gomme da fango

[albertocave]

Nelle ultime uscite ho notato che con l'umido e le piogge ha cominciato a formarsi per i sentieri un fango argilloso molto denso, che riempie i tasselli e rende la ruota un blocco unico con conseguenze pericolose. Pure i miei fratelli che montano nobby nick performance da 2.35 all'anteriore si trovano la ruota cementata...
Avevo visto le gomme dirty dan (credo) sono consigliabili? Ant-post?
Al posteriore avrei bisogno di grip su un fondo di pietre umide, ora come ora devo spesso scendere perché la gomma dietro slitta continuamente...
Quali gomme potrei considerare? Non sono affezionato a nessun marchio

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[Boro]

Il fango argilloso fa cosi' con ogni gomma a meno che non ci sia molta acqua che tiene pulita la ruota. E' una battaglia persa.

 

[albertocave]

Vedo che sei di reggio, non so se sei pratico del pavullese e zone limitrofe... le ultime uscite sono state tragiche, non si stava in piedi con numerose cadute per fortuna non serie. Sapere che è una battaglia persa non mi rincuora

 

[Andre27]

Nelle ultime uscite ho notato che con l'umido e le piogge ha cominciato a formarsi per i sentieri un fango argilloso molto denso, che riempie i tasselli e rende la ruota un blocco unico con conseguenze pericolose. Pure i miei fratelli che montano nobby nick performance da 2.35 all'anteriore si trovano la ruota cementata...
Avevo visto le gomme dirty dan (credo) sono consigliabili? Ant-post?
Al posteriore avrei bisogno di grip su un fondo di pietre umide, ora come ora devo spesso scendere perché la gomma dietro slitta continuamente...
Quali gomme potrei considerare? Non sono affezionato a nessun marchio

Quoto [MENTION=3398]Boro[/MENTION] e aggiungo che gomme specifiche da fango (come le Dirty Dan che citi) su roccia bagnata sono anche peggio delle gomme "normali" poiché i tipici tasselli alti e radi fanno ancora meno presa quindi vanno usate solo su fango, per l'appunto.
Per l'anteriore una gomma decente per queste situazioni non l'ho ancora provata, ma tendenzialmente una con mescola molto morbida (le varie Maxxis 42a e Schwalbe Vertstar per esempio) forniscono un po' più di grip rispetto alle Schwalbe Performance che usi (piuttosto dure).
Per il posteriore sto provando giusto in questi giorni l'On-One Smorgasbord che proprio in queste situazioni di umido mi sorprende in quanto a grip in pedalata e non posso che consigliartelo. Pare che la Chunky Monkey (sempre di On-One) vada altrettanto bene con queste condizioni ma personalmente la devo ancora montare.

 

[zambo87]

sulla mia ho sul davanti una muddy mary da 2.50 e sul retro una minion da 2.35...dove la minion rimaneva impataccata di fango, la muddy mary era pulita e senza fango attaccato fra i tasselli...certo io parlo di una bici da fr... quindi la scorrevolezza non mi interessa, ma mi interessa il grip...per l'inverno penso di montare una muddy mary 2.35 anche sul retro così da essere sicura di non scivolare!

 

[Andre27]

sulla mia ho sul davanti una muddy mary da 2.50 e sul retro una minion da 2.35...dove la minion rimaneva impataccata di fango, la muddy mary era pulita e senza fango attaccato fra i tasselli...certo io parlo di una bici da fr... quindi la scorrevolezza non mi interessa, ma mi interessa il grip...per l'inverno penso di montare una muddy mary 2.35 anche sul retro così da essere sicura di non scivolare!

Parli del minion dhf o dhr? Comunque non avevo mai sentito che il MM andasse così tanto meglio del minion! Non si finisce mai d'imparare...

 

[zambo87]

dhr...ma anche il dhf si riempie di fangazza...il mio ragazzo monta dhr e dhf ed è sempre pieno!io con la muddy mary davvero ho riscontrato una buona pulizia dei tasselli...e parlo di fango argilloso...terra rossa, mescola trailstar perchè la verstar non era disponibile e mi serviva alla svelta... va alla grande...l'ho scelta così grossa per la paura di pietraie e terreni molto smossi, prima con la highroller da 2.35 avevo timore di scivolare...ora vado a bombazza!!! :D

 

[albertocave]

ormai fanno solo la magic mary, la muddy la vedo di solito sulle bici da dh... io devo montarla su una front da xc che però la uso come tuttofare nell'attesa di comperare un mezzo più tosto.
Non mi interessa della scorrevolezza, preferisco evitare l'asfalto e ultimamente le tratte che percorro sono tutte fangose, sia fango bagnato che umido.
Mi interessa che la gomma dreni il fango all'anteriore, mentre al posteriore deve avere grip sui sassi bagnati (quindi due gomme diverse per forza!)
La minion ho visto che ce ne sono di tre tipi almeno.
La medusa come va? (maxxis)
su schwalbe dirty dan e fat albert?

 

[zambo87]

si be la muddy mary non è propriamente una gomma da xc...è pesante quasi 1 kg, e scorre poco...la fanno anche da 2.35 se non erro ma rimane comunque grossa... abbiamo comprato delle wet scream per l'inverno (non ancora montate) e hanno un tassello bello alto e ben distanziato...sono decisamente più piccole delle muddy, e devono avere un grip fenomanale su fangazza e neve, per il resto sono sconsigliate.

 

[Boro]

Vedo che sei di reggio, non so se sei pratico del pavullese e zone limitrofe... le ultime uscite sono state tragiche, non si stava in piedi con numerose cadute per fortuna non serie. Sapere che è una battaglia persa non mi rincuora

Conosco la zona di Pavullo sommariamente, ma il terreno del nostro appennino, che sia Modena, Reggio, Parma, ecc. e tutto molto simile. Dove c'e' argilla, specialmente se piove su terreno secco e l'acqua viene tutta assorbita, si fanno el ruote lenticolari e non si va.
Devi semplicemente imparare a leggere il terreno ed evitare i pezzi critici, a meno che, ti ripeto, se non c'e' molta acqua. Allora li la gomma da fango aiuta anche con l'argilla perche' riesce a rimanere pulita se tieni una velocita' sufficiente.
D'inverno io mi trovo bene con Maxxis, HR mescola supertraky o Advantage, buono anche Ignitor. Sull'umido e fango normale se la cavano bene e grippano sul viscido, dal pastone argilloso sto alla larga e basta, tra l'altro ti devasta il mezzo.

 

[albertocave]

Conosco la zona di Pavullo sommariamente, ma il terreno del nostro appennino, che sia Modena, Reggio, Parma, ecc. e tutto molto simile. Dove c'e' argilla, specialmente se piove su terreno secco e l'acqua viene tutta assorbita, si fanno el ruote lenticolari e non si va.
Devi semplicemente imparare a leggere il terreno ed evitare i pezzi critici, a meno che, ti ripeto, se non c'e' molta acqua. Allora li la gomma da fango aiuta anche con l'argilla perche' riesce a rimanere pulita se tieni una velocita' sufficiente.
D'inverno io mi trovo bene con Maxxis, HR mescola supertraky o Advantage, buono anche Ignitor. Sull'umido e fango normale se la cavano bene e grippano sul viscido, dal pastone argilloso sto alla larga e basta, tra l'altro ti devasta il mezzo.

ho girato anche domenica, una ventina di km e ho trovato solo due situazioni:
ciottolato umido coperto di muschio e fondo argilloso.
Quando i ciottoli erano in discesa tutto bene, alleggerisci anteriore e scegli traiettorie pulite e si va.
Quando sono in salita addio, prima o poi la ruota sul ciottolo la metti e scivola, perdi trazione e ti pianti.
Quando il fango argilloso è in salita abbastanza bene, distribuendo il peso arrampico.
Quando è in discesa è la morte, si impasta tutto e ad ogni curva sei per terra.
Quindi in discesa evitare i tratti fangosi è impossibile, se non in alcuni punti.
high roller mi sembra molto fitto come scultura dei tasselli per scaricare bene, però se dite che gomme "da fango" sono troppo estreme...
l'ignitor al posteriore se dici che è buono lo valuto, mi sembra un pò "secco" come disegno ma ne sapete di sicuro più di me

 

[Boro]

l'Ignitor ha il vantaggio che tutto sommato scarica bene e ha una buona presa pur essendo scorrevole. Ma e' una gomma di compromesso, come le altre che ho indicato.
Se vuoi esagerare devi passare a gomme da un kg e oltre come la wet scream che non avrei il coraggio di montare, non ho nemmeno cerchi dal canale sufficiente credo.

 

[albertocave]

l'Ignitor ha il vantaggio che tutto sommato scarica bene e ha una buona presa pur essendo scorrevole. Ma e' una gomma di compromesso, come le altre che ho indicato.
Se vuoi esagerare devi passare a gomme da un kg e oltre come la wet scream che non avrei il coraggio di montare, non ho nemmeno cerchi dal canale sufficiente credo.

senza andare su una wet scream, provare una dirty dan che fanno anche in 650B 2,35?
Oppure su maxxis la dhf, altrimenti high roller come dici tu... ma il II che mi sembra più aggressivo.
ho lo scoglio del 27.5, alcune gomme interessanti non le producono

altrimenti su continental, anche se non conosco i modelli e non saprei su cosa orientarmi

 

[Boro]

Ci sono piu' varianti di gomme che vita e tempo per provarle tutte...

 

[Andre27]

ho girato anche domenica, una ventina di km e ho trovato solo due situazioni:
ciottolato umido coperto di muschio e fondo argilloso.
Quando i ciottoli erano in discesa tutto bene, alleggerisci anteriore e scegli traiettorie pulite e si va.
Quando sono in salita addio, prima o poi la ruota sul ciottolo la metti e scivola, perdi trazione e ti pianti.
Quando il fango argilloso è in salita abbastanza bene, distribuendo il peso arrampico.
Quando è in discesa è la morte, si impasta tutto e ad ogni curva sei per terra.
Quindi in discesa evitare i tratti fangosi è impossibile, se non in alcuni punti.
high roller mi sembra molto fitto come scultura dei tasselli per scaricare bene, però se dite che gomme "da fango" sono troppo estreme...
l'ignitor al posteriore se dici che è buono lo valuto, mi sembra un pò "secco" come disegno ma ne sapete di sicuro più di me

senza andare su una wet scream, provare una dirty dan che fanno anche in 650B 2,35?
Oppure su maxxis la dhf, altrimenti high roller come dici tu... ma il II che mi sembra più aggressivo.
ho lo scoglio del 27.5, alcune gomme interessanti non le producono

altrimenti su continental, anche se non conosco i modelli e non saprei su cosa orientarmi

Non è che le gomme da fango siano troppo estreme, il fatto è che nel momento in cui oltre al fango ci sono anche pietre proprio non sono adatte. Parlo di Dirty Dan, Medusa, Wetscream, Swampthing, Mud King e via dicendo.
Controlla che il canale dei cerchi, l'archetto della forcella e il carro siano compatibili con le dimensioni delle gomme che sceglierai (di cui NON devi guardare la misura in pollici ma il valore ETRTO).
Partendo sempre dal presupposto che, come già detto, col fango appiccicoso non c'è nulla da fare, pare che stando su gomme da XC o simili i Maxxis Beaver e Mobster si comportino piuttosto bene. Altrimenti per il posteriore io continuo a consigliare questa gomma http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOOSM26X225/on-one-smorgasbord-26x225-tyre

 

[menollix]

Il fango appiccicoso è una brutta bestia... cmq io nn mi ero trovato male con dei michelin country mud che costavano pochissimo e sul fango se la cavavano discretamente bene. Non so se si trovano ancora.