Il materiale non è così importante e molto dipende dalla fabbricazione dello stesso.
In generale si tende a credere che l'acciaio attribuisca maggiore morbidezza al telaio; l'alluminio maggiore rigidità.
Ma non sempre questa assioma viene confermato dalla pratica.
Ci sono telai in acciaio rigidissimi e in alluminio "morbidi", la resa "dinamica" del materiale dipende anche dalla forma, dallo spessore dei tubi, dal loro peso.
Posso dirti che il carro in acciaio della Steely è molto più rigido del carro in acciaio della explosif. Il carro del DMR Trailstar è molto morbido ma si pedala con più fatica.. non so.. le cose andrebbero provate e la scelta deve essere condizionata - secondo me - dal feeling che si ha con la bike.
E poi per dirla alla Mr Mig (al secolo Migliorini): "le cose bisogna dalle, più che dille"
) mm di corsa!
) ho voluto appunto andarci cauto, ma così è sicuramente troppo alta. Probabilmente toglierò già tutti gli spessori, poi al limite se è troppo bassa (anche se non penso proprio) uno o due cm si possono recuperare con uno stem inclinato o con un manubrio con più rise. 
complimenti
I distanziali facevano solo 1 cm e mezzo (dalla foto sembra di più, ma in realtà la calotta sopra è molto alta), l'anteriore è rimasto comunque alto ma la posizione è migliore. L'ho provata davanti casa e mi piace di più, poi se mi troverò male cambierò manubrio..
