Manitou Skareb Super 2005 Remote Lockout

[bedbug]

Ciao a tutti ragazzi.
Scusate l'ignoranza, ho appena comprato una nuova forka, una Manitou Skareb Super 2005 con remote lockout, il mio problema sono le regolazioni, che tipo di regolazioni e come posso effettuarle sulla forka.

Sopra di quest'ultima vedo il lockout a destra (stando sulla sella) che serve per bloccare la corsa della forcella, poi vedo un pomello a destra, e uno sotto uno stelo di colore azzurro a che cosa servono? Mi aiutate per favore a capirci qualche cosa visto che dai manuali non se ne tira fuori nulla?

Inoltre come posso regolare la corsa il ritorno e quant'altro?

Grazie in anticipo e un saluto!

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[PeterPan69]

Beh la regolazione posta sotto lo stelo di colore blu e' proprio il ritorno della forcella mentre la regolazione posta sullo stelo sinistro serve per tarare il precarico(in base al tuo peso).

Ciao

 

[bacarozzo]

come ti trovi con questa forcella?

 

[R4ptor]

Ciao, io ho la tua stessa forka ma 2004 e senza lock out al manubrio.

Premessa: fai sempre una regolazione alla volta e al ritorno di un'uscita, non continuare ogni 10 minuti a metterci le mani se no la taratura giusta non la trovi più.
Pompa la forka ad un valore, prendine nota, fai un bel giro e alla fine di questo valuta se il settaggio è corretto.
Se è corretto ok, se non ti trovi aumenta o diminuisci ma sempre per gradi e in base alle tue sensazioni e stile di guida.

1) Precarico: calcola a quanto la devi pompare ...VERO che hai comprato la pompa? Se così non fosse passa al punto 2!

moltiplica il tuo peso x 2.2 (ottieni le libbre) e fanne il 75%, questi sono più o meno i psi da infilare con l'apposita pompa nella valvola a sinistra (guardando in sella alla bici)

2) Freno in estensione: pomello blu sotto lo stelo destro, praticamente la velocità con cui la forka ritorna in posizione dopo la compressione.

Cito da "taratura delle sospensioni": sulle pietraie sarà necessario avere una sospensione molto veloce in estensione per riuscire a seguire le asperità del terreno, viceversa, in un percorso scorrevole e veloce dove sono presenti prevalentemente grossi ostacoli, è preferibile avere un assetto più rigoroso e quindi frenare un po' l'estensione.

Quindi se ruoti (guardando sempre in sella alla bici) in senso antiorario aumenti il freno viceversa lo diminuisci.

3) Lock out al manubrio: se vedi una salita inseriscilo e ...SPINGI!!!!