full dinamix: prezzi fuori da ogni orbita!

nikk ha scritto:

...io ho un amico che corre nel team Full Dynamix. Qualche giuorno fa ha portato a casa mia la Swat 29 con cui sta correndo attualmente perchè gli spurgassi i freni e qualche altro lavoretto....
Mi ha detto che i telai sono verniciati e assemblati all'interno dell'azienda e secondo me questo basta e avanza per far lievitare i costi finali. Tralatro a telaio grezzo credo sia molto piu' facile controllare la qualità della lavorazione.

Da quel che ho visto e provato la bici è rifinita molto bene. Purtroppo non è leggerissima (per questo Cattaneo e Felderer restano alla 26") e le geometrie non sono proprio il massimo pero' è una gran bella bici..

E chi ha detto che non è un telaio attuale si sbaglia. ha lo sterzo conico e il movimento BB30. Il passaggio cavi interno secondo me è una rottura di scatole enorme quando devi cambiare i cavi (ho avuto la canyon con questa "scoperta") mentre pecca solo per l'attacco postmount..

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Paolivio ha scritto:

spawn1979 ha scritto:

Ciao a tutti,allora facciamo un pò di chiarezza,possiedo una FS2 e prima di prenderla son passato molte volte da loro in ditta,conosco una persona che lavora dentro da loro.Lo swat e FS2,così come i C13 e C14,il telaio è fatto in italia cioè dentro da loro in azienda,son girato in officina e mi hanno mostrato tutte le fasi di lavorazione,i telai in questione son dei fasciati,partono dai tubi e fanno il telaio.Mentre i magic son dei monoscocca e non son sicuro lì facciano dentro, è facile li vernicino dentro ma arrivino grezzi in azienda.

Dire che i telai vengono prodotti in oriente senza saper quello che si scrive come nei post precedenti.........mi sa di ridicolo.
Ditemene una di casa costruttrice che non va a fare i telai in oriente......
Se ti vendono una bici a 5000 euro un motivo ci sarà pure, no? Se poi trovi uno che li ha visti fare direttamente in fabbrica (in italia) allora tutto torna....

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detto che comunque in qualunque bici da 5000 euro il telaio non impatta che per poche centinaia (come costo al marchio), e che i migliori telai in carbonio (vedi Flash, 899) sono fatti in Taiwan e/o China, non mi stupisce che in Italia si possa fare qualche fasciato e che Battaglin se li faccia effettivamente a Marostica.
Di certo in questo settore (e mi riferisco alla sola fase produttiva del telaio) il made in Italy non è sinonimo di miglior tecnologia e realizzazione rispetto al made in Taiwan o China.
Io quindi non lo considererei un'elemento discriminante per la scelta, ma guarderei altre cose tipo 2 anni soli di garanzia contro i 5 di Scott e la garanzia a vita di Cannondale, Orbea o Trek.
Ora, se pensiamo che una Flash HM1 2011 costa 6000 euro con garanzia a vita sul telaio contro i 5500 della Swat EVO XX... beh a me la Full-Dynamix sembra un po' caretta.

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