Nomad-eeee

  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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sc-addict

Biker augustus
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Su un nomad nuovo ho notato un fazzoletto di rinforzo subito sotto la zona sterzo sul tubo obbliquo...

Hanno irrobustito il telaio in quella parte.. forse qualcuno abusando gli ha fatto fare un crack?
Questa un'altra novità per il 2007 oltre la serie sterzo da un pollice e mezzo.

No, è solo x la taglia small. Allego la foto della mia.

claudia

P.S. probabilmente a causa del fatto che l'area di saldatura dell'orizzontale all'obliquo nella taglia small è considerevolmente + ridotta
 

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sc-addict

Biker augustus
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Per i possessori di questa fantastica bici :
Ho comperato da poco anche io un telaio nomad con dhx5 air e ho regolato l' ammo come consigliato nel sito santacruz.
ma come sicuramente avrete visto dice di dare 10 click al propedal e 9 al ritorno.
quello che mi incuriosisce e che i valori sono tutti uguali per qualsiasi peso...
la domanda che mi faccio è questa....ma se un tipo pesa piu di un altro come fa ad usare 9 click per frenare il ritorno, con un peso maggiore non dovrebbe usare meno ritorno?

Comunque de potete darmi qualche dritta per tarare meglio l'ammo ve ne sarei grato.

peso all'incirca 66 kg

P.S. a breve posterò qualche foto del gioiellino.

Io peso un pochino meno, circa 63 in assetto da bici. Ho mantenuto i settaggi consigliati e mi trovo benissimo. Solo, x esperienza acquisita in precedenza, ho indurito il fondo corsa dando un mezzo giro in + al pomello di regolazione.
Spero sia utile

claudia
 

Melo75

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Posto alcune foto della mia bambina.
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Postate le foto, vorrei fare un upgrade in questa bici.
Premesso che non dovreste guardare il reggisella (non c'era la misura e per il momento mi hanno prestato questo in attesa che arrivi il mio) volevo fare come ho gia detto un upgrade sostituendo il cambio XT con un X0 compresi i trigger X0, Una eventuale guarnitura Race Face Deus X-TYPE e come forcella vorrei montare una 66 sl1 ata, l'unico neo sono le ruote complete... non so cosa prendere... vorrei un paio di ruote leggere (dato che le salite le faccio pedalando) ma performanti...Si accettano suggerimanti non solo per le ruote ma anche per il resto
 

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Biker augustus
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Postate le foto, vorrei fare un upgrade in questa bici.
Premesso che non dovreste guardare il reggisella (non c'era la misura e per il momento mi hanno prestato questo in attesa che arrivi il mio) volevo fare come ho gia detto un upgrade sostituendo il cambio XT con un X0 compresi i trigger X0, Una eventuale guarnitura Race Face Deus X-TYPE e come forcella vorrei montare una 66 sl1 ata, l'unico neo sono le ruote complete... non so cosa prendere... vorrei un paio di ruote leggere (dato che le salite le faccio pedalando) ma performanti...Si accettano suggerimanti non solo per le ruote ma anche per il resto

Sulla mia ho reggisella thomson, forcella 66sl1ata, cambio e manettini x-9, ruote da dh ( mozzi ringlè+singletrack - highroller 2.35 + banda kevlar dietro, highroller 2,35 tubeless davanti ) peso totale 15,215 kg. Non male vero?

claudia
 

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Melo75

Biker ultra
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Io peso un pochino meno, circa 63 in assetto da bici. Ho mantenuto i settaggi consigliati e mi trovo benissimo. Solo, x esperienza acquisita in precedenza, ho indurito il fondo corsa dando un mezzo giro in + al pomello di regolazione.
Spero sia utile

claudia

Mi diresti come misuri il sag? (prendendo la misura dagli attacchi dell'ammo o dal pistone dell'ammo). Quanto hai di sag in millimetri? sempre riferito da dove lo misuri (se non ti è di troppo disturbo)

Grazie mille
 

sc-addict

Biker augustus
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Mi diresti come misuri il sag? (prendendo la misura dagli attacchi dell'ammo o dal pistone dell'ammo). Quanto hai di sag in millimetri? sempre riferito da dove lo misuri (se non ti è di troppo disturbo)

Grazie mille

Misuro il sag sul pistone dell'ammo, usando l'anellino di gomma.
Con 170 psi come indicato sul manuale ottengo circa 20 mm di sag, circa un terzo della corsa dell'ammo
In questo modo la bici è morbida, così come piace a me.
Il propedal l'ho impostato come da manuale e non lo tocco mai.
L'ammo è il dhx air

ciao

claudia
 

M-Phoenix

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Misuro il sag sul pistone dell'ammo, usando l'anellino di gomma.
Con 170 psi come indicato sul manuale ottengo circa 20 mm di sag, circa un terzo della corsa dell'ammo
In questo modo la bici è morbida, così come piace a me.
Il propedal l'ho impostato come da manuale e non lo tocco mai.
L'ammo è il dhx air

ciao

claudia

Ho visto che sul 4x monti una Am1: non è troppo aperta di angolo con quella forcella? Dovrebbe fare 64,5 gradi: come va? riesci a salirla?
 

etbike

Biker infernalis
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Postate le foto, vorrei fare un upgrade in questa bici.
Premesso che non dovreste guardare il reggisella (non c'era la misura e per il momento mi hanno prestato questo in attesa che arrivi il mio) volevo fare come ho gia detto un upgrade sostituendo il cambio XT con un X0 compresi i trigger X0, Una eventuale guarnitura Race Face Deus X-TYPE e come forcella vorrei montare una 66 sl1 ata, l'unico neo sono le ruote complete... non so cosa prendere... vorrei un paio di ruote leggere (dato che le salite le faccio pedalando) ma performanti...Si accettano suggerimanti non solo per le ruote ma anche per il resto


Per le ruote ti consiglio un paio di Spinergy Xyclone, molto leggere e performanti:}}}:
 

Malve

Biker infernalis
1/11/02
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www.aiutiamoliavivereranica.it
Maledetti voi e le vostre c---o di foto . Oggi me lo sono
Regalato.:sborone: :sborone: :sborone:
Il cammello con le dovute modifiche a quello che ho visto me lo consegnano settimana prossima .
Ora vado a far posto in stalla.:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 

sc-addict

Biker augustus
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Ho visto che sul 4x monti una Am1: non è troppo aperta di angolo con quella forcella? Dovrebbe fare 64,5 gradi: come va? riesci a salirla?

Io l'ho settata a 140 mm di escursione. Considerato che il sito SC dà un angolo di 68,5° con 100 mm di escursione, con 140 dovrebbe essere tra i 66,5 e i 67°, cioè circa come la nomad con 175 di forcella. E infatti a starci sopra sembra proprio così.
Non è troppo aperta, si pedala benissimo ed è molto molto agile in discesa e sullo stretto ma anche stabile in velocità e non ti ribalti sul tecnico.

Onestamente, devo dire che questi conti a tavolino sugli angoli mi sembrano un po' seghe mentali. Tempo addietro qualcuno scriveva , mi pare di non sbagliare, di avere cambiato una rm slayer con una blur lt xchè la slayer aveva l'angolo di sterzo di 69° contro i 69,5° del blur lt. Io non credo che riuscirei a distinguere alcunchè con mezzo grado di differenza.

X quel che mi riguarda, 130 mm di escursione sono pochi x fare in tranquillità del tecnico un pochino spinto - su qualunque bici - , 150mm , nel caso della 4x - ho provato - mi piacciono in discesa ma la bici è troppo seduta pedalando in piano, 140 mm sono il compromesso xfetto - sempre riferendomi specificatamente alla 4x - sotto tutti i punti di vista.
Mi spaventa un pochino dirlo, ma sto cominciando a preferirla alla nomad. Ah, sulla nomad 66 sl 1 ata rigorosamente alla massima escursione.

ciao

claudia
 
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