@Sasà23 perché la vuoi portare a 27.5? Il 29 è un carrarmato, io arrivo da una 26, una Aspen del 2005 e questa in confronto è un altro pianeta
Penso che volessi rispondere a me non a sasa23.
Comunque non ho completato bene il concetto, volevo portarla a 27,5 preche avendo fatto una prova ho verificato che ci stanno le ruote e facendo 2 conti riuscirei a farlo con una cifra accettabile, in piu' mi piacciono le personallizzazioni.
Adesso pero dopo l'infortunio stavo effettivamente valutando di passare a una 29 o almeno a una 27,5 nativa.
Solo che non ci sto con la cifra che mi sono dato e le entry level , scott compresa sono un po scarsine..per questo adesso sono un po indeciso..
Penso che volessi rispondere a me non a sasa23.
Comunque non ho completato bene il concetto, volevo portarla a 27,5 preche avendo fatto una prova ho verificato che ci stanno le ruote e facendo 2 conti riuscirei a farlo con una cifra accettabile, in piu' mi piacciono le personallizzazioni.
Adesso pero dopo l'infortunio stavo effettivamente valutando di passare a una 29 o almeno a una 27,5 nativa.
Solo che non ci sto con la cifra che mi sono dato e le entry level , scott compresa sono un po scarsine..per questo adesso sono un po indeciso..
500 € e in effetti il limite massimo che mi sono dato...in realta pensavo a montare le 27,5 sulla mia perche a secondo dei componenti andrei a spendere una cifra tra i 150 e i 200€. Quella che mi hai indicato tu non e male ma e un po oltre la cifra che mi sono dato.
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Se vuoi un consiglio, aspetta, metti via ancora un po di soldi e prendi la 930 o la 920....
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Si ti ringrazio del consiglio stavo valutando sul sito della scott, che come caratteristiche a me andrebbe bene anche la 940, quelle che vorrei evitare sono modelli tipo la 970 per via del cambio 7v non tanto per il numero di rapporti in se ma per il fatto di avere un pignone ruota libera avvitato che e limitante e dopo un po di anni in caso di manutenzione difficile de rimuovere.
La 940, rispetto alla mia ha solo la forcella senza il blocco remoto, e forse il cambio Alivio, che quello sarebbe la prima cosa da eliminare, mio fratello l'ha su una Bianchi ed è un disastro.
Mah il blocco remoto e relativo tuttora sulla mia allungo il braccio e blocco/sblocco in in un attimo, per quel che riguarda l'alivio io sulla mia ho un gruppo misto acera/alivio del 2003 e funziona discretamente, ovviamente se messo sotto sforzo si blocca e a volte salta (ma li mi sa che io non lo ho registrato bene) ma per il resto per le mie esigenze e ottimo.
Per la cronaca io ho una aspect 30. Dove di scott c,e solo il telaio il resto deriva in parte dalla mia vecchia full, in parte acquistato usato in parte nuovo..insomma una bici ri-assemblata , e per questo che l'idea di portarla a 27,5 non mi dispiaceva, solo che dopo essere caduto mi sento un po meno sucuro con questa( lo dicevo nel topic sugli infotuni) e da li il dubbio..
Be ma a questo punto ti conviene la 940, alla fine con meno di 500 euro la porti a casa. Per quelle inferiori ti conviene guardare Deca, ma hanno solo 26 e 27.5
Si da dechatlon ho addochiato la 540 che adesso e vrnduta a 458€ se non erro , anche se a livello trasmissione e un filo sotto.. comunque facendo 2 ricerche la aspect 940 non lo trovata a meno di 550/600..dovrei forse cercare da qualche rivenditore in zona ma ho paura che in quel caso non troverei molte offerte sotto quelle cifre.
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Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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