News La nuova Cannondale Topstone carbon: tre bici in una
- Creatore Discussione Staff
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O forse 3 bici perchè con quello che costa la top di gamma ne puoi comprare 3 di altre marche 
È scritto all' inizio, viaggi-escursioni-gare gravel, ma è una cosa che possono fare praticamente tutte le gravel anche rigideO forse 3 bici perchè con quello che costa la top di gamma ne puoi comprare 3 di altre marche
A me non piace come non mi piaceva la precedente e come non mi piace nessuna gravel con qualsiasi sistema ammortizzante , per me la gravel deve essere spartana senza ciondoli e senza elettronica e soprattutto in acciaio
La gravel "perfetta" esisteva, era la GT Grade che aveva ed ha il sistema ammortizzante ottenuto con il disegno del telaio. Marchio purtroppo sacrificato proprio a favore di Cannondale
Sono d'accordo con te sul fatto che si può fare con qualsiasi bici, soprattutto senza troppi fronzoli né elettronica.
Magari in titanio
(però devo dire che un telaio comodo e ben studiato come quello che ho citato devo ancora trovarlo)
Anche il magnesio è interessante
Ho sempre fatto MTB e solo recentemente ho comperato su RCZ una gravel in magnesio a ottimo prezzo. Non sono esperto per cui la mia opinione vale quello che vale, ma mi sto trovando bene.
questa potevano farla più da viaggio/esplorazione...
Mi perdoneranno gli estimatori, ma la trovo inguardabile...orrenda, sarà funzionale ,ma esteticamente non mi piace proprio...
ma solo a me non fa ne caldo ne freddo ogni nuovo comunicato di presentazione bici ??
io penso che post covid le aziende hanno tirato troppo la corda, per poi rimollarla e ritirarla di nuovo, tra l'altro proponendo tante "novità" che poi in realtà di nuovo non hanno un bel nulla, boh per me possono fallire anche tutti, mi accontenterò del vasto mercato di bici usate a ottimi prezzi
io penso che post covid le aziende hanno tirato troppo la corda, per poi rimollarla e ritirarla di nuovo, tra l'altro proponendo tante "novità" che poi in realtà di nuovo non hanno un bel nulla, boh per me possono fallire anche tutti, mi accontenterò del vasto mercato di bici usate a ottimi prezzi
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
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- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Uhm... hanno aumentato lo spazio per copertoni più larghi, e cavi integrati nella scatola sterzo.
Di fatto hanno risolto una delle magagnette della Topstone precedente: l'ingresso cavi che fa si che ti diano fastidio quando ti alzi in piedi sui pedali. Mi piacerebbe capire se han risolto anche l'altra magagnetta, ovvero: i foderi alti sono troppo bassi, e ci prendi dentro con il tallone quando pedali, tanto che sulla mia ho dovuto metterci un pezzo di pellicola protettiva. Infine il fodero basso di destra, quello lato trasmissione, è sagomato in modo tale che togliere e mettere la ruota posteriore è sempre fastidiosamente complicato, e rischi di rigare la vernice del fodero.
Vedo che han eliminato il sistema di powerbank e illuminazione di serie, sostituito con il classico vano porta tutto. I prezzi rimangono coerenti con i modelli precedenti, quindi non vedo disastri.
Mah, di certo non vedo un motivo valido per aggiornare la mia, se non, come ha già scritto qualcuno, mollare il carbonio e passare all'acciaio (o al titanio).
Di fatto hanno risolto una delle magagnette della Topstone precedente: l'ingresso cavi che fa si che ti diano fastidio quando ti alzi in piedi sui pedali. Mi piacerebbe capire se han risolto anche l'altra magagnetta, ovvero: i foderi alti sono troppo bassi, e ci prendi dentro con il tallone quando pedali, tanto che sulla mia ho dovuto metterci un pezzo di pellicola protettiva. Infine il fodero basso di destra, quello lato trasmissione, è sagomato in modo tale che togliere e mettere la ruota posteriore è sempre fastidiosamente complicato, e rischi di rigare la vernice del fodero.
Vedo che han eliminato il sistema di powerbank e illuminazione di serie, sostituito con il classico vano porta tutto. I prezzi rimangono coerenti con i modelli precedenti, quindi non vedo disastri.
Mah, di certo non vedo un motivo valido per aggiornare la mia, se non, come ha già scritto qualcuno, mollare il carbonio e passare all'acciaio (o al titanio).
In che senso "sacrificata"? Non la fanno più? Concordo che si trattasse di una gran bella bici, è stata la mia prima gravel, e la uso tutt'ora come bici da endurance: comodissima e divertente. Trovassi un telaio di seconda generazione, magari usato, le cambierei il DNA. Prima o poi le sostituirò la forca, montandone una con gli occhielli... o forse no, la terrò leggera, per i giri veloci. Uno di questi giorni dovrebbe arrivarmi il Ritchey VentureMax da 440 per sostituire il drop di serie. Così terrò GT Grade 2015 per giri prettamente stradalissimi, e Cannondale Topstone Carbon 3 2022 per i giri un po' più gravellosi.
Che palle sempre più MTB, sempre alla ricerca della bici definitiva forse hanno capito che possiamo averne solo una ormai
Concordo totalmente.
Discorso fatto e rifatto...ma che non salto sulla sedia dicendo "oh cavolo che bella novità" ormai sono anni. E infatti tengo le bici che ho, e penso che le terrò ancora per molto.
Rimane il fatto che le aziende qualcosa devono proporre, e per farlo devono forzare i progetti oltre il limite del buon senso...con il rischio di uscire con questa roba qui, che pare un accrocchio tra più biciclette. E lo dico da grande estimatore di Cdale.
gattobastardo
Biker ciceronis
Haran
Biker urlandum
- 30/8/07
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- Orbea Rallon M-Team / Yeti Sb5.5 / Cannondale Scalpel Carbon 1 Hi-Mod
ecco secondo me hai scritto la parola chiave "buon senso" che per me manca nella stragrande maggioranza dei marchi
io se ti devo dire le 2 bici di successo degli ultimi anni ti dico Orbea Oiz e Orbea Occam e se le guardi nel complesso effettivamente non hanno niente di eccezionale, niente di superfigo, niente di rivoluzionario, sono semplicemente 2 bici uscite da un azienda che usa il buon senso, prezzo di listino onesto (non come case che sparano 12k poi le trovi dopo 2 anni scontate al 50%), montaggi ok, pesi ok, soluzioni semplici e funzionali, bella rete di vendita, possibilità di personalizzazione, tempi di consegna nella norma... fanno semplicemente quello che facevano tutti gli altri marchi fino al 2021 quando poi sono tutti impazziti...
È un fattore estetico per me, al di là della funzionalità, il triangolo dietro non segue la linea del telaio partendo dal tubo orizzontale, è per me troppo basso il punto di ingaggio, nel tubo verticale, creando una disarmonia estetica, il tubo obliquo inizia con un diametro e arriva al mov. c.le con un altro diametro, da sembrare "goffo"quasi a campana, e infine la forcella, lefty o no, su una gravel non servirebbe nemmeno, questa la danno come una polivalente, ma piuttosto opto per una MTB front.
Ripeto, è un mio parere personale, così com'è è esteticamente non mi piace, poi potrà essere anche la più funzionale al mondo.
