Io lo uso anche in estate perchè voglio stare dalla parte del sicuro ed il rocket ron, anche davanti, si consuma solo a guardarlo... infatti al posteriore in inverno non mi dura niente...
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
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Io lo uso anche in estate perchè voglio stare dalla parte del sicuro ed il rocket ron, anche davanti, si consuma solo a guardarlo... infatti al posteriore in inverno non mi dura niente...
Si io farò così.
No, ti consigliano di coprirlo con un panno nella parte inferiore del disco, dove "si avvicina" alla valvola della lefty di carico/scarico aria perchè quando togli aria esce qualche quantità di olio che potrebbe contaminarti/sporcarti il disco del freno. Tutto qua.
Si io farò così.
No, ti consigliano di coprirlo con un panno nella parte inferiore del disco, dove "si avvicina" alla valvola della lefty di carico/scarico aria perchè quando togli aria esce qualche quantità di olio che potrebbe contaminarti/sporcarti il disco del freno. Tutto qua.
Grazie mille!!
Ne approfitto della tua gentilezza :
La seconda manutenzione che vorrei effettuare e la pulizia + lubrificazione della parte superiore:
Ho bisongo della chiave a bussola da 36 oppure la Shimano TL-FC33/32 ...?
+ questo kit :
http://www.cannondale-parts.de/epag...?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/"KH128/"
Svito il tappo superiore,
levo le 2 mezze lune,
verso dentro 50 ml di sgrassante,
faccio fare alcune corse "manualmente alla lefty in maniera da far passare lo sgrassante un pò ovunque"
inserisco 10 ml di olio lubrificante,
scolo lo sgrassante,
chiudo il tutto,
rimetto pressione e resetto sag.
confermi ?
A grandi linee la procedura dovrebbe essere questa giusto ? Lo chiedo perchè da manuale non trovo questi dettagli e i video / discussione che ho trovato in giro sul forum sono tutti sulla 2.0 (NON LA MIA....
)da qui in avanti vorrei poi sostituire la famosa rondella ondulata ... ma per questo devo ancora bene capire quale N° di kit acquistare per la rimozione della cartuccia idraulica ...
Grazie mille!!
Ne approfitto della tua gentilezza :
La seconda manutenzione che vorrei effettuare e la pulizia + lubrificazione della parte superiore:
Ho bisongo della chiave a bussola da 36 oppure la Shimano TL-FC33/32 ...?
+ questo kit :
http://www.cannondale-parts.de/epag...?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/"KH128/"
Svito il tappo superiore,
levo le 2 mezze lune,
verso dentro 50 ml di sgrassante,
faccio fare alcune corse "manualmente alla lefty in maniera da far passare lo sgrassante un pò ovunque"
inserisco 10 ml di olio lubrificante,
scolo lo sgrassante,
chiudo il tutto,
rimetto pressione e resetto sag.
confermi ?
A grandi linee la procedura dovrebbe essere questa giusto ? Lo chiedo perchè da manuale non trovo questi dettagli e i video / discussione che ho trovato in giro sul forum sono tutti sulla 2.0 (NON LA MIA....
da qui in avanti vorrei poi sostituire la famosa rondella ondulata ... ma per questo devo ancora bene capire quale N° di kit acquistare per la rimozione della cartuccia idraulica ...
Mi spiace non ho mai smontato la forka quindi non saprei
Ragazzi... Ho usato per qualche giorno la mia fsi per qualche giorno dopo averla lasciata circa 10 giorni in assistenza per via dei malfunzionamenti alla lefty 2.0...
Ieri mi sono accorto che il ritorno non era proprio ottimale (dovevo riestenderla a mano di circa 2 cm). Controllata la pressione ed era calata di 10 psi. Di conseguenza ho provato a ripristinare la pressione corretta e l'ho lasciata a riposo.
Oggi la ricontrollo (quindi senza averla usata) e si è ripetuta la stessa cosa.. Forcella che non ritorna completamente e 10 psi in meno...
Onestamente non so cosa dire o pensare...
Deluso quello si, e tanto.
Ricordo: mtb nuova con 15 giorni di vita circa e a cui è stata cambiata tutta l'idraulica della lefty 2.0 in garanzia dopo circa 3 giorni che l'avevo portata a casa.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ieri mi sono accorto che il ritorno non era proprio ottimale (dovevo riestenderla a mano di circa 2 cm). Controllata la pressione ed era calata di 10 psi. Di conseguenza ho provato a ripristinare la pressione corretta e l'ho lasciata a riposo.
Oggi la ricontrollo (quindi senza averla usata) e si è ripetuta la stessa cosa.. Forcella che non ritorna completamente e 10 psi in meno...
Onestamente non so cosa dire o pensare...
Deluso quello si, e tanto.
Ricordo: mtb nuova con 15 giorni di vita circa e a cui è stata cambiata tutta l'idraulica della lefty 2.0 in garanzia dopo circa 3 giorni che l'avevo portata a casa.
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Ragazzi qualcuno ha mai visto/smontato la guarnitura e mi puó confermare che il telaio della carbon 2 2016 sia "cavo"...?
Cioè volevo montarci il reggisella telescopico (non mi linciate) e volevo sapere se potessi o no comprare un integra.
Sotto al telaio, almeno per i 2016, c'é un gommino che tiene chiuso un foro, sembra perfetto per un eventuale telescopico anche se sicuramente era stato fatto in previsione di un eventuale deragliatore anteriore. Volevo sapere insomma se il tubo obliquo o quello verticale fossero comunicanti. Grazie.
Dato che ci sono vi presento la mia nuova bestiolina, abbandonato la Habit. Non vedevo l'ora sinceramente di tornare alla front, credo sia il mio mondo, spero di non aver "sbagliato" ancora... [emoji5][emoji4]
Prossimi upgrade (anzi downgrade...) probabilmente reggisella telescopico, nobby nic o rocket ron da 2.25 davanti e racing da 2.25 dietro. Queste da 2.1 le trovo veramente troppo strettine...
Cioè volevo montarci il reggisella telescopico (non mi linciate) e volevo sapere se potessi o no comprare un integra.
Sotto al telaio, almeno per i 2016, c'é un gommino che tiene chiuso un foro, sembra perfetto per un eventuale telescopico anche se sicuramente era stato fatto in previsione di un eventuale deragliatore anteriore. Volevo sapere insomma se il tubo obliquo o quello verticale fossero comunicanti. Grazie.
Dato che ci sono vi presento la mia nuova bestiolina, abbandonato la Habit. Non vedevo l'ora sinceramente di tornare alla front, credo sia il mio mondo, spero di non aver "sbagliato" ancora... [emoji5][emoji4]
Prossimi upgrade (anzi downgrade...) probabilmente reggisella telescopico, nobby nic o rocket ron da 2.25 davanti e racing da 2.25 dietro. Queste da 2.1 le trovo veramente troppo strettine...
Ragazzi qualcuno ha mai visto/smontato la guarnitura e mi puó confermare che il telaio della carbon 2 2016 sia "cavo"...?
Cioè volevo montarci il reggisella telescopico (non mi linciate) e volevo sapere se potessi o no comprare un integra.
Sotto al telaio, almeno per i 2016, c'é un gommino che tiene chiuso un foro, sembra perfetto per un eventuale telescopico anche se sicuramente era stato fatto in previsione di un eventuale deragliatore anteriore. Volevo sapere insomma se il tubo obliquo o quello verticale fossero comunicanti. Grazie.
Dato che ci sono vi presento la mia nuova bestiolina, abbandonato la Habit. Non vedevo l'ora sinceramente di tornare alla front, credo sia il mio mondo, spero di non aver "sbagliato" ancora... [emoji5][emoji4]
Prossimi upgrade (anzi downgrade...) probabilmente reggisella telescopico, nobby nic o rocket ron da 2.25 davanti e racing da 2.25 dietro. Queste da 2.1 le trovo veramente troppo strettine...
Io ho messo le crossmark sia davanti che dietro da 2,1" e mi sembrano un po' più ciccione delle Shwalbe montate di serie.. Mi ci trovo bene e a scapito di qualche grammo in più preferisco viaggiare con le spalle rinforzate!
Bella comunque la bestiolina! Vabbè..son di parte!
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Si dovrebbe essere 23 grazie. Appena mi arrivano le gomme poi lo misuro col calibro e ve lo confermo.
Confermo i 23mm di canale interno per le czero.
Mi chiedevo ragazzi, ma come sgancio rapido per il posteriore se si vuole stare light ma dalla parte del sicuro cosa bisogna comprare? Che misure? Quanto di diametro dell'asse? 9?
Race tg. L (senza enve)
a dire il vero qualcuno ha ritirato un ordine e mi dovrebbe arrivare 5/6 settimane prima del previsto
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