Ho tutti e due i sistemi sulle mie bici e la reputo una grande 'invenzione'...
Heckler '08 ... come allestirla per All Mountain senza spendere una esagerazione
- Creatore Discussione Triskele
- Data di inizio
- Watchers 5
Anch'io, ma se devo essere sincero l'ust ha il grande svantaggio di essere macchinoso nel cambio gomme che non si ha con la versione tradizionale. Di contro si viaggia a pressioni molto basse e si eliminano i problemi delle piccole forature... ci sono i pro e i contro (non ho ancora smontato la ruota con il pesto e sinceramente la cosa mi fa un pò paura
)
Per nulla si smontano benissimo anche solo con le mani,di quelle che mi sono capitate solo la geax tnt sono dure da montare a smontare innece si riesce bene...infili i talloni nel canale e fai uscire un lato dalla parte opposta della valvola e via....o-o
Domani ritiro 
... confermati 321!
Allora il mozzo ant. PP è Shimano Pro Lite, ho cercato in lungo e in largo ma non ho trovato nessun modello con q.sto nome, quindi credo che Pro Lite non si riferisca al modello del mozzo, ma riguardi il materiale di cui è fatto, ovvero la sigla per un alluminio da barra della serie 6000 lavorato hydroforming ... quindi deduco che dovrebbe essere leggero.
Che emozione ... domani giro
con la mia Heckler 
... prima però servizio fotografico 
grazie mille a Tutti dei PREZIOSI CONSIGLI
e soprattutto per la pazienza 
PS. per quanto riguarda i tubeless, anch'io ero a conoscenza del fatto che necessitano di molta piu' manutenzione, aggiunta periodica di liquido antiforatura, difficoltà nel gonfiaggio e montaggi e smontaggi vari ... quindi per ora ancora camera.
... confermati 321!Allora il mozzo ant. PP è Shimano Pro Lite, ho cercato in lungo e in largo ma non ho trovato nessun modello con q.sto nome, quindi credo che Pro Lite non si riferisca al modello del mozzo, ma riguardi il materiale di cui è fatto, ovvero la sigla per un alluminio da barra della serie 6000 lavorato hydroforming ... quindi deduco che dovrebbe essere leggero.
Che emozione ... domani giro
con la mia Heckler ... prima però servizio fotografico grazie mille a Tutti dei PREZIOSI CONSIGLI
e soprattutto per la pazienza PS. per quanto riguarda i tubeless, anch'io ero a conoscenza del fatto che necessitano di molta piu' manutenzione, aggiunta periodica di liquido antiforatura, difficoltà nel gonfiaggio e montaggi e smontaggi vari ... quindi per ora ancora camera.
io ed i miei amici li usiamo da anni e non abbiamo mai riscontrato questi problemi
il liquido inoltre non è necessario.
Beh è una lavorazione piuttosto economica che ha risolto parecchi grattaccapi, quali ad es. le saldature (anche se i telai "hydroformati" li fanno pagare di più ... poteri del marketing
) presi dalla smania di hydroformare tutto magari si son buttati anche sui mozzi ora ...Nel caso tu abbia ragione ... vorrà dire che sarò la prima ad avere dei mozzi che nemmeno la shimano sa di avere
Bene ho trovato altri pro ai tubless ... a questo punto non posso che confermare il detto: "il mondo è bello perchè è vario"
... magari gli amici che me ne hanno parlato sono stati un pò sfortunati allora ...
Beh è una lavorazione piuttosto economica che ha risolto parecchi grattaccapi, quali ad es. le saldature (anche se i telai "hydroformati" li fanno pagare di più ... poteri del marketing
Nel caso tu abbia ragione ... vorrà dire che sarò la prima ad avere dei mozzi che nemmeno la shimano sa di avere
forse fai un po' di confusione...l'idroformatura non c'entra nulla con le saldature.
è una tecnica usata per poter variare la forma a freddo senza stressare il materiale.
è utile per evitare di utilizzare fazzoletti di rinforzo ed appesantire quindi il telaio.
poi viene anche usata per motivi estetici
scusami Hero, ma non credo di far confusione:
La tecnologia di Idroformatura è una tecnologia di lavorazione per leghe deformabili plasticamente, che ha permesso notevoli vantaggi dal punto di vista della realizzazione di diversi componenti.
- realizzazione di forme molto complesse in un sol pezzo (quindi senza saldature o giunture di qualsiasi genere), non ottenibili con le tradizionali tecniche produtt.
- possibilità di relizzare sezioni aventi differenti spessori (quale il caso ad es. dei moderni telai bici)
- caratteristiche mecc. superiori del manufatto (se il pezzo con la tradizionale tecnologia richiedeva ad es. delle saldature, ora è possibile realizzarlo senza, quindi non c'è la zona termicamente alterata, tipica di tutti i processi di saldatura, inoltre ci sono meno intagli sulla superf. del materiale e quindi ciò significa meno possibilità di sviluppare cricche e successive rottura per fatica, a cui l'alluminio è fortemente soggetto.)
-economicità per la semplificaz. delle fasi produtt.
-la manna per architetti e designer
-come ben sai le leghe di Al sono piuttosto bastardelle da saldare (occore saldare tig) causa dell'elevata affinità chimica dell'Al per O e H, quindi avere a disposiz. l' idroformatura ha permesso di evitare questa delicata operazione.
-.... ecc.
considerarla una tecnologia solo per "variare la forma"
mi sembra un pò riduttivo e poi non l'hanno inventata solo per costruire telai per bici Ops dimenticavo:
Mi sa che un pochino si "stressa" lo stesso non credi? ... sempre di deformazione plastica stiamo parlando ... quei poveri atomi di Al, e altri elementi da qualche parte devono pur andare se cambi forma al materiale, daccordo che la spinta è idrostatica però se si "cannano" le procedure di formatura altro che stress ti ritrovi di quelle laceraz. da far
... ma questo è un altro discorso.Magari qualche trattamento termico post produz. glielo faranno
Ciao, Buona serata e buon w.e.!
dai "toni" della tua risp ...
vabbe, magari ho frainteso io ...
Passiamo ad altro ... oggi ho ritirato la bici ... stupenda e poi tutta nera non è male.
Devo ancora abituarmi al nuovo assetto, sono molto più dritta e più alta in sella risp. alla mia rigida e mi sembra di essere meno stabile ... pensavo di mettere una pipa più lunga, ma forse è meglio che faccia ancora qualche giro così. vedremo!
ciao!
Bene,l'impressione e' giusta,fra front e full;la stabilita' verra' andando vedrai sullo sterro che schiacciasassi
...........aspettiamo le foto...........o-o
...........aspettiamo le foto...........o-o
la cosa mi rassicuraBene,l'impressione e' giusta,fra front e full;la stabilita' verra' andando vedrai sullo sterro che schiacciasassi
, grazie Orso Impazzito!adesso che arriva la bella stagione avrò modo di esercitarmi ... intanto comincio a studiarmi per benino la sez. tecnica di guida sul forum, ci sono un sacco di utilissime info
le sto preparando ... non ho ancora trovato l'inquadratura che le renda giustizia
, a breve le posterò.