mmm.. ti consiglio di farti prestare qualcosa prima di spendere soldi inutili, e provare con quello. Forse non hai mai provato e non hai idea delle botte che si prendono in discesa se il terreno non è bene illuminato. Io ho fatto uscite con le due lampade Mirage Evo/EvoX + la frontale Petzl sul casco, poi ho rinunciato fino a quando non avrò tempo per costruirmi un impianto serio, perchè a questo modo non riuscivo a divertirmi... (ovviamente per andare si va)
Luci per notturna
- Creatore Discussione ultralucky
- Data di inizio
- Watchers 9
mmm.. ti consiglio di farti prestare qualcosa prima di spendere soldi inutili, e provare con quello. Forse non hai mai provato e non hai idea delle botte che si prendono in discesa se il terreno non è bene illuminato. Io ho fatto uscite con le due lampade Mirage Evo/EvoX + la frontale Petzl sul casco, poi ho rinunciato fino a quando non avrò tempo per costruirmi un impianto serio, perchè a questo modo non riuscivo a divertirmi... (ovviamente per andare si va)
Il bello è che saremo 4/5 tutti nelle stesse condizioni....... brrrrrrrrr
Comunque mi ricordo che una volta feci una notturna in moto e un amico riuscì a fare tutto il giro, senza luci, solo seguendo il (debole) fascio di luce di chi gli stava avanti. e se l'ha fatto lui in moto......
Comunque cercherò di equipaggiarmi al meglio.
Comunque mi ricordo che una volta feci una notturna in moto e un amico riuscì a fare tutto il giro, senza luci, solo seguendo il (debole) fascio di luce di chi gli stava avanti. e se l'ha fatto lui in moto......
Comunque cercherò di equipaggiarmi al meglio.
Ciao FG, complimenti per il tuo impianti! Io esco poco al buio, ma se l'uscita in montagna prevede gallerie porto con me questa straordinaria lampada MYO XP della PETZL, dotata di un led dalla potenza inimmaginabile. Il led ha 3 regolazioni di luce. La più intensa garantisce una luce fino a circa 45 metri, la seconda fino a circa 35 mt e la terza fino a 20 mt.
Poi ha la funzione boost che fà per circa 20 secondi una luce fino a 65 metri, il tutto con un'autonomia di 120 ore con 3 batterie AA alcaline. E' ovvio che il mio puntino di luce vicino ai tuoi fari può sembrare un granello di forforama almeno in qualche modo ne esco fuori!
ciao Giò, avresti delle foto da postare in notturna e con le diverse intensità di luce???? puoi attaccarle alla bike??? sono molto costose???? 120 ore.....praticamente un sogno!!!!! oltre alla grande profondità quanto illuminano il larghezza???? fanno una luce molto profonda ma stretta o il cono è bello largo???
Ciao Fg, non ho una foto del fascio, ma presto la voglio fare, ottima idea. Però ricordo che il mio utilizzo è finalizzato all'attraversamento di gallerie naturali, e non di uscite notturne di più ore, poichè è palese che il confronto non regge! Le poche volte che l'ho utilizzata l'ho sempre indossata sul casco, e non ho cercato sistemazione sulla bici, ma sicuramente abbassando la posizione il fascio aumenta di intensità. In fine il fascio non è molto largo, ma è sufficiente per controllare una buona porzione di strada. In conclusione se non devi andare forte non è malaccio, ma a velocità sostenute mette l'ansia! %$))
uno team
Amico delle panchine
per vedere come funzionano vai sul sito della petzl c'è un bel video che rende l'idea .io dopo una attenta valutazione ho preso questo tipo di luce frontale mi sembrava il miglior rapporto qualità prezzo comprati sul sito di sportler.tieni presente che questo tipo di lampada ti serve come supporto abbinato ad un serio impianto luci da mettere sulla bike,e per farti luce in caso di forature o altro
Ciao Uno team, giusta segnalazione quella dei video, che rendono bene l'idea. Per quella che ho descritto prima, la Petzl Mio XP, è possibile vedere 3 video a questo indirizzo (consiglio quello in formato QuickTime):
http://en.petzl.com/petzl/LampesProduits?Produit=554# o-o
altrimenti cosa ne pensate di queste per fare all-mountain:
http://www.nencinisport.it/update16/details.php?art=29028&father=87
http://www.nencinisport.it/update16/details.php?art=29028&father=87
uno team
Amico delle panchine
c'e gli ho anch'io sono una buona alternativa qualità prezzo, prezzo basso qualità media sono soggetti però a rottura come letto in altri post , propio oggi li ho dati al mio negoziante per farli spedire i garanzia proplema si spengono senza motivo...altra cosa la batteria dura poco, meno di quello indicato dalla casa costruttrice (ovvio) .la miglior cosa o te li fai da te (seguendo le indicazioni che trovi in altri post)oppure spendi parecchi soldi per prodotti seri ciao
Io ti consiglio il kit Sugma Mirage Evo + Evo X (5+10W) al piombo. In Germania costa 50€ ed hai una buona base se vuoi fare delle modifiche.
L'ideale sarebbe prendere un faretto del vecchio kit da 25W (che non fanno più perche si è rivelato un disastro visto che con le batterie di serie durava 30 min; ne trovi su ebay a pochi euro), oppure sostituire la lampada da 10W con una più potente (ma non vorrei ci fossero problemi di surriscaldamento dell'involucro). Poi ti procuri una batteria di un pc portatile e col le celle (che hanno le lamelle) ti costruisci una batteria al litio da 7,2v e 11ah in poco più di mezzo chilo (non pensare di effettuare saldature se non sulle lamelle delle celle al litio perche possono esplodere!).
Poi ricarichi la batteria con un apposito caricatore.
Così con poco più di 100€ hai un impianto che compete con i migliori sul mercato, un peso molto ridotto e un'autonomia esagerata. Serve solo un po di lavoro manuale.
Le luci cinesi a led vanno bene al massimo per farsi vedere. Io ne porto una come integrazione per vedere il contachilometri o come luce di emergenza (che è sempre meglio avere), ma non mi sognerei mai di fare un sentiero solo con quella. Può tornare utile in caso di forature o se la strada è illuminata e non si vuole sprecare autonomia dell'impianto principale.
Un'altra cosa che si può provare sono i bulbi allo Xeno. Il problema e che ci sono solo da 5cm di diametro e i fari Sigma ospitano bulbi da 3,5cm. Attenzione però che è una luce abbastanza bianca (10000k) e non da il senso di profondità delle alogene. C'è da dire che la Lupine le usa sul suo impianto top di gamma e non penso quindi che ci siano problemi.
L'ideale sarebbe prendere un faretto del vecchio kit da 25W (che non fanno più perche si è rivelato un disastro visto che con le batterie di serie durava 30 min; ne trovi su ebay a pochi euro), oppure sostituire la lampada da 10W con una più potente (ma non vorrei ci fossero problemi di surriscaldamento dell'involucro). Poi ti procuri una batteria di un pc portatile e col le celle (che hanno le lamelle) ti costruisci una batteria al litio da 7,2v e 11ah in poco più di mezzo chilo (non pensare di effettuare saldature se non sulle lamelle delle celle al litio perche possono esplodere!).
Poi ricarichi la batteria con un apposito caricatore.
Così con poco più di 100€ hai un impianto che compete con i migliori sul mercato, un peso molto ridotto e un'autonomia esagerata. Serve solo un po di lavoro manuale.
Le luci cinesi a led vanno bene al massimo per farsi vedere. Io ne porto una come integrazione per vedere il contachilometri o come luce di emergenza (che è sempre meglio avere), ma non mi sognerei mai di fare un sentiero solo con quella. Può tornare utile in caso di forature o se la strada è illuminata e non si vuole sprecare autonomia dell'impianto principale.
Un'altra cosa che si può provare sono i bulbi allo Xeno. Il problema e che ci sono solo da 5cm di diametro e i fari Sigma ospitano bulbi da 3,5cm. Attenzione però che è una luce abbastanza bianca (10000k) e non da il senso di profondità delle alogene. C'è da dire che la Lupine le usa sul suo impianto top di gamma e non penso quindi che ci siano problemi.
Io sarò un "pulciaro", ma mi sono preso due lucine cinesi da 14 led e le ho provate ieri sera. Per le mie medie in MTB sono sufficenti. E poi vuoi mettere il brivido del "vedo non vedo"??????????