Hardtail Enduro o All mountain full?

[Il_Tasso]

Le e-mtb hanno sicuramente senso, non per altro sono quelle che vanno per la maggiore in questo periodo e ne riconosco il motivo! ma non è quello che sto cercando! Nel breve avrò la possibilità di provare sia una AM di un amico (Rocky Mountain instinct) che una HT (stoic). Almeno riuscirò a farmi un'idea ancora più decisa sulla direzione da prendere. Nel frattempo continuerò a pedalare la mia ormai vecchia endurona (Giant reign 27.5 alu del 2017) che ahimè sarà da pensionare e sostituire anche quella con una endurona più moderna

Occhio che la Stoic (come la Hornet e altre, beninteso) è in alluminio e ha il carro piuttosto corto, quindi è bella dura.
Se riesci, provala con una gomma posteriore ben strutturata (DD, DH) o con un inserto.

Prodotti MTB scontati

 

[torakiki.gt]

v

Non sono alla portata di tutti perchè non ci si allena più come una volta. La "distrazione" dell'opzione elettrica, la "scorciatoia", porta le persone a desistere MOLTO prima di aver superato la barriera di allenamento per fare quei 2000. E come ha scritto a più riprese il direttore, una volta che hai perso la gamba e la capacità aerobica da bici "normale", non la recuperi più. Anche perchè gli anni passano.

Ma fare 2000D+, con le bici moderne, con le dovute accortezze, e avendo TEMPO, non è da alieni.

vabbè, non tiriamo fuori sempre i soliti discorsi triti e ritriti, 2000mt non sono da alieni ma non sono nemmeno alla portata di tutti, poi un conto è farli con una bici da 12-13 kg e poi trattenersi in discesa, e un altro e farsi con un endurona da 170 per poi scendere a bomba.
e comunque già un sacco di gente qui dentro è passata alle e-bike e ha trovato solo benefici, mica saranno tutti sfaticati o merenderos...?

 

[Il_Tasso]

Per una volta che uno parla di bici serie, con la dovuta propensione a viverle a 360°, salita compresa, non fracassategli le palle con l'eBike.

Mi ricorda quel commerciante, mai visto prima, al quale chiesi info su una enduro muscolare, e lui mi rispose "non hai capito un cazzo, devi farti l'ebike".

 

[fear_factory84]

E se uno si fa un giro da 60km e 2000D+ con la bici "normale"?
Dai su, per favore, basta con questa cazzata che con l'eBike ci si allena di più.

dai per scontato che esiste solo la salita, ti ha detto che ha fatto piu' discese, si presume enduro... con una bici che pesa pure di piu'..

In discesa pensi che non ci si stanca? Magari!

 

[Matteo_Harlock]

Se vabbè.
E Cristo è morto di freddo.

 

[torakiki.gt]

Se vabbè.
E Cristo è morto di freddo.

eh sì mica l'hanno appeso col giubbotto..!

 

[fear_factory84]

Se vabbè.
E Cristo è morto di freddo.

quindi chi fa le meccanizzate (furgone o funivia) fa zero fatica?

 

[lucavince]

Occhio che la Stoic (come la Hornet e altre, beninteso) è in alluminio e ha il carro piuttosto corto, quindi è bella dura.
Se riesci, provala con una gomma posteriore ben strutturata (DD, DH) o con un inserto.

Ne terrò conto grazie! la mia idea principale infatti era un telaio in acciaio perchè più flessibile come materiale. Ma questo è quello che avrò l'occasione di provare essendo la bici di un amico

 

[torakiki.gt]

cmq direi che con le e-bike siamo abbastanza ot.
gli argomenti pro e contro sono già stati trattati in innumerevoli altre discussioni che non hanno mai portato a niente.
e dato che l'autore non ha pai parlato di e-bike, direi di continuare a parlare di full vs front da enduro

 

[torakiki.gt]

Ne terrò conto grazie! la mia idea principale infatti era un telaio in acciaio perchè più flessibile come materiale. Ma questo è quello che avrò l'occasione di provare essendo la bici di un amico

allora io avevo fatto il tuo stesso ragionamento
dopo aver avuto già una front da Trail (economica) e averla venduta dopo 3 volte che l'ha usata , ho voluto provare una front da enduro in acciaio, in particolare la Codadura, non per geometrie particolari o altro, ma perché mi era sempre piaciuto il telaio ignorante con le saldature a vista.
in discesa mi ha fatto divertire perché dovevo impegnarmi di più anche sui Trail più semplice che con la enduro full facevo ad occhi chiusi, e rispetto alla Trail che avevo prima era tutto un altro mondo.
discorso comodità, non l'ho trovata affatto più comoda, se non per la posizione di guida più rialzata, ma in pedalata su sterrato mi trovavo ugualmente a disagio come qualsiasi altra front
ma questo e un mio cruccio, ho sempre pedalato full e non volevo rinunciare alla comodità anche a scapito di meno pedalabilità.
comunque se hai occasione di provarla ben venga, logicamente non siamo tutti uguali e devi capire tu se sei disposto a qualche rinuncia per entrare nella filosofia del frontista

 

[MIREK]

Ne terrò conto grazie! la mia idea principale infatti era un telaio in acciaio perchè più flessibile come materiale. Ma questo è quello che avrò l'occasione di provare essendo la bici di un amico

se vai a provarla dalle parti di montemario a sasso marconi, se siamo compatibili come altezza possiamo scambiarci la bici per un tratto così vedi com'è una hardcore hardtail con 63° e 77° in acciaio :)

 

[Zero Cool]

se vai a provarla dalle parti di montemario a sasso marconi, se siamo compatibili come altezza possiamo scambiarci la bici per un tratto così vedi com'è una hardcore hardtail con 63° e 77° in acciaio :)

Ehi ehi e a me non m’inviti a provare la Taival ?

 

[Riz 73]

Ma chi è passato dalla front in alluminio ad una in acciaio o titanio si avverte la differenza nell' assorbire gli urti, le vibrazioni ecc?

 

[BARONS]

Ma chi è passato dalla front in alluminio ad una in acciaio o titanio si avverte la differenza nell' assorbire gli urti, le vibrazioni ecc?

A detta di chi ha il titanio dice di no , sempre una front resta alla fine … tra un po’ ti saprò dire , ma almeno non farà la ruggine

 

[Il_Tasso]

Ma chi è passato dalla front in alluminio ad una in acciaio o titanio si avverte la differenza nell' assorbire gli urti, le vibrazioni ecc?

Un pò si, ma la differenza maggiore la fanno lunghezza dei foderi e gomma posteriore.

 

[Riz 73]

A detta di chi ha il titanio dice di no , sempre una front resta alla fine … tra un po’ ti saprò dire , ma almeno non farà la ruggine

Malandrino, hai mandato una mail in Cina?

 

[XX-0]

Ma chi è passato dalla front in alluminio ad una in acciaio o titanio si avverte la differenza nell' assorbire gli urti, le vibrazioni ecc?

È molto difficile fare un paragone e se non si usano le stesse ruote il confronto è falsato di partenza
Comunque di base per l' acciaio più i tubi sono lunghi e il telaio leggero più sarà flessibile quindi un telaio con triangoli piccoli e peso sostenuto sarà tendenzialmente rigido almeno questo è quello che ho visto io sulle gravel

 

[Speak]

Non sono alla portata di tutti perchè non ci si allena più come una volta. La "distrazione" dell'opzione elettrica, la "scorciatoia", porta le persone a desistere MOLTO prima di aver superato la barriera di allenamento per fare quei 2000. E come ha scritto a più riprese il direttore, una volta che hai perso la gamba e la capacità aerobica da bici "normale", non la recuperi più. Anche perchè gli anni passano.

Ma fare 2000D+, con le bici moderne, con le dovute accortezze, e avendo TEMPO, non è da alieni.

Certo che si fanno sti 2000 senza elettrica, mi è capitato anche a me di farli ma non ne è valsa la pena, a parte il tempo che dopo un po' non passa più, la percezione è che stai facendo solo salita, non mi son divertito, in discesa tra la bici "leggera" e tra che alla fine sei cotto (anche psicologicamente) non te le godi, un po' come i giri con la gravel oltre le 2 ore/2 ore e mezza ti rompi i coglioni. Alterno elettrica e normale (nei posti che conosco) e quando prendo la seconda faccio le stesse cose che facevo quando non avevo l'elettrica quindi che perdi allenamentio è una balla, adesso son stato fermo un paio di mesi per un infortunio, ho ripreso con l'elettrrica (alternando la gravel), avessi ripreso subito con la enduro mi sarebbe passata la voglia.

E comunque tra i mezzi che ho quello che ritengo più allenante non è nemmeno la e-bike ma è il mio Beta 300, fai una gara di quelle giuste con poco asfalto in trasferimento e speciali lunghette o un allenamento in pista da cross dove butti su almeno un ora e mezza di contaore e poi per tre o 4 giorni sei di bachelite dall'acido lattico. Quando c'era il covid nel periodo zona rossa/arancione non potevo andare in bici seriamente per le restrizioni ma avendo licenza agonistica potevo allenarmi in pista da cross, quando dopo un paio di mesi ho ripreso la bici andavo meglio di prima: più fiato, più resistenza e più gambe

Ma chi è passato dalla front in alluminio ad una in acciaio o titanio si avverte la differenza nell' assorbire gli urti, le vibrazioni ecc?

Io son passato da una NS eccentric in acciaio a una ragley in allumnio e va decisamente meglio la seconda (anche se rispetto alla NS è 27,5), oltre al materiale credo che conti anche il progetto ....la NS era prorio nata male: impedalabile in salita e una putrella in discesa. A parte che dicono la stessa cosa delle ragley in acciaio che van peggio di quelle in allumnio

 

[Guxx]

Ma chi è passato dalla front in alluminio ad una in acciaio o titanio si avverte la differenza nell' assorbire gli urti, le vibrazioni ecc?

È molto difficile fare un paragone e se non si usano le stesse ruote il confronto è falsato di partenza
Comunque di base per l' acciaio più i tubi sono lunghi e il telaio leggero più sarà flessibile quindi un telaio con triangoli piccoli e peso sostenuto sarà tendenzialmente rigido almeno questo è quello che ho visto io sulle gravel

Io ho passato tutto dalla Stoic in alu alla Hello Dave in acciaio, quindi proprio le stesse gomme e ruote, e la differenza l'ho percepita ma il merito potrebbe essere in gran parte delle geometrie.

 

[Ciccio]

Anche io ho fatto il passaggio di tutti i componenti da un telaio in Alluminio (Laufey) ad uno in Titanio, e devo dire che le geometrie sono quello che maggiormente mi ha colpito, molto più delle eventuale differenza di assorbimento del carro.
Ed anche il peso (ho tolto un chilo), ma questo è un altro discorso.