Scusate una domanda, ma nn vorrei essermelo sognato, è vero che dovrebbe uscire, se nn è già uscito, un nomad 3 carbon in versione "economica"?
Nomad....VIII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 47
- Stato
Non hai sognato almeno stando al sito santacruz.
Al nomad cc si è affiancato si è affiancato il nomad c
A tal proposito.... A parte la solita storiella della lavorazione del carbonio meno "raffinata" e dei kit di montaggio, si é capito in cos'altro dovrebbero differire?
Il passaggio cavi interno é il medesimo?
Differisce nella qualità del carbonio.
Usano un modulo più basso, che richiede più pellame per ottenere i soliti valori di rigidita etc, con conseguente aumento di peso.
La cc usa carbonio ad alto modulo
Mi aiutate a interpretare la tabella della misure sul sito Santa cruz..per loro la tg. M per che altezze è indicata?
Quindi alla fine c'é solo qualche etto in più: per il resto tutto identico!
specialzied ha sempre fatto così.
i modelli expert carbon e comp carbon montaggi a parte differivano dai telai sworks perché quest'ultimi avevano un carbonio con modulo differente.
i famosi FACT9 FACT10 FACT11. più il numero è alto più il modulo è alto.
a parità di rigidità del telaio il modulo più alto pesa meno.
(non ho mai capito se è anche più resistente alle botte)
mi pare che tra un FACT e l'altro ci fossero 150gr (credo in taglia M e dipende dal modello ovviamente). quindi lo stesso telaio FACT 9 sarebbe circa 300 gr più pesante del corrispettivo FACT11.
immagino per santa sia concettualmente uguale.
i modelli expert carbon e comp carbon montaggi a parte differivano dai telai sworks perché quest'ultimi avevano un carbonio con modulo differente.
i famosi FACT9 FACT10 FACT11. più il numero è alto più il modulo è alto.
a parità di rigidità del telaio il modulo più alto pesa meno.
(non ho mai capito se è anche più resistente alle botte)
mi pare che tra un FACT e l'altro ci fossero 150gr (credo in taglia M e dipende dal modello ovviamente). quindi lo stesso telaio FACT 9 sarebbe circa 300 gr più pesante del corrispettivo FACT11.
immagino per santa sia concettualmente uguale.
Quale preferireste tra le due?
Se uscira il nuovo colore ( nera con scritte bianche ) riportato in qualche spyshot io prenderei quella con gli enve con i decals bianchi.
Super bella e fine.
Avrei solo il dubbio che fatta qualche bella foto poi quanto mi durerebbero gli Enve, ma qui rischio di andare OT e quindi mi fermo.
Quella sotto, anche in prospettiva del cambio bici che hai in menteQuale preferireste tra le due?
Il telaio è lo stesso quindi anche gli stampi.
Cambia solo , come hanno già scritto gli altri , il modulo del carbonio utilizzato.
Quindi a meno di surprise surprise le due bici sono identiche a differenza del peso e del fatto che la c venga venduta solo come bici completa ma qui è solo una questione commerciale.
Le ho valutate con molto interesse, ma alla fine ho la sensazione che siano esageratamente larghe: certe misure di pneumatici non le puoi nemmeno montare!
Come larghezza del canale secondo me una buona idea é stata quella di Specialized con le Traverse Fattie (31mm all'interno).
Anche qui, però, sarebbe sempre utile poter provare e confrontare di persona....
Le ho valutate con molto interesse, ma alla fine ho la sensazione che siano esageratamente larghe: certe misure di pneumatici non le puoi nemmeno montare!
Come larghezza del canale secondo me una buona idea é stata quella di Specialized con le Traverse Fattie (31mm all'interno).
Anche qui, però, sarebbe sempre utile poter provare e confrontare di persona....
Le ho provate grazie al mio amico di merende, se ad oggi dovessi cambiare ruote prenderei sicuramente una ruota con il canale largo, la differenza è abissale!Considera anche che ormai la direzione è quella e nel giro di poco gli standard saranno rivoluzionati!!!
concordo conosciamo gente che non ha avuto belle esperienze a riguardo
ma vale sempre il discorso peso e guida del rider e dove gira
[MENTION=111574]Sam Cooper[/MENTION] le specy sono 29 interne,peccato solo per i raggi 2/1,5
....comunque le TRS+ che monta la Capra sono 23,5 ed effettivamente un bel 2,40" ci sta benone
concordo conosciamo gente che non ha avuto belle esperienze a riguardo
ma vale sempre il discorso peso e guida del rider e dove gira
[MENTION=111574]Sam Cooper[/MENTION] le specy sono 29 interne,peccato solo per i raggi 2/1,5
però ricordi come ho ridotto io il cerchio in alluminio? Tra un po' mi "ammazzo".. un cerchio in carbonio, ammesso di fosse spaccato, non avrebbe potuto farmi fare un volo peggiore... un altro ragazzo che conosco ha ridotto un cerchio alluminio (e*therteen) come il mio ed è "esploso"... atterrando da un salto in modo composto...
Detto questo, costo a parte, nemmeno io mi fido del carbonio nelle ruote.... e soprattutto evito di creparle qnd con un cerchio in alu lo bozzo solo.. ma sulla robustezza delle ruote alu mi sono un po' ricreduto...
Dunque ti sono piaciute molto? Certo che 41mm non sono affatto pochi!!
Quella sotto, anche in prospettiva del cambio bici che hai in mente
Dici che azzurro e verde sarebbe un bell'abbinamento?
Il vero problema é che quando esplode un cerchio in carbonio, anche se non ti ammazza fisicamente, farà comunque un certo danno in banca!
Comunque Enve ha introdotto alcune modifiche nella serie M: i primissimi esemplari si sono dimostrati un po' più delicati del previsto (ricordate la rottura di PinkBike con le M70 montate sulla Nomad?) e per questo avevano interrotto le spedizioni per diversi mesi. Solo in autunno è ripresa la distribuzione normale, dopo aver modificato qualcosa per renderle più affidabili.
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