1-Gli pneumatici sono nuovi? perche se sono gia' stati usati con camera d'aria, potrebbero esserci gia' fori dovuti all'attivita' precedente (spine, pruni,etc.)Okkei.... quindi perchè il giorno dopo ho trovato tutto a terra nonostante fosse tutto UST?
P.
Sei sicuro? Perche non mi risulterebbero cerchi DT UST nativi e l'unico set di ruote UST DT sono le Tricon. Hai per caso queste ultime?
Okkei.... quindi perchè il giorno dopo ho trovato tutto a terra nonostante fosse tutto UST?
P.
entrambe le ruote?Okkei.... quindi perchè il giorno dopo ho trovato tutto a terra nonostante fosse tutto UST?
P.
1-Gli pneumatici sono nuovi? perche se sono gia' stati usati con camera d'aria, potrebbero esserci gia' fori dovuti all'attivita' precedente (spine, pruni,etc.)
2-Nel tuo primo post parlavi di cerchi Dt Swiss UST.
Esatto - le tricon di serie sulla AM9 Nerve....
Cmq non le avevommai montate con camera.... le ho semplicemente montate, gonfiate ed ho fatto il pagliaccio ingiardine sull'erba per 5-10 minuti.
Il mattino dopo entrambe erano sgonfie.
Cmq iersera ho messo il lattice (Bontrager) e stamani me ne sono uscito per un paio d'ore con pressione a 2 e poi 1.9 bar. No problem-o
Paul
parecchio strana questa cosa. Comunque secondo me il lattice serve sempre per prevenire i disagi di una possibile foratura anche con gomme tubeless, e ti va' anche a sigillare qualche micro porosita che ci possa essere come nel tuo caso. Buone pedalate, hai un gran bella bici!
Io con il lastix, una volta sgonfiata la gomma, staccavo a mano il flap dal bordo della gomma e quindi una volta staccata tutta, toglevo la gomma con i cacciagomme come di consueto. Uno po' lungo, ma fattibile.
per riuscire a staccare il flap fatto con la camera dal copertone. Con il solo nastro mi torna molto più comoda la sostituzione/eventuale riparazione del copertone...
mi viene da pensare che il lattice industriale, sia troppo aggressivo nei confronti della camera e dello pneumatico; forse andrebbe diluito maggiormente....
