Magura Durin MD 100 R

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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scotty

scotty

Biker infernalis
3/6/06
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Castelgomberto (VI)
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Molto, molto soddisfatto. Sono uscito per un 25 km di sterrato e devo dire che era molto tempo che non avvertivo in maniera così sincera cosa mi stesse passando sotto le ruote, nonostante le regolazioni fossero grossolane.
 
scotty

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Biker infernalis
3/6/06
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Castelgomberto (VI)
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faccio la recensione a puntate, scusate ma non vorrei dover riscrivere tutto nuovamente. Il funzionamento della Durin è molto lineare, molto meglio di reba e oserei dire anche più "tenera" di fox. L'ho potuta confrontare in "diretta" scambiandomi la bici con un mio compagno di uscita che ha la mia stessa bike (spark tag M) e gli stessi identici copertoni (bontrager) ma che monta la reba wc. Da subito ho riscontrato che la reba era molto più "dura" e che rimbalzava quasi come avesse il rebound a "tutta lepre". Fermatomi però ho scoperto che il rebound era a quattro scatti dal "tutta tartaruga" e che il sag era perfetto.
 
scotty

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Biker infernalis
3/6/06
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Castelgomberto (VI)
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Anche spingendo la forcella a mano si avvertiva che la pressione e l'affondamento erano corretti............era proprio la forcella, incredibile quanta differnza! Forse la maggior linearità di funzionamento di magura è dovuto alla minor pressione di esercizio richiesta, boh! Poplock: qui la reba vince, più tenero ed ergonomico di quello magura, quest'ultimo ti costringe ad allungare troppo il pollice per andare al bloccaggio. A dire il vero ha anche la possibilità di essere ruotato/adattato, cosa che non ho fatto, resta però il fatto che sia più duro da azionare. Il funzionamento del bloccaggio però è ancora a vantaggio di Durin, questa non da la sensazione di cedevolezza in compressione che si avverte con la reba (anche con il gate tutto chiuso) quando ci si alza sui pedali, è ferma! Si muove solamente quando si tira il manubrio verso l'alto.
 
scotty

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Biker infernalis
3/6/06
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Castelgomberto (VI)
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Rigidità: non so dire se si è trattato si semplice fortuna o se realmente è stata la forcella che mi ha dato una mano ma quando ieri sono entrato in una traccia secca di trattore, alta all'incirca 10/15 cm, di quelle che di solito mi fan passare dei brutti momenti, non ho dovuto litigare col manubrio o fare metri di grattugiamento di copertone per uscirne, zac ed ero fuori.........troppo bello. La maggior rigidità rispetto a fox, reba etc, la si avverte cmq anche in frenata e in piedi sui pedali. Credetemi che sto cercando di non far apparire queste mie prime impressioni di guida uno spot per la Magura, purtroppo non mi pagano, ma veramente è difficile trovare un punto debole a questa forcella, almeno nel suo funzionamento. Come già riportato, la finitura avrebbe meritato ben altre attenzioni...........spero di essere stato abbastanza esaustivo, chi vuol saperne di più venga a provarla............mi costa meno fatica che a scrivere!
 
vndlrt

vndlrt

Biker dantescus
4/7/06
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treviso
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azz scotty.......
speravo non ti piacesse così tanto, soprattutto rispetto a fox!!!! ora mi tocca prenderla sinceramente in considerazione per la futura ful xc-am.....

ti è sembrata una forcella duttile? mi spiego: hai provato un pò di regolazioni avvertendo dei reali cambiamenti, delle modifiche significative? ha un range decisamente XC o può essere portata tranquillamente anche in percorsi tosti, Am per intenderci (cosa per esempio che a fox riesce decisamente bene, secondo me!!!)

penso che a questo punto rimanga da valutare anche l'aspetto assistenza, naturalmente ancora assolutamente a favore di reba!
 
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