dell'olio.

 

[Arma]

Invece dello spurgo, fai il cambio completo dell'olio.

Cioè c'è così tanta aria che nemmeno con lo spurgo se ne va? A me sembra che appena uscito dal mecca siamo quasi a posto, poi dopo un po' di tempo peggiora. Ti torna?

 

[stefano_81]

Non so che dirti.
Bisognerebbe provare a fare il cambio dell'olio come detto sopra.
Potrebbe benissimo essere l'olio vecchio.

 

[xxxlucaxxx]

....mmm sei sicuro non entri aria dal pompante??

 

[Arma]

non credo: non ha mai preso colpi e prima del mio intervento scellerato tutto funzionava.
L'olio ha solo un anno. Il freno dietro, mai sistemato, è perfetto.

Temo che dovrò fare un altro giro dal mecca per analisi dettagliata.

 

[stefano_81]

Mi sa che è l'olio che va in ebollizzione.

 

[Claudione]

oggi ho cambiato normalmente le pastiglie ed alla fine ho avuto una brutta sorpresa la leva del freno è spugnosa, come se fosse entrata aria nel circuito.
Cosa ho sbagliato? ho smontato la pinza dall'attacco al telaio, tolto le vecchie pastiglie e ovviamente ho fatto rientrare tutti dentro i pistoncini con un cacciavite. poi montando le nuove e provando a pinzare mi sono accorto del problema... come posso rimediare ora? il freno cmq funziona ancora anche se la sensaz alla leva è diversa. io non possiedo il kit x spurgo avid ma volevo chiedervi: svitando la vite torx sulla pompa e facendo rientrare i pistoncini fino a che non esce olio potrei risolvere il problema?
come posso fare?

A mio parere servirebbe più pressione dell'olio dell'impianto, quindi puoi procedere con lo spurgo effettuando le operazioni con molta precisione.
Prova a guardare questo link: [url]http://www.adessopedala.com/video/bicitime.lasso?video=jMM9xajl3TI[/URL]
Ciao

 

[messi six days]

vi ringrazio delle risposte...
@kerkus come posso fare x costruirmi da solo il kit dello spurgo?
per quanto riguarda l ultimo video quel freno li ha una specie di vaschetta apribile sul retro della pompa mentre l'elixir mio non sembra avere niente!

 

[xxxlucaxxx]

vi ringrazio delle risposte...
@kerkus come posso fare x costruirmi da solo il kit dello spurgo?
per quanto riguarda l ultimo video quel freno li ha una specie di vaschetta apribile sul retro della pompa mentre l'elixir mio non sembra avere niente!

caro messi, anche io mi ero trovato di fronte alla scelta di autocostruirlo...il problema sono i raccordi che sono difficili da trovare....

in line di massima: tubo, siringhe, mollette strozzacavo in farmacia....
raccordi: ? qualche ferramenta moolto fornita.....

poi do trovato dalla cina un kit a 10 euro + qualcosina di spedizione....con meno d 15 eu (al posto dei 40) mi sono tolto tutto lo sbattimento...il kit va benissimo, e ho spurgato 3 volte 2 paia di elixir e 2 volte i miei code...
l'ho comprato anni fa quindi non chiedermi i contatti....posso dirti guarda bene in giro anche nel mercatino e oltreoceano... (se però hai fretta......)

scusa trovato qualche cosa:
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=170742495809
dall inghilterra....

 

[sembola]

Se la leva è spugnosa a freddo e prima del cambio pastiglie era "solida", evidentemente è entrata dell' aria. In questo caso uno spurgo dovrebbe risolvere.

Se la leva è spugnosa solo a caldo, l'olio è contaminato da umidità è va sostituito completamente.

 

[kerkus]

vi ringrazio delle risposte...
@kerkus come posso fare x costruirmi da solo il kit dello spurgo?
per quanto riguarda l ultimo video quel freno li ha una specie di vaschetta apribile sul retro della pompa mentre l'elixir mio non sembra avere niente!

costruire il kit non è difficile, ma è stramaledettamente difficile trovare i raccordi!
ho girato in lungo e in largo la mia città e poi ho scoperto che li avevano di fianco a dove lavoro :)
si tratta di raccordi con filettatura M5 (per facilitare l'identificazione da parte del venditore puoi portargli il grano smontato dalla pinza) e si trovano nei negozi di componenti oleodinamici e pneumatici.
se non ti va di sbatterci troppo la testa comprali su ebay da epicbleedsolutions.. non spendi tanto e ci risparmi tempo e benzina, che con quel che costa oggi..

 

[messi six days]

ho capito, per quel che costa (in tutto 15 circa) faccio prima a comprarlo su ebay.
ma comunque per non sbagliare in futuro come è possibile che sia entrata aria nel circuito che non ho fatto niente alla bici se non rispingere in dentro i pistoncini? non capisco da dove sia entrata l'aria...

 

[messi six days]

scusate ancora una domanda: qual'è l'oilo che devo comprare? dot 4 o 5 quale è meglio?

 

[Rigel]

ti posso dire quello che ho scoperto sul forum apprestandomi a fare lo spurgo appunto...
l'olio si può usare il 4 o il 5.1 (non il 5 che a quanto ho capito è a base siliconica anzichè glicolica se mi ricordo bene)tra i due il 5.1 meglio se vuoi fare spurghi con intervalli più lunghi 4 se vuoi modulare meglio la frenata ma ad intervalli di sostituzione più corti ...
ma se cerchisul forum forse è meglio

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=4915240