...... È sempre più brutta...... Che rimpianto per quelle vecchie
concordo. rimpiango ancora la mia 2001 che ho regalato ad un amico......
Nomad...V puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 39
- Stato
concordo. rimpiango ancora la mia 2001 che ho regalato ad un amico......
Onestamente non riesco a capire: io sulla Nomad con forca Talas ho montato sia gli Hope Tech m4 che i Race M4 e i dischi ci vanno benissimo (i dischi sono identici). Che forca è, la 55? I dischi sono montati correttamente sul mozzo? Non è che c'è qualche spessore (dalle foto non mi sembra). Al limite prova a montarci un disco Avid (magari fattelo prestare da un amico), che nel freno ci va benissimo e le razze sono leggermente più fini di quelle degli hope. Se tocca anche questo allora non so che dire....
No non ci sono spesso o irregolarità prima avevo altri dischi e ci stavano perfetta menti questi hanno il centro più grande e grattano
Ho letto che non sono stato l'unico ad avere questi problemi e per risolvere c'è chi ha anche fresato un po il mozzo dove si avvita il disco
Io avevo pensato di limare un po l'attacco della pinza sulla forcella tanto si tratta di massimo 2 millimetri sarà poco estetico ma mi sembra il metodo più funzionale e più semplice
Un disco costa 35. Una forcella 600 usata. Io la forca non la freserei...
E che dovrei fare?
Fresare il mozzo puo essere pericoloso se non viene fresato bene il disco puo rimanere storto e cosi butto via il mozzo basta prorio 1,5 millimetri li sull'attacco della pinza
La forca è una vecchia marzocchi bomber del 2006
Fresare il mozzo puo essere pericoloso se non viene fresato bene il disco puo rimanere storto e cosi butto via il mozzo basta prorio 1,5 millimetri li sull'attacco della pinza
La forca è una vecchia marzocchi bomber del 2006
Salve a tutti.
Mio primo post nel 2013 per cui Buon Anno!
Scusa l.j. ma toglimi allora una curiosità: che senso ha avere il Nomad per te?
Nn leggerlo in modo dispregiativo ma sto riflettendo parecchio sul discorso di cambiare il mio telaio (VPP1) con quel cesso del carbon e queste affermazioni mi fanno veramente riflettere parecchio!
Questa è un'ottima idea: dai ragaz, tutti sul Nomad da 27,5 appena esce così le Vs Nomad-C le dovete cercare di vendere a 1000\1500 al max ed io sarò uno di quelli che finalmente se la potrà comperare, muahahahaha!
Come ho detto un pò di tempo fa al mio sivende commentando su un bel telaio di una Intense Tracert 650b: io sulle bici VOGLIO essere almeno 4 anni indietro!
Ritorna alla domanda fatta sopra a l.j.: quindi il senso di avere il Nomad qual'è se la Blur è praticamente pari al Nomad?
No si vede già bene per capire.
Io nn so il problema li quale sia ma a me era capitata la stessa identica cosa con un paio di cerchi presi usati; arrivato a casa e montata RL, dischi e coperture, l'anteriore aveva il disco TROPPO lontano dalla forcella (problema opposto al tuo, per intenderci).
Inizialmente misi delle rondelle sotto al disco e così centrai il disco in modo tale che la pinza nn sfregasse, poi scrissi alla CB inviandogli foto e loro mi risposero che c'era un errore nel distanziale della ruota.
Il tipo di prima l'aveva invertito con uno posteriore.
Per farla breve quindi ti consiglierei di controllare i distanziali, provando eventualmente di invertirli e, piuttosto che fresare la forca, pensare di lavorare sui distanziali, tornendo quello dalla parte opposta al disco ed inserendone uno aggiuntivo dalla parte del disco.
Nn so se mi sono spiegato bene, se nn hai capito chiedi.
Bye All!
Mio primo post nel 2013 per cui Buon Anno!
la mia blur ltc scende quasi meglio ed è piu' fluida e non ha i problemi che ho riscontrato sul nomad.....
Scusa l.j. ma toglimi allora una curiosità: che senso ha avere il Nomad per te?
Nn leggerlo in modo dispregiativo ma sto riflettendo parecchio sul discorso di cambiare il mio telaio (VPP1) con quel cesso del carbon e queste affermazioni mi fanno veramente riflettere parecchio!
Questa è un'ottima idea: dai ragaz, tutti sul Nomad da 27,5 appena esce così le Vs Nomad-C le dovete cercare di vendere a 1000\1500 al max ed io sarò uno di quelli che finalmente se la potrà comperare, muahahahaha!
Come ho detto un pò di tempo fa al mio sivende commentando su un bel telaio di una Intense Tracert 650b: io sulle bici VOGLIO essere almeno 4 anni indietro!
Ritorna alla domanda fatta sopra a l.j.: quindi il senso di avere il Nomad qual'è se la Blur è praticamente pari al Nomad?
No si vede già bene per capire.
Io nn so il problema li quale sia ma a me era capitata la stessa identica cosa con un paio di cerchi presi usati; arrivato a casa e montata RL, dischi e coperture, l'anteriore aveva il disco TROPPO lontano dalla forcella (problema opposto al tuo, per intenderci).
Inizialmente misi delle rondelle sotto al disco e così centrai il disco in modo tale che la pinza nn sfregasse, poi scrissi alla CB inviandogli foto e loro mi risposero che c'era un errore nel distanziale della ruota.
Il tipo di prima l'aveva invertito con uno posteriore.
Per farla breve quindi ti consiglierei di controllare i distanziali, provando eventualmente di invertirli e, piuttosto che fresare la forca, pensare di lavorare sui distanziali, tornendo quello dalla parte opposta al disco ed inserendone uno aggiuntivo dalla parte del disco.
Nn so se mi sono spiegato bene, se nn hai capito chiedi.
Bye All!
Salve a tutti.
Mio primo post nel 2013 per cui Buon Anno!
Scusa l.j. ma toglimi allora una curiosità: che senso ha avere il Nomad per te?
Nn leggerlo in modo dispregiativo ma sto riflettendo parecchio sul discorso di cambiare il mio telaio (VPP1) con quel cesso del carbon e queste affermazioni mi fanno veramente riflettere parecchio!
Bye All!
mah.....
primo la bici nonostante questi problemini, la bici mi piace, la mia blur poi è montata molto trail, proprio per differenziarla dal nomade, x certi giri poi sento il bisogno di maggiore escursione ( la forca è da 170 vs i 140 del bltc)e di un mezzo molto stabile', mentre la blur è molto divertente prprio perchè nervosetta, insomma son 2 bici piuttosto differenti e se devo fare giri con salite brevi e ripetute, i classici saliscendi brianzoli x intenderci con discese brevi e tecniche,uso la blur , per i giri con lunghe salite ed altrettanto lunghe discese,, i classici giri su alpi e prealpi lombarde uso il nomad.....a volte uso il blur anche su quest'ultimi, mai e poi mai userei il nomad nel caso opposto....
spero di non essere stato troppo contorto e che si comprenda cio' che dico .....
se l'ho compreso io direi che possono farlo tutti
Okay, chiaro il discorso.... il fatto che ad esempio io ora come ora mi diverto di più col Nomad anche se devo andare in giro sul marciapiede dietro alla mia bimba di 5 anni.... Per cui ho venduto la Stumpjumper in attesa appunto di prendere uno dei Vs cessi di Nomad-C che nn va una sega
Bye
A breve nel negozio dove hai preso il Nomad c arriva la Tallboy ltc test bike (quanto gli ho rotto i maroni perche' la prendessero) se ti vuoi togliere lo sfizio di provarla seriamente con un uscita di un giorno ti metti d'accordo con loro, hanno anche ibis moyo e nomad 2013 montata sui 13kg...
I distanziali vanno bene quindi te dici di mettere una rondella tra distanziale e forca?
Avevo pensato anche a quello tanto basta pochi millimetri
Ecco delle foto con i freni e manubrio nuovo montati
Allegati
interessante grazie!
rispetto al nomad un'altro motivo ( oltre alla scarsezza di $ ) per cui lo tengo è che non ho ancora visto niente in giro che mi entusiasmi al punto tale da farmi venire la solita scimmia.....
Bella, un 2007, quella ancora veramente MASSICCIA... nn le baracche che ci sono adesso!
Io ho un 2008, linea identica, è sintomatico di ENORME POTENZA ed AFFIDABILITA'!
Si, io lavorerei sui distanziali della ruota anteriore; se metti solo uno spessore dal lato disco però alla fine incrementi l'interasse del perno e costringi quindi la forca a lavorare con gli steli leggermente "allargati".
Nn so dirti se ciò può influire o meno su un usura precoce degli elastomeri, io tornirei la parte opposta al disco di pari misura: se metti 2 mm di spessore dalla parte del disco tornirei quindi 2 mm dalla parte opposta.
Bye
Ma devi per forza usare il disco flottante? Piuttosto che limare qua e la', cosa che ti fa anche decadere la garanzia, immagino, qualora ci fosse, io monterei un disco tradizionale e manderei a farsi benedire l'estetica
Bel mezzo Piletta, capisco il problema di non voler cambiare i dischi nuovi presi insieme ai freni, ma se si tratta di pochi mm una soluzione si trova sicuramente. Magari ti fai fare un distanziale custom da qualcuno e sei a posto. Ciao
La frase quotata era mia, per cui ti rispondo io: Blur LT/Van 160 uguale "mini" Nomad uguale ottima/eccellente bici ma non uguale a Nomad.
Come il Nomad nessuna mai.
Dimenticavo: oggi ho montato il perno protonico da 135x12 con riduzione a 10 mm x i forcellini aperti. Montato senza nessun problema, con il dado che stringe alla perfezione. Domani lo provo, sono curioso di sentire le differenze, che intanto a livello estetico sono notevolissime.
Bella, un 2007, quella ancora veramente MASSICCIA... nn le baracche che ci sono adesso!
Io ho un 2008, linea identica, è sintomatico di ENORME POTENZA ed AFFIDABILITA'!
Si, io lavorerei sui distanziali della ruota anteriore; se metti solo uno spessore dal lato disco però alla fine incrementi l'interasse del perno e costringi quindi la forca a lavorare con gli steli leggermente "allargati".
Nn so dirti se ciò può influire o meno su un usura precoce degli elastomeri, io tornirei la parte opposta al disco di pari misura: se metti 2 mm di spessore dalla parte del disco tornirei quindi 2 mm dalla parte opposta.
Bye
La mia dovrebbe essere un 2006 avrebbe solo bisogno di una revisionati a visto che probabilmente non ne vede una dal 2006
Comunque come suggerito sopra se mi facessi rifare i distanziali al tornio togliendo un millimetro da una parte e aggiungendo un millimetro all'altro distanziale?
nn so che differenza ci fosse tra 2006 e 2007.... cmq va beh!
Io nn farei rifare entrambi i distanziali a meno che nn conosci un tuo amico tornitore che te li fa aggratisse.
Io farei fare una rondella di enne mm (2 ?) da mettere nell'asse tra l'attuale distanziale e la forca parte disco e vedrei un pò come va; se tutto okay smonterei l'altro e lo farei tornire di 2 mm, fine.
Monterei così i bellissimi flottanti appena comprati, altro che se li monterei, ma scherziamo?!
Per andare dal tornitore 1 volta sola puoi anche mettere una staffetta di un paio di mm tra attuale adattatore e forca, stringere il tutto verificando se le dimensioni sono corrette e far fare il lavoro a colpo sicuro.
Bye
La differenza tra 2006 e 2007 stava nella Biella superiore. Nella 2006 i cuscinetti erano dimensionati in modo poco appropriato e si distavano, quindi nel 2007 sono stati sostituiti con un modello diverso e con una asse passante un pochino più piccolo.
La Biella di tipo nuovo era contrassegnata con una X, non ricordo da quale lato, quindi è semplice controllare
Io rimango,del parere che piuttosto che fare dei fu fungi su telaio, forcella e ruote monterei due dischi normali .... Se ad un certo,punto,la vendi cosa dici all'acquirente?
La storia della SC....
Dico all'acquirente che quando ho montato i dischi flottanti ho riscontrato questo problema per cui ho modificato gli adattatori in alluminio della ruote, spostando la stessa 2 mm più a destra (guardandola dalla sella).
Nn mi sembra sconvolgente e, probabilmente, anche rimontando un disco std le asole della pinza riescono comunque a centrare il disco nella stessa.
Bye
- Stato