Grazie a tutti per i commenti !
Beh, non c'è dubbio, se non ci fosse il solito maledetto problema dei soldi, la scelta sarebbe indiscussa non avrei grosse esitazioni: SLR 2012 !
L'opzione ST nasce solo dalla necessità di valutare se è possibile risparmiare qualcosina e avere comunque una ruota che fa al caso.
E' anche vero che adesso si trovano delle buone occasioni - sia nel nuovo che nell'usato - per le SLR 2011 ma conosco direttamente alcune persone che hanno avuto noie fastidiose con la ruota libera, dovuti a sporco e usura che andavano, di fatto, a bloccarne il meccanismo con pericolosi "bloccaggi" della
catena in "rilascio", quindi sono un po' preoccupato all'idea di spendere comunque diverse centinaia di euro e poi magari trovarmi in quella situazione. Il mio sivende mi dice che con il modello 2012 hanno eliminato questa noia.
Voi avete esperienze del genere con modelli 2011/precedenti ?
Certamente, un'opzione sarebbe quella di aspettare fino a poter prendere gli SLR ma sto cercando info per capire se la ST va bene o essendo più robusta implica il fatto di una eccessiva rigidità (o altre caratteristiche) in un uso Cross Country o se ha qualche controindicazione in tal senso.
Della serie, il risparmio vale il piccolo maggior peso che hanno ? E' solo una contropartita di peso ?
Per quanto riguarda gli aspetti negativi che posso evidenziare in relazione agli attuali
DT Swiss 1.5 (denominazione Cannondale) che monto, ho avuto le seguenti noie:
1) dopo neanche 1 mese di utilizzo tranquillo (fase di conoscimento reciproco tra me e la Flash nuova ...), il cerchio anteriore - SENZA AVER RICEVUTO NESSUN URTO NE' SOLLECITAZIONE PARTICOLARE IN DISCESE IMPEGNATIVE - ha iniziato a manifestare una progressiva "ondulazione" nel girare, quando l'ho portata dal si vende per far regolare la tensionatura dei raggi (mi avevano detto che probabilmente era dovuto ad un normale assestamento della ruota nel primo periodo di utilizzo), è venuto fuori che non si riusciva in nessuna maniear a centrare la ruota agendo sui raggi perchè - in realtà - c'era stato un complessivo cedimento strutturale ... Spedita subito all'assistenza della DT Swiss in garanzia e quest'ultimi, dopo lungaggini, si sono rifiutati di sostituirla dicendo che se la ruota ha ceduto non si può saperne il motivo e magari sono io che sono caduto ...
Per fortuna poi, attraverso Cannondale, sono riuscito ad avere la sostituzione in garanzia, ma ... ma intanto il problema c'è stato e ... e ti rimane il dubbio che possa ripresentarsi.
2) la giunzione del cerchio posteriore (ovvero la il punto di unione della circonferenza del cerchio) si è "allentato/fessurato" e quindi (montandola tubeless, visto che il cerchio è dichiarato tubeless ready) non c'è più la tenuta ermetica. Parlando del problema con il si vende, emerge che è un problema noto alla dt swiss e ... e che non c'è soluzione. Il si vende mi ha detto che già altri hanno avuto questo problema e quando - tramite loro - hanno mandato la ruota in assistenza dt swiss, è tornata indietro come prima e con la risposta che rientra nelle tolleranze (!!!). Si, peccato che non tiene più l'aria ...
La soluzione che più ha funzionato (su esperienza diretta del si vende) è fare una sigillatura con il silicone o - meglio - con l'attack flex gel. Ho provato a fare ma poi non ho avuto il tempo (nè tanta voglia) di togliere la camera che nel frattempo avevo montato per poter usare la bike e vedere se tiene. Certo che - anche in questo caso - il tarlo del dubbio e la paura che il problema si ripresenti ti viene ...
3) Volendo usarle tubeless ready, non tutti i copertoni si riescono a far tallonare (nonostante tutti i vari trucchi a disposizione) o, comunque, l'operazione spesso risulta un casino. Ci sono, inoltre, alcuni tubeless (quindi non tubeless ready) che proprio non si riescono a metter su ...
Insomma, sti cerchi mi hanno un po' rotto ...
Ora mi sono scocciato e - in questo momento - li sto usando con camere e fasce in kevlar della geax per evitare forature ... E il peso aumenta ...
Proverò a rimontarle in set up tubeless ready e vediamo se l'incollatura tiene ... Ma intanto mi rimane la paura che ceda di nuovo e che magari possa cedere anche sull'altro cerchio ...
Quindi, alla luce di tutto ciò, se mai riuscirò a mettere da parte qualche soldo, vorrei passare a dei tubeless nativi e ... e da qui nasce il mio post originario ...
Saluti a tutti,
Diego
lo avevo già proposto, ma è una lefty....
