cosa ne pensate?????io volevo comperarne uno ma nn so dove posso andare datemi qualche dritta ciao
karpiel armageddon
- Creatore Discussione tombolino888
- Data di inizio
- Watchers 7
non so se in Italia sia importato... e per prender una Karpiel all'estero non saprei chi consigliarti... però se riesci a prenderla sarai uno dei miei miti!
se no prova a chiedere al "conte vlad" qui sul forum che ha appena acquistato un karpiel discovolante..........lui sicuramente saprà dirti a chi rivolgerti!!!
o-oo-oo-o
o-oo-oo-o
infatti gli mando un pm ma sul sito karpiel quei 2 telai oscurati quando andranno in commercio??
M
Marco il Pazzo
Ospite
io ho cercato in internet e trovato su siti inglesi ragazzi che ce l'avevano ed dicevano il meglio immaginabile... sulla bici... sulla casa madre molto meno...
guarda,secondo me,faresti bene a mandare una mail alla casa madre,kiedendogli se vendono direttamente o se al limite ti danno il num o il contatto di quelke loro importatore dei paesi a noi vicini.....
però,se devo essere onesto,se dovessi prendermi una biga only for drop,non cerkerei x forza quelle,ke se non hai un importatore dietro,potrebbe essere un problema...io mi cerkerei un telaio da DH(quindi con angolo di sterzo abbastanza aperto,ke ti mantenga quindi la biga stabile),dal peso non tirato all'osso(quindi niente socom,niente v10 nuovo,ecc)con un carro del tipo vpp,ke accorcia meno il carro in compressione,e un comportamento del carro progrssivo verso la fine dell'escursione.....è difficile trovare nelle dh moderne quest'ultima caratteristica,ma non impossibile,x dire,la mia solid M9 dovrebbe avere questa caratteristica,ma è un monocross,non ke questo le impedisca di droppare,anzi,ma come detto,x cercare la biga droppatrice ideale,io mi prenderei un vpp........
e poi monterei con moster(o supermoster visto ke la cercavi),ma solo x fare drop altissimi,già se non pesi una quintalata abbondante come me,ti dovrebbe bastare una 888,doublewide(o doubletrack),e il resto non conta più di tanto ma solo roba resistente.....
però,se devo essere onesto,se dovessi prendermi una biga only for drop,non cerkerei x forza quelle,ke se non hai un importatore dietro,potrebbe essere un problema...io mi cerkerei un telaio da DH(quindi con angolo di sterzo abbastanza aperto,ke ti mantenga quindi la biga stabile),dal peso non tirato all'osso(quindi niente socom,niente v10 nuovo,ecc)con un carro del tipo vpp,ke accorcia meno il carro in compressione,e un comportamento del carro progrssivo verso la fine dell'escursione.....è difficile trovare nelle dh moderne quest'ultima caratteristica,ma non impossibile,x dire,la mia solid M9 dovrebbe avere questa caratteristica,ma è un monocross,non ke questo le impedisca di droppare,anzi,ma come detto,x cercare la biga droppatrice ideale,io mi prenderei un vpp........
e poi monterei con moster(o supermoster visto ke la cercavi),ma solo x fare drop altissimi,già se non pesi una quintalata abbondante come me,ti dovrebbe bastare una 888,doublewide(o doubletrack),e il resto non conta più di tanto ma solo roba resistente.....
ma che il carro estenda e necessario più che altro per l'assorbimento degli urti a sezione quadra...per un drop non mi sembra che il path sia cosi importante...non come la progressione, che poi anche una sospensione lineare va bene per uso only drop, visto che si può fare tranquillamente a meno della sensibilità...alla fine la sceglierei per robustezza, geometrie, servizio post vendita ed ecconomicità visto il trattamento...
ha un horst,vero???beh,allora misurando a okkiometro 
direi ke il carro dovrebbe accorciare meno di un monocross,il peso non è esile,e quindi dovrebbe resistere,quindi non è male,è anke molto simile alla mia,quindi va bene sicuro
direi ke il carro dovrebbe accorciare meno di un monocross,il peso non è esile,e quindi dovrebbe resistere,quindi non è male,è anke molto simile alla mia,quindi va bene sicuro
non centra troppo il peso.. guarda quante scream banshee si sono rotte... dipende come e dove viene scaricata la forza, e il rapporto di leva
imho
imho