Ciao, Il problema è che hai comprato una trail da 140mm in alluminio, e per come pedali tu non era la bici giusta.
Un full in alluminio pesa sempre tanto, ci fai poco. 15.5kg su una bici che doveva essere "pedalabile" sono tanti, soprattutto per uno che viene da strada e gravel dove sei abituato a ben altre sensazioni.
Per il tuo profilo — 3000km/anno, pochi trail tecnici, tante salite, più esploratore che discesista — serviva una downcountry da 100-120mm, possibilmente in carbonio. Meno escursione, meno peso, stessa sicurezza sui percorsi che fai tu.
Detto questo, prima di rivenderla puoi migliorare parecchio la situazione: un set di ruote in carbonio con gomme da XC da 2.4 cambia il comportamento della bici in modo significativo. Perdi peso rotante dove conta di più e la bici diventa un'altra cosa in salita. Non servono ruote da mille euro — ci sono marchi cinesi affidabili che con circa 700 euro ti porti a casa un set in carbonio serio. Aggiungi gomme più scorrevoli e hai una bici diversa.
Non diventa una downcountry, ma ci si avvicina. E spendi molto meno che rivenderla e ricomprare.
Se invece decidi di cambiare, sappi che le trail in alluminio perdono parecchio al momento della rivendita, mentre le downcountry si rivendono meglio. È una cosa da mettere in conto.
E un consiglio che vale indipendentemente dalla bici: investi in un corso di tecnica MTB. Vieni da strada e gravel, le lacune tecniche le hai dette tu stesso. Con una guida migliore in discesa ti diverti di più, ti stanchi meno, e sfrutti la bici che hai molto meglio. A volte il problema non è il mezzo, è come lo usi.
Una prima giornata di corso base l'ho già fatta ed ho intenzione di ricontattare il ragazzo prima dell'estate dopo che avrò girato un altro po'.
) ieri sembravo robocop prima di una necessaria manutenzione 
, ma va bene uguale. E' l'età 