Certamente beneficerai di un maggior controllo in discesa. Prova a vedere come ti trovi con la tua pipa, perché la maggior ampiezza della piega ti porterà ad avanzare col busto e le spalle. Se la cosa ti risultasse scomoda, monta una pipa più corta, magari da 5 o meno, ne guadagnerai ulteriormente in comodità e controllo in discesa.
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Prima di cambiare manubrio, prova ad accorciare la pipa, mettendone una di 35/40 cm. Qual'é la tua attuale posizione in sella? Stai lungo o corto? Cosa cerchi? Migliore controllo in discesa? Per cambiare il manubrio controlla prima se la lunghezza dei cavi te lo permette(dovrebbe) smontando le manopole e spostando ogni comando verso l'esterno del manubrio di circa 2 cm.
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Che ampiezza di spalle hai?
Calcola che 78/80 lo usano in dh o in enduro molto spinto.......
Su una trail bike, se non hai le spalle molto larghe, personalmente non mi allargherei troppo......
Se accorci la pipa, avrai sicuramente dei vantaggi in discesa, ma che si trasformeranno in svantaggi in salita......
Io sono di spalle piccole e sulla mia hd3 monto manubrio 760 con pipa 35; ma faccio molta più discesa che salita......se pedalassi più di quanto faccio, probabilmente mi allungherei un filo di pipa......tipo 50......
Calcola che 78/80 lo usano in dh o in enduro molto spinto.......
Su una trail bike, se non hai le spalle molto larghe, personalmente non mi allargherei troppo......
Se accorci la pipa, avrai sicuramente dei vantaggi in discesa, ma che si trasformeranno in svantaggi in salita......
Io sono di spalle piccole e sulla mia hd3 monto manubrio 760 con pipa 35; ma faccio molta più discesa che salita......se pedalassi più di quanto faccio, probabilmente mi allungherei un filo di pipa......tipo 50......
Come posizione in sella mi sento bilanciato, nè troppo basso nè troppo eretto e non accorcerei la pipa, che trovo un buon compromesso tra salite ripide e discese ad andatura "normale".
Mi chiedevo solo se un manubrio da 760 portasse qualche sensibile miglioramento senza però stravolgere l'assetto attuale
Mi chiedevo solo se un manubrio da 760 portasse qualche sensibile miglioramento senza però stravolgere l'assetto attuale
Come ti ha risposto confr dipende molto dalla larghezza delle tue spalle.
Un manubrio più largo ti aiuta a tenere la ruota più ferma sullo sconnesso ma perdi in reattività sui single track.
Un manubrio più largo tende a farti piegare le braccia e farti portare il baricentro più avanti, e portarti a fare una guida più aggressiva.
Su una bici da trail 760 può essere giusto ma cerca su YouTube il canale di "raida come mangi " viene spiegato bene anche la posizione in sella e di conseguenza la larghezza del manubrio
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Questo il video di cui parlavo
https://youtu.be/Ykwaz2I62vY
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https://youtu.be/Ykwaz2I62vY
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Se non sei uno che in discesa "pesta giù l'acceleratore" o comunque uno a cui non interessa più di tanto la performance in discesa, non andrei oltre i 740 mm.....
In linea puramente teorica......quello che conta davvero, è la tua larghezza spalle......
Come sei di spalla? Sei un "gracilino" o un "piazzato" o uno "in media"?
Direi in media, nè gracilino nè palestrato. Ho notato però che ora tutte le trail bike sul mercato hanno manubri da 760 e mi chiedevo se ci fosse una ragione vera oppure fosse solo una moda e rispetto ad un manubrio da 720 non cambi poi granché
Le differenze ci sono, ma come è stato scritto prima, se non hai una struttura spalle/braccia adeguata, gli svantaggi superano i vantaggi.
Di serie si montano i manubri più lunghi perchè accorciali è facile, molto più difficile è allungarli!