News Giù il velo: la nuova Trek Supercaliber
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Sono d'accordo. Per lo stesso prezzo una Spark RC da 10 Kg: da bloccata è quasi una Hardtail.
La mia anthem pesa sui 10.9kg ma costa 1000€ meno e c’è ampio margine per migliorare
Che però non è un sistema pivotless
Esatto e a livello di carro è “leggermente” più sofisticato
Ho paura che questo ammortizzatore funzionerà male e sarà soggetto ad eccessiva usura. Il carro causa snodo finale mancante, non asseconda l'ammo che è fisso e non bascula, quindi non asseconda il carro. Poca corsa e lavora pure male..mah
Correggetemi se sbaglio
Correggetemi se sbaglio
Per me trek si è infilata in un progetto troppo estremo costoso e poco redditizio e affidabile, per di più pesante, 6k euri per avere una mini full xc con 60mm di escursione e 11kg di peso.. Ci sono molte full che pesano meno costano meno e funzionano come una full vera e non con un sistema ibrido e molto discutibile come questo
perchè la epic col gx quanto costa? e la pro con l x01?
epic 4000 con l nx e senza ruote carbon. questa 4500 con ruote carbon. montata col gx costa 6000 la epic 5200 senza freni xt e pedivelle carbon. non mi piace personalmente, ma dovessi prenderla via di 9.7 + freni xt e x01 eagle completo. se si bada al prezzo la spark nuova vogliono quasi 4000 montata base con gx ma sempre ruote base syncros.
detto questo......vai con l usato!!!
epic 4000 con l nx e senza ruote carbon. questa 4500 con ruote carbon. montata col gx costa 6000 la epic 5200 senza freni xt e pedivelle carbon. non mi piace personalmente, ma dovessi prenderla via di 9.7 + freni xt e x01 eagle completo. se si bada al prezzo la spark nuova vogliono quasi 4000 montata base con gx ma sempre ruote base syncros.
detto questo......vai con l usato!!!
Cercano la nicchia
D'altronde hanno messo il prezzo del modello di punta uguale alla epic...
Anche se poi non vedo molte trek in giro
D'altronde hanno messo il prezzo del modello di punta uguale alla epic...
Anche se poi non vedo molte trek in giro
hanno provato a uscire dal coro...poi anche per me molto meglio la vecchia top
dovrebbero avere fatto una marea di test e di prototipi prima di arrivare a questo modello, non credo sia un prodotto "scarso"...poi magari nell'uso avrà qualche rogna (es.epic con il brain...) però hanno proposto qualcosa di (relativamente) nuovo; curioso del test qui su mtb forum!
Ti ricordo che questa non è una full vera, ma una mini full con 60mm di escursione, e di vantaggioso non vedo nulla, ne il peso ne il prezzo ne il montaggio
La 9.9 la danno 9.84 kg con camere d'aria. A 9500 euro. Escludendo l asx, è la top di gamma. Le altre marche quanto fanno pagare il loro top?
Tornando alla tecnica, TREK parla di significativo risparmio di peso e di aumenti di rigidità. Però nn capisco dove abbiano risparmiato sul peso. Quella copertura peserà si o no? I foderi così flettenti, nn rendono meno rigido il tutto? Chiedo a voi più esperti e tecnici
Tornando alla tecnica, TREK parla di significativo risparmio di peso e di aumenti di rigidità. Però nn capisco dove abbiano risparmiato sul peso. Quella copertura peserà si o no? I foderi così flettenti, nn rendono meno rigido il tutto? Chiedo a voi più esperti e tecnici
il video è carino, la Neff bella, ma la bici proprio non mi piace e poi sinceramente spendere 6k € per avere una full non full (per risparmiare peso?) da 60mm che nel modello 9.8 GX pesa 11kg la trovo una folia, ho guardato la canyon lux che trovo molto più bella allo stesso prezzo si prende la slx 9 con montaggio TOP 100mm telaio full tradizionale e telescopico e pesa 10,2!!!
emiz
Biker superis
- 16/3/11
- 334
- 84
- 0
- Bike
- Stumpjumper FSR Evo Carbon 29 Tuned Niner Air9 RDO Tarmac Sagan Battaglin