Front For F@ck

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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elettrico

Biker infernalis
7/12/06
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Ripa (lu)
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se posso dire la mia, non è un male che ri-piova dopo che la terra è stata smossa, soprattutto se si parla di quella del Pasquilio che, come si sa, quando è asciutto non si compatta... certo che se fa come i giorni passati (cioè acqua a catinelle)...
e poi se uno ha in mente di realizzare delle strutture in legno (o con i tronchi come sono state fatte in un recente passato), quelle ci rimangono anche dopo la pioggia...
Comunque sia, prima cosa bisognerà rifare una pulizia generale di tutto il percorso, come ha detto il cumpà Big Jim, visto che è un po' che non ci mettiamo mano.
Domani sù avrete modo di capire dove e come bisognerà lavorare in futuro per poter migliorare il nostro spot!
Ciao e buon divertimento!o-o
 

@one

Biker grossissimus
Notizie dal P.F.P..
Ieri con sconforto abbiamo trovato una serie di alberi caduti proprio dopo la prima curva in appoggio del cesso e se non abbiamo intenzione di costruire una passerella dobbiamo assolutamente salire con una motosega e tagliare; poi al salto dopo la compressione ha ceduto la terra proprio sull'atterraggio e secondo me bisogna rifare tutto anche perchè ora come ora scalcia troppo. Per quanto concerne i giochini bisogna fare pulizia ed aggiustare il salto prima del monumento.
Resta inteso che c'è bisogno di ripulire questi due tracciati ed incominciare qualche cosa di nuovo con strutture più ignoranti, altrimenti in p.f.p. dopo poco viene a noia.o-o
 

big jim

Biker superioris
26/7/07
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massa
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un problema, da sempre, è che i molti oltre a non spostare i rami dal sentiero, smettono di passare da quel sentiero e finiscono col passare sempre sui soliti percorsi e così gli altri peggiorano sempre più.


ci armeremo di pazienza e come sempre ricominceremo da dove eravamo rimasti.....sporcarsi le mani ripulire con pazienza...

fa parte del gioco....o no!?:medita::medita:
 

elettrico

Biker infernalis
7/12/06
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stamani ho visto sul treno super dino con pargolo al seguito... abbiamo parlato un po' del più e del meno e, indovinate dove è andato a finire il discorso???
Sul pfp!!!
Tra varie cose io ho buttato lì un'idea malsana... un ROAD GAP alla fine del cesso! Che ne dite??? vi sembra fattibile? Secondo me si, unica cosa bisognerà che qualcuno si metta in fondo per dare il via agli altri quando la strada è libera...
Resta comunque il fatto che bisognerà prima un'intensa opera di pulizia di tutto il sentiero già tracciato e di mettere meno a qualcosa di nuovo... che ne dite della parte sotto il cesso? io l'ho fatta una sola volta, ma mi è sembrata carina...
 

@one

Biker grossissimus
un problema, da sempre, è che i molti oltre a non spostare i rami dal sentiero, smettono di passare da quel sentiero e finiscono col passare sempre sui soliti percorsi e così gli altri peggiorano sempre più.

Io direi che peggiorano di più quelli dove uno ci passa sempre perchè si creano i solchi. Comunque appena ci ritroviamo facciamo un bel piano di lavoro e, grazie all'aiuto di macinino e superdino guardiamo di aprire anche altri tracciati. Sarà una cosa lunga se si lavora in due, ma se siamo una branca ed anche attrezzati si fa presto a pulirne uno alla settimana.
 

@one

Biker grossissimus
stamani ho visto sul treno super dino con pargolo al seguito... abbiamo parlato un po' del più e del meno e, indovinate dove è andato a finire il discorso???
Sul pfp!!!
Tra varie cose io ho buttato lì un'idea malsana... un ROAD GAP alla fine del cesso! Che ne dite??? vi sembra fattibile? Secondo me si, unica cosa bisognerà che qualcuno si metta in fondo per dare il via agli altri quando la strada è libera...
Resta comunque il fatto che bisognerà prima un'intensa opera di pulizia di tutto il sentiero già tracciato e di mettere meno a qualcosa di nuovo... che ne dite della parte sotto il cesso? io l'ho fatta una sola volta, ma mi è sembrata carina...

Io direi di pensare ad altro. Il road gap lasciarlo quando ci sono altri sentieri pronti e chissà che uno possa realizzarlo in una zona dova non c'è bisogno nemmeno del palo che ti aiuti a passare.
Deciadiamo quando andare su e ricominciare le pulizie che è meglio, poi serve una motosega. o-o
 

elettrico

Biker infernalis
7/12/06
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infatti, io l'idea l'ho proposta, ma come avrai notato che ho anche detto che prima bisogna dare spazio agli altri sentieri, già sviluppati e non...
comunque l'idea di allungare il cesso sotto la strada non mi sembra male... tanto per allungare il sentiero e finire almeno alla strada di sotto
 

@one

Biker grossissimus
infatti, io l'idea l'ho proposta, ma come avrai notato che ho anche detto che prima bisogna dare spazio agli altri sentieri, già sviluppati e non...
comunque l'idea di allungare il cesso sotto la strada non mi sembra male... tanto per allungare il sentiero e finire almeno alla strada di sotto

Il sentiero che è sotto il Cesso lo avevamo pulito a suo tempo io e Milk, ma purtroppo sia quelli con la moto che l'acqua hanno creato un tracciato pari ad un solco. Possiamo provare a tracciare una nuova linea. o-o
 
sotto il cesso ci sono almeno 3 vecchi tracciati.
quello originale, si infilava proprio nel canale e quando piove capite da soli cosa succede :-)
poi ci sarebbe la traccia che abbiamo sistemato io e il @one ma che spesso le moto usano a salire.
c'è ne un'altra ancora più a destra ma me la ricordo un pò insipida, magari ora lavorandoci chissà cosa può venire fuori.
Arrivati sulla strada all'altezza della sterrata di orrico c'è una traccia che taglia ancora lungo quasi la massima pendenza (arrivava al ripido della strada della tombara), ma anche lì le moto hanno rovinato parecchio.
Restando più alti, dalla sterrata che porta verso la fontana amorosa ci sono altre 3-4 tracce che scendono, alcuni niente male.
 

@one

Biker grossissimus
sotto il cesso ci sono almeno 3 vecchi tracciati.
quello originale, si infilava proprio nel canale e quando piove capite da soli cosa succede :-)
poi ci sarebbe la traccia che abbiamo sistemato io e il @one ma che spesso le moto usano a salire.
c'è ne un'altra ancora più a destra ma me la ricordo un pò insipida, magari ora lavorandoci chissà cosa può venire fuori.
Arrivati sulla strada all'altezza della sterrata di orrico c'è una traccia che taglia ancora lungo quasi la massima pendenza (arrivava al ripido della strada della tombara), ma anche lì le moto hanno rovinato parecchio.
Restando più alti, dalla sterrata che porta verso la fontana amorosa ci sono altre 3-4 tracce che scendono, alcuni niente male.

Perchè una volta non ci andiamo assieme e ce le indichi?
 
Volentieri!!

E diciamo pure che sono il padre putativo del pasquilio, the godfather ahahahah
(questa è bella ;-) )

cmq i sentieri di cui parlo li conosce anche Macinino (che potrebbe farseli anche indicare da Luigi,lui ne conosce a sfare!!), e credo anche Superdino...
magari da qualche parte resistono anche le frecce che avevamo messo tempo fa (anche se dubito)
cmq quando vai in su basta che guardi ai lati della strada e di sentierini ne vedi a sfare,la maggior parte sono percorribili in bici e bene o male da qualche parte sbucano.
 

leonat

Biker perfektus
3/2/05
2.866
-1
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55
Carrara
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Il sentiero che è sotto il Cesso lo avevamo pulito a suo tempo io e Milk, ma purtroppo sia quelli con la moto che l'acqua hanno creato un tracciato pari ad un solco. Possiamo provare a tracciare una nuova linea. o-o
Sabato io ed il secco mancato poco tamponiamo due pachidermici enduristi in discesa sulla variante budello, dovevamo farli andare per un po' e poi gli eravamo subito addosso :hahaha:
Ad un certo punto ho fatto il salto sulla rampetta piu' alta urlando, e quelli cinque metri avanti si sono girati dicendo chi è che urla????:rosik:
Ed io gli ho risposto "sono io, perché non provate a divertirvi?" :smile::smile::smile:
 

Classifica giornaliera dislivello positivo